感知城市婆殿，移動(dòng)感知如何創(chuàng)造城市神經(jīng)系統(tǒng)

維系一個(gè)健康、安全和有效的社會(huì)是一項(xiàng)巨大的科學(xué)和工程挑戰(zhàn)待笑。隨著社會(huì)發(fā)展鸣皂，城市治理越來越重要抓谴。如何建立一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的未來城市是大多數(shù)國(guó)家和政府面臨的挑戰(zhàn)暮蹂。城市如何可以有效利用資源寞缝、供應(yīng)安全的食品、實(shí)現(xiàn)共同的目標(biāo)仰泻，我們需要由市民的需求和偏好驅(qū)動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)化荆陆、自調(diào)節(jié)的系統(tǒng)，而不只是關(guān)注獲取和分配的系統(tǒng)集侯。為此被啼，我們有必要建立一個(gè)全球的“神經(jīng)系統(tǒng)”，以維持全球政府棠枉、能源供給和公共衛(wèi)生浓体、公共安全的穩(wěn)定性。無處不在的移動(dòng)設(shè)備為我們提供了數(shù)據(jù)的來源辈讶。設(shè)計(jì)數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)的很多感知和控制單元已經(jīng)具備了命浴，但我們還缺少兩樣?xùn)|西：

1：社會(huì)物理學(xué)，一組使系統(tǒng)正確運(yùn)行的需求和反應(yīng)動(dòng)力學(xué)模型贱除。

2：數(shù)據(jù)新政生闲，一種保障隱私、穩(wěn)定性和有效政府運(yùn)作的架構(gòu)月幌。

我們可以利用交通數(shù)據(jù)來更快地規(guī)劃城市交通碍讯。可以利用健康數(shù)據(jù)來進(jìn)行疾病預(yù)測(cè)和公共健康的預(yù)測(cè)扯躺。利用數(shù)據(jù)我們可以提升城市的管理效率捉兴，但是也面臨著一項(xiàng)重要的挑戰(zhàn)：我們?nèi)绾谓ㄔ斐鋈藗兇_實(shí)會(huì)使用的系統(tǒng)？目前的城市交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)通常依賴金融激勵(lì)录语，比如在市中心的道路通行費(fèi)和停車費(fèi)要高于郊區(qū)轴术，但是這種方法很難奏效，相反還給了富人特權(quán)钦无。

利用社會(huì)物理學(xué)的方法逗栽，有幾種解決辦法：社會(huì)動(dòng)員、校正社會(huì)網(wǎng)絡(luò)失暂、提升社會(huì)參與彼宠。

1：社會(huì)動(dòng)員，就像來說的尋找紅色氣球的挑戰(zhàn)賽一樣弟塞，通過一些激勵(lì)方式來起到社會(huì)動(dòng)員的作用凭峡。

2：校正社會(huì)網(wǎng)絡(luò)，如果人們能看到很多人的不同決策和結(jié)果决记，就可以做出更好的決策摧冀。信息的開放和透明也可以避免回音室效應(yīng)。

3：提升社會(huì)參與，對(duì)改進(jìn)他人行為給予獎(jiǎng)勵(lì)可以產(chǎn)生有利合作的社會(huì)壓力索昂，相比于對(duì)人們改變自身行為的獎(jiǎng)勵(lì)建车，這種社會(huì)壓力能夠可靠地引發(fā)更大的行為變化。

小結(jié)：

1：人口是由不同的子群（有時(shí)也稱為部落）組成的椒惨。每個(gè)部落的成員選擇去相同的地方缤至、吃相似的食物、欣賞相同的娛樂活動(dòng)康谆。這些選擇使他們處于同一個(gè)行為人群中领斥，因?yàn)椴柯涑蓡T的行為有選擇性地反映了他們的偏好。而且沃暗，由于一個(gè)部落中的人們花時(shí)間在一起月洛，這就帶動(dòng)了社會(huì)學(xué)習(xí)過程，并推動(dòng)了該部落行為規(guī)范的建立孽锥。

2：在城市規(guī)模上膊存，可以訪問的不同區(qū)域的數(shù)量大體確定了人們探索的步伐，并進(jìn)而確定了創(chuàng)新和生產(chǎn)率增長(zhǎng)的步伐忱叭。設(shè)計(jì)一個(gè)具有快速隔崎、通暢的交通的城市以同時(shí)促進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域和中心商務(wù)與文化區(qū)域的發(fā)展，這也許是改善貧困地區(qū)狀況和提升整體生產(chǎn)率最簡(jiǎn)單韵丑、最便宜的方式爵卒。

3：營(yíng)造社會(huì)規(guī)范的社會(huì)物理學(xué)方法依賴于社會(huì)網(wǎng)絡(luò)的影響。從社會(huì)物理學(xué)的觀點(diǎn)看撵彻，存在3類自然的干預(yù)方法：社會(huì)動(dòng)員钓株、校正社會(huì)網(wǎng)絡(luò)和提升社會(huì)參與。

城市科學(xué)陌僵，大數(shù)據(jù)與社會(huì)物理學(xué)如何變革城市的發(fā)展

對(duì)于城市的研究已經(jīng)持續(xù)了多個(gè)世紀(jì)轴合，我們對(duì)為什么城市能促進(jìn)創(chuàng)新依然缺乏一個(gè)有說服力的模型，相對(duì)于農(nóng)村碗短，城市顯然更具創(chuàng)新受葛，資源利用率更高、產(chǎn)生更多的專利發(fā)明偎谁、人均使用道路和服務(wù)更少总滩。那么為什么城市能促進(jìn)創(chuàng)新呢？這是本部分內(nèi)容所要探討的巡雨。

前面我們講到社會(huì)網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)和想法流是團(tuán)隊(duì)和企業(yè)里創(chuàng)意產(chǎn)生和生產(chǎn)率提升的主要推動(dòng)力闰渔。這個(gè)理念也可以擴(kuò)展到城市治理。

作者和他的一些學(xué)生建立了一個(gè)數(shù)學(xué)模型铐望，它基于面對(duì)面距離內(nèi)的人數(shù)來闡述社會(huì)紐帶如何推動(dòng)城市里的想法流冈涧。作者從社會(huì)物理學(xué)的角度來看待城市的治理茂附，作者將城市和公司定位為想法工廠，專注于想法的流動(dòng)而不是物品的流動(dòng)督弓。

根據(jù)作者的模型营曼，城市中社會(huì)紐帶的模式可以通過如下概念描述：兩個(gè)人之間產(chǎn)生關(guān)系的可能性是由“中介機(jī)會(huì)”的數(shù)量決定的。如果你在某群人種有許多“可能認(rèn)識(shí)的人”咽筋，那么你與其中某個(gè)陌生人建立友誼的可能性就比較小。在對(duì)一個(gè)日記網(wǎng)站的成員數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)研后發(fā)現(xiàn)徊件，對(duì)于大多數(shù)朋友而言奸攻，兩個(gè)人形成社會(huì)紐帶的可能與這兩個(gè)人之間的地點(diǎn)逗留的人數(shù)成反比。也就是虱痕，如果你們兩個(gè)人之間有很多熟悉的人睹耐，那么他們的互動(dòng)次數(shù)就會(huì)隨著距離增加而減少。

另外部翘，在一個(gè)對(duì)人們信用卡使用統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)分析中發(fā)現(xiàn)硝训。人們最常去的地方的次數(shù)是去其他地方次數(shù)的總和，同樣新思，去第二常去的地方的次數(shù)又是之后的地方次數(shù)的總和窖梁。人們常去離家近的地方，不常去遠(yuǎn)的地方夹囚，人類的行為模式和動(dòng)物的覓食模式也有高度的一致性纵刘。但是對(duì)于人們來說，去遠(yuǎn)處探索新想法是最有成效的荸哟，更多的探索引發(fā)對(duì)當(dāng)前規(guī)范和新想法之間的互動(dòng)假哎，從而成為創(chuàng)新行為的一個(gè)推動(dòng)力。當(dāng)人們擁有豐富的資源時(shí)鞍历，驅(qū)動(dòng)探索行為的是好奇心舵抹，而非找到更加便宜的產(chǎn)品。作者通過對(duì)不同人們的行為數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn)劣砍，比較富裕的人群和相對(duì)貧窮的人群具有數(shù)量大體相同的面對(duì)面的電話社交行為惧蛹，但是富人的探索行為的數(shù)量要明顯高于窮人。這兩個(gè)人群之間的差異在于：如果一個(gè)家庭更有錢刑枝，他們會(huì)改變與熟人之間的聯(lián)系（互動(dòng)）和與陌生人之間的聯(lián)系（探索）的平衡赊淑，以使他們互動(dòng)的人群更為多樣性。也就是說仅讽，他們用多余的錢來增加探索陶缺。

同樣的道理對(duì)于城市，擁有更多探索的城市也具有更高的財(cái)富增長(zhǎng)洁灵。想法流速率本質(zhì)上與生活在同一城市的居民之間接觸和互動(dòng)的容易程度有關(guān)饱岸。然而掺出，還有其他幾個(gè)因素也會(huì)影響想法的流動(dòng)。以具有非常高人口密度的北京為例苫费，由于交通擁堵汤锨，北京事實(shí)上被分割成了很多的“小城市”，這些“小城市”之間具有有限的交通容量百框。因此闲礼，北京的想法流低于那些具有較低人口密度但有更好公共交通的城市。

由于想法流對(duì)交通有效性的依賴铐维，想法流方程和GDP可用于計(jì)算平均上下班距離柬泽。美國(guó)的平均上下班距離大約為48千米，而在歐盟的一些大城市則大約為28千米嫁蛇。令人驚奇的是锨并，這些數(shù)字與官方統(tǒng)計(jì)非常接近，但我們只使用了城市社會(huì)紐帶的平均結(jié)構(gòu)睬棚、城市人口密度和測(cè)量的GDP數(shù)據(jù)就得到了這些結(jié)果第煮。發(fā)展中國(guó)家的平均上下班距離要短得多，表明這些國(guó)家可以通過升級(jí)交通基礎(chǔ)設(shè)施來極大地提升生產(chǎn)率抑党、增加創(chuàng)意產(chǎn)出包警。為了使創(chuàng)意產(chǎn)出最大化，商業(yè)和文化區(qū)域應(yīng)該使探索機(jī)會(huì)最大化底靠。

小結(jié)：

1：城市中社會(huì)紐帶的模式可以通過如下概念來描述：兩個(gè)人之間產(chǎn)生關(guān)系的可能性是由“中介機(jī)會(huì)”的數(shù)量決定的揽趾。其核心思想很簡(jiǎn)單：如果你在一個(gè)人群中有許多潛在的朋友，那么你與該人群中某個(gè)陌生人建立友誼的可能性就比較小苛骨。

2：共享體驗(yàn)?zāi)Ｊ脚c社會(huì)紐帶模式服從相同的一般規(guī)則篱瞎。對(duì)社會(huì)網(wǎng)絡(luò)中的每個(gè)人而言都是全新體驗(yàn)的最大的可能性，發(fā)生在人們最不常去的地方痒芝。去遠(yuǎn)處探索新想法是最有成效的俐筋，日常生活的普通體驗(yàn)則通過在本地社區(qū)的參與被升華為社會(huì)規(guī)范。