在圖書館偶遇這本書小压，毫不猶豫地借回來，兩個半天讀完椰于，全書給我?guī)淼淖畲蟾惺苁钦鸷车∫妗２粌H為那萬世冰寒的極地風(fēng)光，更為百年來人們?yōu)橥土私饽莵児偶澎o的苦寒之地廉羔，所表現(xiàn)出的無畏與堅韌溉痢。
《南極之南》作者畢淑敏，1952年生于新疆伊寧憋他，1969年入伍孩饼，在西藏阿里高原部隊當(dāng)兵11年。歷任衛(wèi)生員竹挡、助理軍醫(yī)镀娶、軍醫(yī)等。從醫(yī)20年后揪罕，開始專業(yè)寫作梯码，1989年加入中國作家協(xié)會。北京師范大學(xué)文學(xué)碩士及心理學(xué)博士好啰。豐富獨特的人生經(jīng)歷及相應(yīng)的專業(yè)素養(yǎng)轩娶，使她于2007年躋身中國作家富豪榜第14位。作品有長篇小說《紅處方》框往、《血玲瓏》《女心理師》等鳄抒。
《南極之南》是畢淑敏65歲高齡時與老伴共赴南極的游記。作者以細(xì)膩而不失力度的筆觸描述了遺世獨立的絕美風(fēng)景椰弊，呆萌的南極原住民企鵝许溅，人類南極探險歷程中的故事。文字中有種沉靜的力量秉版，帶給我們關(guān)于生命更多更深的思考贤重。
一、南極的美景與特點
書中介紹清焕，南極旅游探險項目主要有三種并蝗，一是登陸，再是沖峰艇巡游秸妥，最后一種是根據(jù)天氣情況將船行駛到壯美峽灣處停泊借卧。
如綴滿白色蕾絲邊飄帶的樂美爾水道，冰峰夾道而立筛峭，倒映水中，山巔薄紗般的霧嵐繚繞陪每，恍如仙境影晓。與萬年黑冰聯(lián)結(jié)镰吵，深邃神秘的天堂灣挂签。作者筆下的南極風(fēng)光，不僅美得令人嘆為觀止饵婆，還有強大的療愈功能。海冰那移動之上的穩(wěn)定侨核，穩(wěn)定中的移動，與人生莫測的際遇相似搓译，“如何在動蕩中依然有牢靠的安全感悲柱，是人生的大課題⌒┘海”作者寫道豌鸡。
南極的特點主要由一組數(shù)字概括，因穿插于游覽行程和探險故事中段标，讀來不再乏味枯燥涯冠，它們使與那片大陸相關(guān)的人和事愈發(fā)令人動容和驚嘆。
95%以上面積被冰雪覆蓋的南極大陸逼庞，冰蓋厚度令人咋舌，最厚處可達(dá)4750米械荷，相當(dāng)于3個泰山絕頂之和吨瞎，平均厚度2300米。這片原始的白色大陸也是地球上最冷的地方崖叫，內(nèi)陸高原年平均氣溫為-50℃，極端最低氣溫曾達(dá)-89.2℃养叛。除了寂靜汁讼、苦寒，還有無法預(yù)測的颶風(fēng)丑瞧，南極風(fēng)的平均風(fēng)速每秒17~18米西乖，最大可達(dá)每秒90米以上，相當(dāng)于12級臺風(fēng)風(fēng)速的三倍。
萬世冰寒，對南極陸地冰來說并非虛詞而是實指豆拨，由于陸地積雪不斷沉積，在漫長時間和重力壓榨下顾腊，冰內(nèi)空氣被擠出垛吗，質(zhì)地變得非常堅硬，顏色也逐漸加深锁右。冰變成深藍(lán)色兄旬，需要4000年瓢姻，變成近乎墨色，至少需要一萬年誓篱。
酷寒、颶風(fēng)、被數(shù)公里乃至數(shù)百公里的冰架和浮冰環(huán)繞削解。盡管接近它的路途中死神如影隨形，也無法阻止探險者的腳步矫废。
二、追逐夢想的人們
《南極之南》的第一章律杠，從與船長的關(guān)于行程計劃與南極天氣的閑聊寫起灰嫉，作者驚訝地發(fā)現(xiàn)，于自己而言一生一次的南極之旅椿肩，卻是船長年復(fù)一年樂此不疲的工作。這位已實現(xiàn)財務(wù)自由新西蘭人，在試過種種花草、打打高爾夫、朋友聚會、四處旅游的生活方式后，覺得必須要做自己真正喜歡的事兒——在冰雪環(huán)繞的海上航行。于是每年七八月份官硝，到北極駕船，12月到來年3月氢架，在南極駕船。
除了船長没龙，在船上講座的英國教授，地理學(xué)家喬納森硬纤，更是從祖父解滓、父親到自己和兒子洼裤，一家四代從事南極科考腮鞍，被問及原因莹菱，答“熱愛，就這么簡單道伟。”
隨著科技的發(fā)展祝懂，因為喜愛而從事與南極相關(guān)的工作或可理解砚蓬。百年前盆色，那些在簡陋條件下，創(chuàng)造人類第一的探險家缕允，則帶給我們更深的敬佩和震撼障本，尤其是在經(jīng)歷過極地的險惡考險后仍一再前往的人們，讓我們看到生命的執(zhí)著與頑強驾霜。
愛爾蘭人沙克爾頓一生進(jìn)行了四次南極探險粪糙，第二次遠(yuǎn)征南極創(chuàng)造了當(dāng)時人類到達(dá)南極最南端的記錄忿项。返程中城舞，每人每天只有四塊餅干充饑寞酿，危難時刻伐弹，沙克爾頓節(jié)省下來一塊餅干讓給了探險隊員弗蘭克·懷爾德，懷爾德沒舍得吃掉這塊生死與共的餅干煌茴，安全返回后日川，它被細(xì)心保存起來并代代相傳，直到餅干104歲“高齡”時被拍賣合住。
沙克爾頓第三次南極探險是為了創(chuàng)造徒步橫穿南極大陸的記錄。他們乘坐的木船1915年1月8日到達(dá)南極邊緣的威德爾海笨使，因冰情嚴(yán)重，僅航行了幾百千米硫椰，船就凝凍于冰山之上靶草，只能被動地隨冰漂移，苦苦等待來年夏天裕寨。南極的嚴(yán)冬和極夜擊碎了沙克爾頓的希望宾袜，木船被巨大的冰砣壓毀驾窟，于1915年11月21日沉入海底。沙克爾頓與探險隊員們經(jīng)歷了浮冰上露營四個月月培，大象島留守，穿越驚濤駭浪直抵南喬治亞島纪蜒，靠著極為原始的裝備30小時內(nèi)無眠無休攀越42千米的高山冰川到捕鯨站求救等艱苦卓絕的歷程。1916年8月30日霍掺，全體探險隊員獲救杆烁。
前三次未達(dá)目標(biāo)的探險简卧，使年近半百且患有心臟病的沙克爾頓決定再赴南極，環(huán)游南極洲一圈举娩，繪制其海岸線圖。這一次智玻，他在途中與世長辭芙代，結(jié)束了他一次次陷入絕境又奇跡般生還的探險生涯。
走過80個國家的作者在書中這樣寫道：“我從未想過页滚，今生今世可以走得這樣遠(yuǎn)裹驰。真走到這么遠(yuǎn)的地方后片挂，似也未覺出有非常特別的感覺。世上真正遙遠(yuǎn)的路途滋将，其實是在你做了決定之后與邁出第一步之間的距離随闽「翁罚”對旅行而言如此蛾扇，對人生的其它決定又何嘗不是如此镀首？《南極之南》帶給我們不僅是震撼更哄，還有思索腥寇。
