據(jù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)測(cè)刊侯，到2050年挨务，粵港澳大灣區(qū)人口將從目前的7000多萬(wàn)增致1.4億人拣技，年流入量近200多萬(wàn)人辛臊。整個(gè)大灣區(qū)將形成1-2小時(shí)生活圈疹味。珠三角本就是國(guó)內(nèi)分工最好的城市集群仅叫，香港是金融中心，廣州是商貿(mào)中心糙捺，深圳是科創(chuàng)中心诫咱，東莞，佛山是制造中心洪灯，隨著跨城城軌坎缭、高鐵、濱海大橋等一系列交通大投資，大改造掏呼，將會(huì)加速“聚”為一個(gè)城坏快。
未來(lái)既將有10條跨城地鐵鏈接深莞二地，東莞的濱海新區(qū)及鳳崗鎮(zhèn)會(huì)成為這一輪同城擴(kuò)權(quán)的最大收益者憎夷，而廣佛在14.5規(guī)劃也將建設(shè)17條跨城地鐵莽鸿，廣州“南海區(qū)”已經(jīng)成為熱點(diǎn)。
深圳最缺的三個(gè)短板拾给，居住祥得、教育、醫(yī)療單單依靠自己很難補(bǔ)缺鸣戴，放眼深圳周?chē)谢Γ荒茉诖鬄硡^(qū)建設(shè)下的“東莞”尋找機(jī)會(huì)，在深圳高薪供應(yīng)產(chǎn)業(yè)聚集地—南山的合理通勤范圍內(nèi)窄锅，東莞新的（濱海新區(qū)）將會(huì)成為深圳人的居住飛地创千，又是另一個(gè)“松山湖奇跡”。
為子女計(jì)入偷，則為之計(jì)深遠(yuǎn)追驴，未來(lái)東莞最要打造的其實(shí)就是圍繞著臨深板塊塑造“強(qiáng)學(xué)”資源，這也是濱海新區(qū)的真正引爆點(diǎn)疏之，而不能僅僅只是交通殿雪，讓它成為睡城，成為投資客的“沃土”锋爪。
