22饵婆，拖運稻草爬高坡

拖，就是拉的意思戏售，拉板車侨核，我們叫拖板車。

前邊說過灌灾，我們生產隊與東方紙板廠合作代收稻草搓译，這是生產隊通過一個非常好的關系聯(lián)系到的一個集體副業(yè)，每到冬天的農閑時節(jié)锋喜，生產隊就要組織男女勞力開始打草捆子搞運輸些己，就是把收購來的稻草打捆后用板車運送到東方紙板廠去。1969年內澇嘿般，我打草繩子段标，就是為了拖稻草用的，今天炉奴，我已經長成勞動力逼庞，可以參加拖稻草主力軍的隊伍了。

可別小看這拖稻草的活瞻赶，這也是個不折不扣的體力加技術的項目赛糟。要把大草捆子堆碼到板車上，沒把子力氣是搬不動的砸逊。板車是用毛竹加長的虑灰，差不多有10米長，而草捆子直徑至少70—80公分痹兜，長約3米左右穆咐，哪一捆也得有百把十斤，還不是就堆放一二層字旭，而是要堆放4到5層对湃，甚至6到7層，就看拉板車的人準備拉多少了遗淳，拉得多就收入多拍柒，誰都想多拉一些，每輛車都堆放的跟一座移動的小山一樣屈暗。

兩人拉一輛板車拆讯，生產隊不指定誰跟誰合作脂男，自由組合。既有父子兵种呐，也有兄弟陣宰翅，更多的是自由組合，既要選擇跟自己脾氣相投的爽室，更要選擇有力氣汁讼、有技術的，因為近20公里的路上阔墩，既要經過人口密集的貿易市場嘿架，更要經過山高坡陡的丘陵地帶，沒有兩把刷子啸箫，那板車一旦要是出點事耸彪，那可不得了。

選擇跟我合作的是小目子哥哥忘苛，姓孫搜囱。是他選擇的我，我是新手柑土，還沒資格選擇別人蜀肘。實在不好意思，我們生產隊的哥哥們有不少我都叫不出大名稽屏，在生產隊的時候都是叫小名扮宠，再加上很久沒什么聯(lián)系，真的想不起來大名了狐榔。小名我都能叫出來坛增，比如木金子，小目子薄腻、金狗子收捣，火連子、大黑皮庵楷、小黑皮罢艾、小荒子、來巴子等等尽纽。

小目子哥哥選擇我咐蚯，一是因為我從拉大糞車開始，經常拉板車弄贿，而且技術還不錯春锋。二是他和我關系特別好，頭年春節(jié)的時候差凹，小目子哥哥要去南京看他姨媽期奔，他怕自己識字不多侧馅，到了大城市找不到地方，想讓我一起去呐萌，順便玩一玩馁痴。母親說我頭一年回來勞動，特別辛苦搁胆，表現(xiàn)也不錯，獎勵我10塊錢邮绿，讓我和小目子哥哥一起去南京玩一趟渠旁。我雖說是安徽人，但我家離省會合肥200多公里船逮，還隔一道長江顾腊，所以一直沒去過，直到后來建設了蕪湖長江大橋挖胃，我們單位又承建了合肥地鐵的建設杂靶，我才出差到了合肥。相反酱鸭，我家離江蘇省會南京很近吗垮，家門口205國道上有牌子指示：南京76公里。那是我第一次到南京這樣的省會大城市凹髓，還別說烁登，還真是帶我一起就對了，從中華門站下了火車蔚舀，我們就懵圈了饵沧，根本分不清東南西北。好在我認識公共汽車的站牌子赌躺，再加上勤問著狼牺，費了點勁兒，終于還是找到了阿姨家礼患。這次上南京是钥，我就像劉姥姥進了大觀園，第一次坐電車缅叠，第一次喝啤酒咏瑟，第一次見到如潮水一般的自行車流，第一次上了南京長江大橋痪署，第一次見到五彩繽紛码泞、色彩斑斕的城市夜景…….

扯遠了哈，咱回來繼續(xù)說拖稻草狼犯。

看著像小山一樣的一板車稻草一噸重左右余寥，已是不輕领铐。由于堆的高，容易晃動宋舷，如果不注意平穩(wěn)的走路绪撵，很容易出事，在路上祝蝠，遇到拖稻草的車翻車了是常有的事音诈。那就得大家一起幫忙，把車子正過來重新堆碼绎狭。

在路上细溅，我和小目子哥哥輪換著，一人掌握車把儡嘶，一人彎腰拉纖喇聊，每次都是走到半路一個地名叫彎里的地方休息一下吃中午飯。說是吃中午飯蹦狂，實際就是自己帶的大米飯和開水誓篱，把米飯一泡，在路邊小店買二分錢的腌蘿卜干凯楔，一邊吃一邊喝的就呼呼地吃下去了窜骄。因為出汗多，吃泡飯加點咸菜可補充水分摆屯。還別說啊研，自從出來當兵后，就再也沒吃過那種腌水蘿卜了鸥拧，真是非常好吃党远，不是太咸，爽口富弦。也許沟娱，那時沒什么好吃的，所以感覺什么都好吃腕柜，現(xiàn)在再吃济似，也不一定還是那種口味和口感了。

最困難的是在下午二點左右盏缤，拖著板車來到了一個叫“勞改隊”的地方砰蠢，不知道為啥起這個名，可能是附近有個勞動改造的地方吧唉铜。這里是丘陵地帶台舱，有兩個特別陡的高坡，往上去的時候還好說一點，只要低頭彎腰使勁蹬竞惋，一步一步往上走就是了柜去。我還編了句俏皮話：“拖車拖到勞改隊，一步不蹬往后退”拆宛。最險的是下坡嗓奢，速度不好控制，稍有不慎浑厚，板車便成了脫韁的野馬股耽，后果不堪設想。我們倆個人钳幅，用肩膀一人扛著一邊的把手物蝙，前面抬到最高，后邊拖著地面贡这，喊著口令：“走茬末、走厂榛、走”盖矫，一步一挪，一步一挪地慢慢往下走击奶。

半個小時走下來辈双，汗水早已經打濕了衣裳。

車技是怎么練成的柜砾。車技就是這么練成的湃望。

且看下一回：集體勞動快樂多