昨天下午逛貼吧發(fā)現(xiàn)一個話題“汽車節(jié)油真的有必要嗎”，看評論葵袭，有人認為汽車節(jié)油是有必要的涵妥，還有人認為汽車都買的起，那省油真的沒有必要眶熬。那汽車節(jié)油到底有沒有必要呢妹笆？
我覺得答案肯定是有必要的块请，當然有的人有錢所以也不差買車之外的油錢娜氏，但是大部分人還是小康家庭并沒有那么多錢都用在車上。只是我想反問一句那些認為省油沒有必要的人墩新，如果當初買車時的你發(fā)現(xiàn)你看中的車不但各項性能不錯油耗也相對較少贸弥，那你會不會更加心動呢？
不知道大家了不了解汽車的ECO節(jié)油功能海渊，ECO主要是一個節(jié)能模式绵疲，啟動它就可以達到節(jié)省能源的效果哲鸳。ECO是由Ecology（生態(tài)）、Conservation(節(jié)能)和Optimization（優(yōu)化）合成而得盔憨，從一誕生開始徙菠，便是以技術、環(huán)保和經(jīng)濟性為設計研發(fā)的基本理念郁岩，這三大性能成為ECO智能發(fā)動機家族系列產(chǎn)品始終追求的品質婿奔。
ECO模式的主要原理其實并不是非常復雜，主要是在車輛行進過程中问慎，對自動變速器擋位萍摊，發(fā)動機轉速，車速如叼，制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷冰木、分析，由ECU控制單元計算出最佳燃油量提供給發(fā)動機做功笼恰，使得油耗比普通駕駛模式有效降低踊沸。簡單來說，就是以合理的擋位控制發(fā)動機的轉速社证，以減少不必要的燃油消耗雕沿。在我國合資品牌中，以及日韓系品牌的轎車都安裝了ECO這一節(jié)能模式.
但是ECO也有缺點猴仑，節(jié)油模式在運用得當?shù)那疤嵯碌拇_能有限的省油审轮，但是否省錢可就不一定。因為長期低速運轉的發(fā)動機是比較容易積碳的辽俗，而這積碳又是個討厭的東西疾渣，積累多了很容易就能抵消刻意節(jié)油的成果.
其中積碳主要危害表現(xiàn)在：早燃、爆燃崖飘、拉缸榴捡，氣門燒蝕，機油耗量大朱浴，汽油耗量大吊圾，冷啟動困難，加速不良翰蠢，行駛無力项乒，怠速不穩(wěn)，發(fā)動機提早報廢梁沧。
但是在節(jié)油模式下檀何，為了不產(chǎn)生積碳，好的防碳節(jié)油器就產(chǎn)生作用了，它的工作原理是將曲軸箱通風管廢氣中不能燃燒的機油蒸汽（產(chǎn)生積碳）和水蒸氣（阻燃）在進入進氣燃燒系統(tǒng)前轉變成為液態(tài)狀態(tài)并排出频鉴，而將廢氣中的可燃混合氣送回進氣燃燒系統(tǒng)中栓辜，并充入適量新鮮空氣，使燃燒更充分垛孔，動力更強藕甩，這就從根本上解決了汽車燃燒系統(tǒng)油泥積碳問題。
最近市面上出現(xiàn)一種叫云科勁霸汽車防碳節(jié)油器我覺得還不錯周荐，如果感興趣的話您可以詳細了解一下辛萍。
