最近車友都在問有關“積碳”的問題，身邊朋友也有問失球。今天給大家分享一下有關積碳的知識蟹漓。我們篩選了車友關心的有關積碳的問題栏赴，一一作答镊辕。后面我們還會帶來更多用車知識，覺的有用的車友可以關注下我們普碎。

l 什么是積碳吼肥？

l 積碳有什么危害？

l 積碳的形成周期麻车？

l 積碳要清理嗎缀皱？不清理有什么后果？

l 清理積碳的方法有哪些动猬？

l 燃油寶真能清積碳嗎啤斗？為什么爭議這么大？

l 進口燃油寶真的比國產更好嗎赁咙？

什么是積碳钮莲？

積碳是發(fā)動機內部各種雜質的總稱。包括通過進氣系統(tǒng)進入發(fā)動機內的灰塵彼水、汽油中自帶的雜質崔拥、汽油中不飽和烯烴和膠質在高溫高壓下產生的焦著物以及磨損產生的碎屑等。簡單來說就是各種雜質不能及時排出凤覆。

積碳有什么危害链瓦？

可以肯定的是積碳一定會對發(fā)動機的運轉產生不利影響，只是影響大或小的問題盯桦。不同位置的積碳對發(fā)動機有不同的影響慈俯。

節(jié)氣門和進氣門處的積碳會擋住通道，影響進氣量拥峦，動力也就會隨著進氣量的減少而減弱贴膘。

排氣門積碳影響廢氣排出，也會在一定程度上削弱發(fā)動機動力略号。

噴油嘴上的積碳影響燃油噴射效果刑峡，導致燃油霧化不充分，燃燒效率降低玄柠，削弱動力的同時也造成燃油浪費氛琢、油耗增加。

火花塞上的積碳影響點火效果随闪，積碳較厚的話會起到阻隔絕緣的作用，降低火花塞點火成功率骚勘，點火不成功也就會讓這次噴油浪費铐伴、降低動力撮奏。

氣缸壁和活塞面上的積碳會占用一部分空間，改變發(fā)動機壓縮比当宴。我們之前根據EA888的氣缸參數進行過一次計算畜吊，如果活塞面上1mm厚的積碳能將發(fā)動機壓縮比從9.6提升到10.48。壓縮比的提高需要發(fā)動機全方面配合户矢，單純只提高壓縮比會導致發(fā)動機爆震玲献。雖然現在發(fā)動機都帶有爆震傳感器，ECU也會自行調整氣門正時和點火角來避免爆震梯浪，但同時也意味著發(fā)動機失去了最佳工況捌年。

另外氣缸內積碳，在高溫高壓下會快速升溫挂洛，有可能在火花塞點火之前引燃混合氣礼预，導致嚴重爆震。

積碳形成周期是多久虏劲？

歐洲一家汽車機構的調查發(fā)現：新車行駛1000公里后托酸，就可以通過內窺鏡觀察到積碳存在；行駛5000公里后柒巫，積碳能夠對發(fā)動機的運轉產生明顯影響励堡。

國內的燃油品質比歐洲要更低一些，理論上積碳形成速度也更快堡掏。另外应结，常跑高速的確是可以減慢積碳形成的速度，但跑高速能清積碳的說法并不對布疼。按照這個道理摊趾，如果一直跑高速的話，發(fā)動機是不是就變的和新車一樣了游两？顯然是不對的砾层。

積碳要清理嗎？不清理有什么后果贱案？

雖然積碳對發(fā)動機有一定危害肛炮，但也不用過度緊張，網上很多文章往往把積碳描述的過于可怕宝踪，很多車主從來沒清過積碳侨糟，車子也沒什么問題。不清理積碳的后果基本就是會造成動力減弱瘩燥、油耗增加秕重，但不至于讓發(fā)動機損壞。

那積碳到底要不要清理厉膀？我個人的建議是清理溶耘。德國一家汽車機構的研究報告指出：實際用車中二拐，連續(xù)三萬公里不清積碳的車子比定期清理積碳的車子高速每百公里多耗10%汽油；市區(qū)每百公里多耗近20%汽油凳兵。百公里按8L油計算百新，每百公里多消耗0.8L~1.6L油，油價按7元庐扫，每5000公里需要多花費280元~560元饭望，這個花費完全夠用來清積碳了，而且還能獲得更好的動力性能形庭。

清理積碳的方法有哪些铅辞？

清理積碳的方法總的來說是兩種：一種是拆解法，把發(fā)動機拆開清理碘勉；另外一種是使用清凈劑清洗巷挥。

第一種拆解法相信一般車主都不會選擇，不僅時間验靡、金錢成本大倍宾，拆解發(fā)動機可能造成的后果也未知。

第二種使用清凈劑的方法胜嗓，包括4S店“打吊瓶”和向油箱加注清凈劑（也就是燃油寶）高职，原理都一樣，只是加注位置不同辞州。4S店是將清凈劑與發(fā)動機進氣道或油路相連怔锌，從油箱到發(fā)動機的這一段油路清洗不到。在清理效果上也沒有太大差別变过，個人建議加注“燃油寶”更方便一些埃元，可以邊用車邊清理，而4S店清理時間一般只有20分鐘到半小時媚狰。

燃油寶的爭議

國內車主對燃油寶的爭議還是比較大的岛杀，甚至很多車主很排斥加“燃油寶”，這跟國內加油站的強硬推銷有一定關系崭孤，也跟燃油寶價格有關系类嗤。大部分車主都認為燃油寶只是額外支出，對于清積碳后的燃油經濟性辨宠、動力的提升是不容易被看到的遗锣。

另外，國內也存在大量“以次充好”的清積碳產品嗤形。其實不只國內精偿，國外也是這一樣，很多進口清凈劑也都差不多。下面跟大家說一個簡單的篩選方法还最。

現在市面上99%清凈劑的主要成分是PIBA（聚異丁烯胺）和PEA（聚醚胺）兩種墓阀，建議大家選擇PEA成分清凈劑。PIBA的熱穩(wěn)定性較差拓轻，在高溫高壓下的清理效果會大打折扣，清理進氣管经伙、油路沒什么問題扶叉，但對燃燒室的清理往往效果不好，恰恰缸內直噴帕膜、渦輪增壓發(fā)動機工作溫度又高枣氧。雖然PIBA清理效果一般，但因為成本低垮刹，對發(fā)動機也沒壞處达吞，所以仍然在市面上流通。PEA的優(yōu)勢是耐高溫荒典，不論是低溫還是高溫環(huán)境都有較好的清理效果酪劫，但PEA成本較高，所以價格一般也相對高一些寺董。

進口燃油寶真的比國內的好嗎覆糟？

剛才我們說了，國外次品也是有很多的遮咖。另外美國車用汽油是強制要求加入清凈劑的滩字；歐盟雖沒有要求，但80%車用汽油都加入了清凈劑御吞。1999年我國也曾強制要求車用汽油加入清凈劑麦箍，但2008年又取消了，為了防止亂加價收費陶珠，將添加清凈劑的選擇權交給了用戶挟裂。

所以，國外汽油本身已經含有清凈劑背率，與國內情況并不同话瞧。國外產品也并非是針對中國實際情況研發(fā)的，建議大家客觀選擇寝姿。

這里給大家分享一款我們常用的效果不錯的清凈劑交排，車友可以作為自己選擇的一個參考。芥末綠汽車排毒液

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