我是一名出租車司機秧秉，今年40歲，在這個三線城市當專職出租車司機已經(jīng)整整二十年衰抑。每天兩點一線象迎，不是在家里就是在車里。
曾有人聽說我做了這么久的出租車司機后問我：黑白顛倒不累嗎？我笑了砾淌，試問這個世界上有哪個工作不累啦撮，只是其間辛酸只有自己清楚罷了。
十多年前汪厨，出租車司機這個行業(yè)還非常吃香赃春，待遇堪比如今的公務(wù)員，即使再懶收入也能甩普通工人一大截劫乱。當然织中，要求也是很高的，甚至要會外語才有機會衷戈。
青年時期的我狭吼，能夠成為一名出租車司機可以說是一件光宗耀祖的事，再加上人相對勤快殖妇，月收入基本達到幾千元刁笙，每每有親戚或鄰居談起都被夸贊。
如今時代不同了谦趣，網(wǎng)約車越來越普及疲吸，很多人出行的首選再也不是出租車，對于出租車的印象也跟著下降前鹅。常常在網(wǎng)上看到新聞?wù)f摘悴，某出租車司機亂收費、不打表嫡纠、繞路等等烦租。一竿子打翻一艘船延赌，個別現(xiàn)象擴散后變成普遍現(xiàn)象除盏，生意越來越難做，收入也驟降了不少挫以。
不是沒想過轉(zhuǎn)行者蠕，但已經(jīng)開出租車這么多年，內(nèi)心還是有點不舍掐松。而且踱侣，還有家人要養(yǎng)活。對于現(xiàn)在的情況大磺，我想我能做的大概每天把車里里外外清洗干凈抡句，服務(wù)好每一位乘客，平穩(wěn)的將他們安全送到目的地杠愧，想象著有一天能通過自己的微薄之力讓大家對出租車行業(yè)有所改觀待榔。
我們這一行一般分為白班和夜班，如今我正值夜班，上班時間是下午5點到凌晨3點左右锐锣，偶爾會直接到天亮等同事來接班腌闯。在開出租車的這些年中，遇到的乘客數(shù)都數(shù)不清了雕憔，自然也經(jīng)歷過各種不同尋常的事情姿骏。
搭乘著將要生產(chǎn)的孕婦確保安全的情況下闖過紅燈，得到交警理解免除罰單斤彼；搭乘高三考生躲避堵車路段找到距離考場最近的路分瘦，得到一根香蕉的感謝；乘客裝有幾萬現(xiàn)金的手提包落在車里琉苇，在原地等了將近一個小時擅腰，同事卻罵我傻......
因為我的舉動，孕婦得以母子平安翁潘，高考學生及時趕到趁冈，丟失手提包著急得不知如何是好的乘客解決了后續(xù)諸多麻煩事。這些都給別人帶來了方便拜马，我也因此認識了諸多好友渗勘，這大概是這些年工作中最大的收獲。
都說夜晚故事最多俩莽，此時的乘客跟白天乘客大不相同旺坠。有加班到凌晨的白領(lǐng)，帶著快掛到嘴角的黑眼圈扮超，報了地址就呼呼睡去取刃；有喝得微醺打著酒嗝上車的小伙子，大著舌頭說師傅我一定不吐你車上出刷；有半路跟妻子吵架欲被趕出門的中年男子璧疗，絮絮叨叨地訴說自己的委屈；有夜場工作結(jié)束的男男女女馁龟，滿臉濃妝疲憊不堪崩侠，一改舞臺前的光芒四射......
每每看到他們，我都忍不住感嘆坷檩，成年人的世界却音，果然沒有容易二字。但慶幸的是矢炼，這樣的時間這樣的夜晚系瓢，依然有人在為自己的生活在奮斗著、努力著句灌。而我夷陋，何其榮幸，得以見證他們拼搏背后不為人知的疲憊和辛酸，帶領(lǐng)他們安全踏上回家的路肌稻。
自然清蚀，做出租車司機這么多年也不會事事順利。幾年前XX寶和X信還沒有全面普及時爹谭，付款都是現(xiàn)金枷邪。
有一次大概晚上十點左右接了個乘客，途中一路嗨聊甚歡诺凡，幾乎達到拜把子的地步东揣。到達目的地之后車費大概二十幾元，乘客給了100元說沒有零錢腹泌。按理說我也是個老司機了嘶卧，收錢時確實該多個心眼，沒想到那天聊得太嗨凉袱，估摸著心情也好芥吟，隨手接過就找錢了。結(jié)果隔天發(fā)現(xiàn)這錢是假的专甩，內(nèi)心懊惱又怨恨钟鸵。從此，即使跟乘客聊得再好涤躲，收錢也多了個心眼棺耍。
從年少開到中年，從白天開到凌晨种樱。身邊親人總勸我改開白班蒙袍，一來夜班司機作息時間顛倒影響身體，二來危險性大嫩挤。但我想著夜班起步價更高害幅，收入自然也會跟著提高。
我希望能讓家人過上更加安穩(wěn)的生活俐镐，希望女兒能不為學費發(fā)愁毫無顧慮的出國留學矫限，希望能把父母接到身邊共享天倫之樂，希望妻子能隨著自己的喜好想買什么買什么佩抹。
親人永遠是我堅持的最大動力，只有他們才是我內(nèi)心最大的支撐取董。
每天凌晨踏著月光回到家棍苹，我總喜歡靜靜坐在車里，開著廣播聽故事茵汰，回想這一天的經(jīng)歷枢里，可以稱之為復盤吧。而后輕輕擰開家門，女兒和妻子早已熟睡栏豺。洗漱后掀開被子躺下彬碱，親吻妻子的臉頰把她擁入懷中，安然入睡奥洼。
如今對于出租車司機巷疼，很多人相當不看好。但我依然認為灵奖，行行出狀元嚼沿，做夜班出租車司機所遇到的人或事，可能是有些人一輩子都無法經(jīng)歷的瓷患。
我也依然相信骡尽，能夠安全的送每個乘客到達目的地，是我能對這個社會做出的貢獻擅编，這是我作為夜班出租車司機唯一的使命攀细。
