? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?作者：飛言絮語
2018年1月2日滤否，在北京召開的中國鐵路總公司工作會(huì)議上傳來振奮人心的消息：在過去的2017年蟀给，投產(chǎn)新線3038公里只怎，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成運(yùn)營;2018年，計(jì)劃投產(chǎn)新線4000公里轻绞，其中抱怔，高鐵3500公里。會(huì)議提出螃概，到2020年全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15萬公里左右矫夯，基本覆蓋20萬人口以上城市;其中高鐵3萬公里左右，覆蓋80%以上的大城市吊洼。
“想致富先修路”训貌，這句口號(hào)中國人喊了很多年。有人說，中國鐵路近年來大規(guī)模的建設(shè)是在想方設(shè)法彌補(bǔ)之前的不足递沪，這個(gè)說法不無道理——過去很長一段時(shí)間里豺鼻，中國鐵路自身由于路網(wǎng)規(guī)模帶來的能力緊張，已經(jīng)嚴(yán)重制約了國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展款慨。有這樣一個(gè)形象的比喻：中國人人均分到的鐵路長度還不足一根香煙長拘领。時(shí)光轉(zhuǎn)瞬，去年“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成運(yùn)營樱调，通過一個(gè)具有里程碑式的成就向世人宣告：中國鐵路過去承受的“苦”與“痛”约素，已然翻篇了!
鐵路網(wǎng)的延伸，離不開精心的謀劃笆凌。從最初的“四縱四橫”到現(xiàn)今“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)的提出圣猎，都是站在全局上的高瞻遠(yuǎn)矚。鋼軌從腳下開始延伸乞而，規(guī)劃從眼前開始做起送悔，建設(shè)一張覆蓋全國的鐵路網(wǎng)并不是一件容易的事，更不是一件一蹴而就的事爪模。為此欠啤，鐵路部門制定了詳細(xì)的計(jì)劃，并按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)一點(diǎn)一點(diǎn)地把握好進(jìn)度屋灌。高鐵帶來的“中國速度”洁段，不僅僅體現(xiàn)在高速動(dòng)車的運(yùn)營速度上，還體現(xiàn)在高鐵建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)上共郭§羲浚“四縱四橫”建成了，仿佛一個(gè)人有了主骨架除嘹，這個(gè)主骨架写半，正撐起這個(gè)國家龐大的人流和物資往來。
鐵路網(wǎng)的擴(kuò)張尉咕，帶來了更多的機(jī)遇叠蝇。各地對(duì)修鐵路的熱情達(dá)到了空前高漲的地步，鐵路部門也借機(jī)發(fā)揮優(yōu)勢年缎，將鐵路的規(guī)劃建設(shè)帶入了更為廣闊的一片天地悔捶。當(dāng)年“四縱四橫”主骨架的規(guī)劃，主要是遵從“線跟人走”的理念晦款，而未來炎功，則會(huì)出現(xiàn)更多“人跟線走”的例子。構(gòu)建有層次的鐵路網(wǎng)體系缓溅，讓鐵路從大城市向中小城市傾斜蛇损，讓鐵路延伸到更多地方，從而讓人這一生產(chǎn)中最重要的要素更快地流動(dòng)起來。最終形成的一張全國大網(wǎng)淤齐，助力的股囊，將是城鄉(xiāng)均衡一體化發(fā)展。有了便捷的鐵路網(wǎng)作為支撐更啄，人們可以自由地選擇居住地和工作：干線鐵路串起不同的區(qū)域稚疹，連通祖國的大江南北;城際鐵路和市域鐵路猶如毛細(xì)血管，打通都市圈或市域圈的“任督二脈”祭务，創(chuàng)造出更多的“雙城奇跡”内狗。
人民鐵路為人民，發(fā)展鐵路义锥，發(fā)展高速鐵路柳沙，本質(zhì)上是為了滿足人民群眾日益增長的對(duì)于出行的需求，滿足國家全面建設(shè)小康社會(huì)的需要拌倍。在中國大地上綿延開來的鐵路網(wǎng)赂鲤，就像是一張“幸福網(wǎng)”，伴隨著車輪滾滾的節(jié)奏柱恤，傳遞著希望数初，傳遞著夢想。全體鐵路人正通過努力不懈的奮斗梗顺，用實(shí)際行動(dòng)把這張“幸福網(wǎng)”織得更密泡孩，織得更好。2020年對(duì)我們每個(gè)人來說荚守，并不遙遠(yuǎn)珍德，聚力織成“幸福網(wǎng)”，鐵路定會(huì)為實(shí)現(xiàn)中國夢提供源源不斷的動(dòng)力與能量!
