當?shù)蔚蜺ber合并的事情還是茶余飯后討論的話題侦锯，“共享單車”的概念又登上了舞臺驼鞭，這是9月初的事情。
共享經(jīng)濟的游戲從來不缺主角尺碰，一直熱鬧得狠挣棕，所以我看了挺多各方面的分析文章，也精選了幾個月內(nèi)關于共享單車的文章放在我的個人公眾號亲桥，有的是腦洞大開洛心，有的是從市場運營角度出發(fā)，有的是從人才招聘角度分析题篷，有的是產(chǎn)品分析對比~
其實在這個共享單車風口上的词身，絕不僅摩拜單車和ofo，只是他們獲得了最多關注而已番枚。在閱讀的過程中還發(fā)現(xiàn)一些“小鮮肉”法严，這個游戲已經(jīng)變得越來越好玩了：
騎唄單車，與阿里系芝麻信用達成戰(zhàn)略合作葫笼，已完成Pre-A輪融資深啤，計劃短期內(nèi)在杭州投放10萬輛單車
優(yōu)拜單車，已完成1.5億人民幣A輪融資路星，并計劃本月在上海投放自行車
Hellobike, 剛宣布獲得了 A 輪融資溯街，單車目前已經(jīng)在蘇州投入市場
快兔出行，背靠第一視頻集團，將在北京望京地區(qū)進行首批投放
野獸騎行呈昔，宣布獲得 1.5 億 B 輪融資并加入共享單車市場挥等，小藍車已在深圳市區(qū)運營
小鳴單車，再獲1億元人民幣A輪融資
小鹿單車堤尾，無樁共享電單車肝劲，切入10公里以內(nèi)的出行市場
是不是有種當年百團大戰(zhàn)的感覺。網(wǎng)上公關稿較多哀峻，充滿了濃濃的資本味涡相。
共享單車項目硬件成本和運營成本都比較大哲泊，誰將最終留下剩蟀，可能明年春天就有結果了。
