在CES 2016開(kāi)始前樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)的廬山這面目一直是個(gè)謎，而對(duì)于這款跨界汽車(chē)大家都帶著各種疑問(wèn)务荆，盡管相關(guān)的爆料消息和傳聞不斷妆距，但是依然不能為大家揭開(kāi)該車(chē)的謎團(tuán)。而樂(lè)視在此次的展會(huì)上正式為我們帶來(lái)了超級(jí)汽車(chē)函匕，其命名為FFZERO1娱据。不過(guò)從展示的真車(chē)來(lái)看，F(xiàn)FZERO1將不會(huì)成為最終的上路車(chē)原型盅惜，更像是樂(lè)視表達(dá)對(duì)汽車(chē)的一種概念中剩。
法拉第將來(lái)會(huì)以FF作為其品牌簡(jiǎn)稱(chēng)，F(xiàn)FZERO1作為一輛純電動(dòng)跑車(chē)抒寂，僅有駕駛員一個(gè)座位结啼。FFZERO1由碳纖維和輕質(zhì)復(fù)合材料制成，并且擁有規(guī)格定制的高性能賽車(chē)懸掛和先進(jìn)的動(dòng)態(tài)控制以及車(chē)輛引導(dǎo)屈芜，在設(shè)計(jì)方面結(jié)合空氣動(dòng)力學(xué)郊愧，減少阻力，同時(shí)幫助電池進(jìn)行散熱井佑。
FFZERO1的預(yù)測(cè)動(dòng)力總成由四個(gè)四核電機(jī)組成属铁，擁有超過(guò)1000馬力。內(nèi)飾方面主要采用白色毅糟，除了單座和高性能材料红选，汽車(chē)的內(nèi)飾是完全連接，并具有直觀的用戶(hù)界面姆另，同步與虛擬和抬頭顯示器喇肋。據(jù)悉坟乾，該車(chē)為了達(dá)到“最大限度地提高舒適性和增加血液循環(huán)〉溃”將會(huì)為駕駛者提供一個(gè)可以供氧氣和水的頭頭盔甚侣。遺憾的是，此次的展示中并沒(méi)有出現(xiàn)這款頭盔间学。
法拉第研發(fā)和工程高級(jí)副總裁湯普森表示殷费，該公司采用了一種被稱(chēng)為可變平臺(tái)架構(gòu)（VPA），這可能意味著車(chē)輛設(shè)計(jì)的某些地方是模塊化的低葫。例如電池和電動(dòng)機(jī)部件可以增加或減少详羡，這樣也讓法拉第相比其他車(chē)擁有更快的速度和更低的成本。
雖然經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的等待和猜測(cè)嘿悬，最終法拉第正式出現(xiàn)在我們的面前壹无，盡管目前還可能處在概念車(chē)的階段云矫，但至少解開(kāi)了大家對(duì)樂(lè)視能否造車(chē)的疑惑翅萤。相信可能在未來(lái)的幾年內(nèi)我們能夠見(jiàn)到量產(chǎn)車(chē)正式上路啃奴，同時(shí)也期待有著更多可能性出現(xiàn)在這款跨界電動(dòng)汽車(chē)上。
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CES 2016 即將拉開(kāi)帷幕钢拧，這是一次全球的電子業(yè)界盛事蟹漓，從智能硬件到大型電子產(chǎn)品，也許這只全年當(dāng)中最多新品源内、最多黑科技同時(shí)發(fā)布的大會(huì)了葡粒。芝士科技全程追蹤新品動(dòng)態(tài)，篩選大家關(guān)注的產(chǎn)品進(jìn)行報(bào)道姿锭，請(qǐng)大家保持關(guān)注塔鳍。
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