中國未來的樣子
前兩天我們在《論密度》這篇文章里面說了這么一段話：
我記得當年在陶氏的時候拜效，我想過一個特別傻的問題：為什么我們這么多產(chǎn)品要做成濃縮液呢？直到去年紧憾，我看了一本關于絲綢之路的書，我突然明白了為什么憔四。
你想想看般眉，絲綢之路為什么是絲綢主導，而不是其他東西甸赃，原因很簡單，在兩千年前那個交通基本靠走的時代络断，只有絲綢這種單價高，重量輕的東西才有可能賣得動啊貌笨。而之所以我們的產(chǎn)品要做成濃縮液了襟沮，因為如果都是稀釋過的東西，那意味著貨車在路上運送的根本就是水臣嚣，而水的價值又太低硅则，所以要運送濃縮液株婴。
這里面暑认，就是貨物的價值密度的問題大审，如果你今天要一個鉆石徒扶，而商店沒有，那這個商店馬上就會給廠家打電話姜骡，讓他用飛機空運過來。鉆石之所以這么吊惫周，是因為其價值密度夠大康栈。你要是想喝瓶水，讓人用飛機給你送送試試看啥么？誰搭理你？
從上面這段話逊躁，我們可以得到一個結論隅熙，要想提高一個物品的運送半徑，重要的方法之一就是囚戚，把東西變得更有價值，比如匾二，一個印度女工花20天生產(chǎn)出來的帕什米娜拳芙，就要比一塊破布賣到更遠的地方，一頓價值300塊的小龍蝦能在全程配送舟扎，而單價為20塊的一頓套餐，只能賣給餐廳樓上的小白領譬猫。
一句話說，價值低的東西跑不遠染服。
可是，如果我今天就是要把我家那塊蟲啃鼠咬的破棉襖賣到遠方挖垛，我有什么辦法么诚亚？
還真有，這就是提高運輸效率站宗，或者降低運輸成本。
你可以想想夷家，假設你是個年過70的老頭敏释，今天你要賣掉這件只值30塊的破襖，要出門去賣貨钥顽。那么，下面三種賣貨途徑闽铐，你會選擇哪個奶浦？
1，到門口老李頭家的的小店賣掉澳叉，賣價大概在30元左右成洗，出門 幾步路的事。
2瓶殃，走兩公里，到村頭歪脖子樹下賣掉误证。售價大概40元左右修壕。
3，跑出村兒慈鸠，走上200里的山路，到鎮(zhèn)上的農(nóng)貿(mào)集市賣掉譬巫，在那能賣個好價格督笆，能賣500塊。
你肯定很糾結娃肿，一方面，你當然想去鎮(zhèn)上賣凭豪，因為價格更高晒杈，但是另一方面，你那年邁的身體能走200里山路么拯钻？你很懷疑。
可是然磷，如果現(xiàn)在從你家到鎮(zhèn)上開通了大巴刊驴，出租車，甚至火車舅柜，你是不是就不用靠著自己的肉身來賣貨了躲惰？你的產(chǎn)品的價值是不是也就實現(xiàn)了？
好了础拨，講完上面這些绍载，我到底想講什么呢滔蝉？
其實我想講的是未來中國可能形成樣貌。隨著中國在交通運輸領域的持續(xù)投入阳谍，我們生活中的運輸成本變得越來越低螃概，那按照我們剛才所說的規(guī)律，更多的原來只能在村一級吊洼、鎮(zhèn)一級范圍流通的產(chǎn)品，就可以跑到市縣一級流通旺订，甚至有可能隨著交通的進一步發(fā)展超燃，比如電動車降低了運輸?shù)钠统杀荆@些產(chǎn)品會直接流通到市一級樱调、省一級届良，這就意味著，這些地方有著更多的機會士葫，也就意味著更多的人流入。
如果我們把這個邏輯推到極致來看爪模，有沒有這么一個可能荚藻，就是未來一個省絕大部分的人都集中在省會城市，而這個省的其他城市共郭、縣級市，全部變成空城除嘹？如果如此，農(nóng)村就更不用說了污朽。
其實龙考，這是有可能的矾睦。經(jīng)濟的本身就是追逐密度和效率的過程，按照其他眾多國家枚冗，比如韓國，日本坛怪，法國股囊，基本就是一個首都就占據(jù)了整個國家一半的人口。美國這樣的超大型國家可能會稍微分散一點居灯，但也是一個加州就占到了整個國家GDP的20%左右内狗。
中國可能會更像美國一點。
這就意味著柳沙，現(xiàn)在的所謂超大城市群，京津冀噪径，長三角蛤袒，珠三角，成渝妙真，還是不夠大，經(jīng)濟自身的邏輯會推著這些城市變得更大练般。機會也會更多。
這也是過年期間敞贡，我為什么要去成都和重慶看房子的原因摄职，畢竟四川和重慶，都是人口大省大市谷市，按照今天的思考，這兩個地區(qū)的省會級城市鹏漆，將會是未來人口密度急劇提高的地方创泄。
公眾號：悍匪邢
