“11號車”是指兩條腿走路鸟赫，發(fā)明人卻生活在民國時代。
清光緒二十七年寻狂，也就是公元1901年岁经，匈牙利人李時恩運來兩輛汽車，售于上海蛇券。
當(dāng)局不知該如何管理這種新式交通工具缀壤，干脆就發(fā)放了兩張馬車執(zhí)照樊拓。
但在上海，馬車是限速的塘慕，而汽車“超速”是必然的筋夏，所以汽車主人天天受罰。
宣統(tǒng)末年图呢，上海工部局開始頒發(fā)汽車執(zhí)照条篷，自一號到五百號規(guī)定為私家車，每季納捐規(guī)銀十五兩蛤织，粗略地算赴叹，約等于現(xiàn)在的10000元人民幣。
到民國初年指蚜，這項規(guī)定就被打破乞巧。
因為私人汽車井噴了，一下子就超過了1000輛摊鸡。
到了1927年摊欠，上海十里洋場成為江浙寓公的銷金窩，熱衷社交的人士柱宦，大有立錐之地可無，汽車不可不坐之勢播瞳，私人汽車增長到13000余輛掸刊，到8年后又增長了一倍，達到26000輛赢乓。
上世紀(jì)三十年代忧侧，上海人口200萬，相當(dāng)于75個人中就有一個人擁有汽車牌芋。
華燈初上時蚓炬，車流往來，征逐酒食躺屁，如今視之肯夏，以為當(dāng)年闊少何其多也。
常識告訴我們犀暑，舊上海的汽車?yán)響?yīng)是闊佬的玩具驯击，為什么會有那么多人買得起車耐亏？
因為當(dāng)時車價便宜徊都。
一輛福特車售價美金600元，算上關(guān)銳广辰，折合法幣2000元暇矫。
1935年的法幣還沒有濫發(fā)主之，和現(xiàn)在人民幣的比價，大約是1元法幣兌換30元人民幣李根。
2000元法幣換算成現(xiàn)在的人民幣是多少槽奕？大約是60000元。
1935年朱巨，上海白領(lǐng)的薪水是多少史翘？
大學(xué)畢業(yè)當(dāng)助教，月薪100元法幣冀续。大學(xué)教授平均月薪350元法幣琼讽。醫(yī)生是收入最高的職業(yè)，上海歷史上第二輛私家車就是一位醫(yī)生所有洪唐。
所以钻蹬，花2000元法幣把福特娶回家，真不是一件奢侈的事凭需。何況问欠，銷售商還提供分期付款業(yè)務(wù)——太陽底下，真沒有新鮮事粒蜈。
好景實在不長顺献。到上海陷落于日寇之手，汽油絕跡枯怖，汽車只好拋錨注整。三輪車成為主要代步工具。
1945年度硝，國土光復(fù)肿轨，當(dāng)局重新登記汽車執(zhí)照，總數(shù)不過800余輛蕊程。1946年冬椒袍，又增至6000輛。
但藻茂，戰(zhàn)爭搓磨驹暑，法幣濫發(fā)，物價騰起辨赐，上海的中產(chǎn)階級被消滅殆盡岗钩，只得徒步當(dāng)車，自謔：“11號車”肖油。
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