這個(gè)月妄帘，關(guān)于川航3U8633的新聞?wù)紦?jù)了各大頭條。川航機(jī)長(zhǎng)瞬間成為了大家心目中的“超級(jí)飛俠”池凄。
川航抡驼，A319客機(jī)，重慶飛拉薩肿仑，高高原航線(xiàn)致盟，駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆碎碎税，客艙失壓，副駕駛半個(gè)身體吸出窗外馏锡，自動(dòng)駕駛失靈雷蹂，儀表臺(tái)設(shè)備幾乎完全毀壞，機(jī)長(zhǎng)手動(dòng)駕駛杯道，迫降雙流機(jī)場(chǎng)匪煌，人機(jī)安全…..
看看關(guān)鍵詞，心里就已經(jīng)緊張得不行党巾，也感動(dòng)得想落淚萎庭。
回想我在外航那幾年，發(fā)生最嚴(yán)重的一起空難是2009年法航巴西里約熱內(nèi)盧到巴黎的航班墜毀事件齿拂，那是法航最嚴(yán)重的一次空難驳规，也是我進(jìn)入航空業(yè)之后所聽(tīng)聞的最嚴(yán)重的一起空難。然而署海，當(dāng)年這些空難事故卻絲毫沒(méi)有影響到我在外航做空姐這份工作的熱情吗购。
2013年，我回國(guó)了砸狞，可每次看到捻勉，聽(tīng)到任何一起空難事故的新聞，就仿佛自己就在那架航班上一樣緊張趾代。14年MH370的神秘失蹤，16年EK521教科書(shū)般的應(yīng)急撤離丰辣。每一次撒强，都仿佛覺(jué)得自己還是民航人，為MH370難過(guò)落淚笙什，為EK521感動(dòng)落淚飘哨，更為3U8633自豪落淚。
好吧琐凭，我就是多愁善感的大天秤芽隆。
其實(shí)，是經(jīng)歷過(guò)统屈，才真的了解胚吁，這份職業(yè)的責(zé)任。
看到3U8633的新聞愁憔，大家對(duì)機(jī)長(zhǎng)和副駕駛贊不絕口腕扶，我的空姐同事群里，甚至還有人說(shuō)有想嫁給這位英雄副駕的沖動(dòng)吨掌。
他們確實(shí)是民航界的英雄半抱，在那種罕見(jiàn)情況下脓恕，能平安降落，毅力窿侈，技術(shù)炼幔，經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)氣史简，合作等等缺一不可乃秀。
而3U8633的空乘們，也都是英雄乘瓤。在飛機(jī)快速失壓的情況下环形，指揮乘客戴上氧氣面罩，系上安全帶衙傀，廣播安撫乘客抬吟，迫降后有序撤離….天啊，這有多難统抬！
我慶幸火本，在我飛行的經(jīng)歷中，從來(lái)沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)這么恐怖的事故聪建。
我也慶幸钙畔，我曾工作的外航，給了我們最嚴(yán)謹(jǐn)和專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)金麸。
我在飛時(shí)擎析，也有朋友會(huì)問(wèn)，你不害怕嗎挥下？你沒(méi)有碰到過(guò)危險(xiǎn)的事嗎揍魂？
我總說(shuō)，我不害怕棚瘟。
我曾經(jīng)親身經(jīng)歷過(guò)很?chē)?yán)苛现斋、專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)，我對(duì)自己去應(yīng)對(duì)客艙中的緊急情況偎蘸，是有足夠信心的庄蹋。我的同事和我一樣都是經(jīng)歷過(guò)嚴(yán)格的培訓(xùn)和考試再上崗的。
所以迷雪，我每次飛行都不會(huì)害怕限书，我相信我們的團(tuán)隊(duì)。
你不要以為我們?cè)谕夂降呐嘤?xùn)大部分時(shí)間都在教化妝章咧、禮儀蔗包、企業(yè)文化什么的。這一切慧邮，最多一天來(lái)講講调限。其他時(shí)間舟陆，花的最多的時(shí)間，都是在訓(xùn)練安全應(yīng)急處置耻矮！
公司對(duì)我們小空乘都進(jìn)行如此高強(qiáng)度高壓力的嚴(yán)苛專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練秦躯，要求這么嚴(yán)格，每次上飛機(jī)前的行前會(huì)議裆装，都要再考核我們服務(wù)踱承、安全處置、急救等知識(shí)哨免，回答不上的茎活，不準(zhǔn)上飛機(jī)，offload你琢唾。那對(duì)于掌握著整架飛機(jī)所有人性命的機(jī)長(zhǎng)和副駕,他們絕對(duì)是最最最專(zhuān)業(yè)的载荔。
說(shuō)實(shí)話(huà)，我每次飛時(shí)采桃，真的沒(méi)有害怕過(guò)懒熙，你不會(huì)知道我有多相信我們公司的機(jī)長(zhǎng)，即便是說(shuō)話(huà)搖著頭的阿三機(jī)長(zhǎng)普办，我也絕對(duì)相信他工扎。
所以每次當(dāng)乘客，坐自己公司的飛機(jī)衔蹲，我都是一上去就呼呼大睡肢娘，即便碰到很大顛簸，我都懶得醒舆驶，搖吧橱健，晃吧，我相信機(jī)組贞远。
每一次都是抱著這種信念在飛行畴博。
你要說(shuō)笨忌，難道從來(lái)沒(méi)有一次讓你擔(dān)心蓝仲、緊張或害怕的飛行經(jīng)歷嗎？
恩…..當(dāng)然有官疲！并且一輩子都難忘袱结。
那是一次飛尼泊爾加德滿(mǎn)都航線(xiàn)，途中要飛過(guò)喜馬拉雅山途凫。尼泊爾地理環(huán)境特殊垢夹、艱辛，氣候環(huán)境也多變维费。而且經(jīng)彻看新聞知道尼泊爾國(guó)內(nèi)的支線(xiàn)航空促王，經(jīng)常都在發(fā)生墜毀事件。
那次飛行我們正在經(jīng)濟(jì)艙推著餐車(chē)發(fā)茶飲而晒。突然飛機(jī)發(fā)生失重蝇狼，我瞬間坐到地面上，握緊我旁邊的座椅把手倡怎。我看到在我前面的同事也一下坐到地面迅耘。這時(shí)機(jī)長(zhǎng)廣播：cabin crew, keep your seat immediately.乘務(wù)員，立刻座到座位上监署。
媽的皂贩，怎么回座位蔬芥，我推著這么重的一個(gè)餐車(chē)，上面還有咖啡壺，茶壺轰枝，任何一個(gè)壺掉下來(lái)砸到人都致命啊，何況我離后艙廚房還有那么遙遠(yuǎn)的距離移稳。飛機(jī)開(kāi)始劇烈顛簸走诞，站都站不起來(lái)，怎么辦够滑。
雖然過(guò)去這么多年垦写，那時(shí)緊張的心理我還記得。
我雙手扶住旁邊乘客的座椅把手（因?yàn)樗闹軟](méi)有空的乘客座位彰触，我只能坐在地上穩(wěn)定自己）梯投，然后對(duì)我旁邊系著安全帶坐在過(guò)道的乘客說(shuō)：快，把餐車(chē)上的壺趕緊拿下來(lái)放到地面上况毅。
我稍微安心點(diǎn)分蓖，至少現(xiàn)在不怕這么重的壺震落下來(lái)砸到人。飛機(jī)還在劇烈顛簸和伴隨著失重尔许，我已經(jīng)開(kāi)始有點(diǎn)抓不穩(wěn)把手了么鹤。
讓我很感動(dòng)的是，我左右兩邊的兩位尼泊爾乘客味廊，分別伸出手來(lái)抓住我蒸甜，讓我能夠穩(wěn)定住自己。（當(dāng)然余佛，是男乘客）
持續(xù)了十幾分鐘柠新，稍微感覺(jué)有點(diǎn)緩解之后，我看到在我前面的同事推車(chē)回到了后廚辉巡，我開(kāi)始站起來(lái)恨憎，也迅速的推車(chē)回去。在我離后廚還有1.2米距離的時(shí)候郊楣，飛機(jī)又開(kāi)始劇烈顛簸和發(fā)生失重憔恳。我再一次坐到地上瓤荔。后廚的同事坐在Jump seat上迅速伸手接過(guò)我的餐車(chē)，利用慣性將餐車(chē)推到廚房固定好钥组。我坐在地上茉贡，看到旁邊有空位，立刻爬過(guò)去者铜，系好了安全帶腔丧。
然后….我開(kāi)始聽(tīng)到客艙有女乘客的哭聲。
我再抬頭看看我旁邊的兩位乘客作烟，歐洲中年女性愉粤，她們手握著脖子上的十字架在那里默念。她們?cè)诙\告拿撩。
媽的衣厘，公司不讓我們飛的時(shí)候帶首飾，我現(xiàn)在連摸個(gè)菩薩压恒，佛珠的機(jī)會(huì)都沒(méi)有影暴。
我對(duì)著旁邊的乘客說(shuō)：relax, don’t worry.
她笑了笑。
又持續(xù)了十幾分鐘探赫，飛機(jī)開(kāi)始平穩(wěn)的飛行了型宙。一切恢復(fù)了正常的狀態(tài)。機(jī)長(zhǎng)也做了廣播伦吠，馬上就要到達(dá)加德滿(mǎn)都了妆兑。我們也稍稍松了口氣。
落地之后毛仪，我們機(jī)組在行李提取處取行李搁嗓，碰到了剛才班機(jī)上握住我手將我固定的兩位尼泊爾乘客。他們笑瞇瞇的走來(lái)告訴我箱靴，他們剛才嚇壞了腺逛。你害怕嗎？你是不是也很害怕衡怀？他們開(kāi)著玩笑問(wèn)我棍矛。
我回答他們“謝謝”。
第二天離開(kāi)尼泊爾狈癞，飛行前會(huì)議機(jī)長(zhǎng)特別強(qiáng)調(diào)茄靠，起飛后還會(huì)經(jīng)歷像昨天那樣的強(qiáng)烈顛簸茂契，將持續(xù)半小時(shí)蝶桶，所以起飛后半小時(shí)，不要做任何服務(wù)掉冶，乖乖的坐在座位上真竖，等我的指令吧脐雪。
?Yes, captain！
我常常會(huì)和同事討論恢共，如果真的飛機(jī)遇到了緊急情況怎么辦战秋？同事有時(shí)候開(kāi)玩笑的說(shuō)：到時(shí)候，一迫降讨韭，我們立刻打開(kāi)門(mén)脂信，不要第一個(gè)跑，因?yàn)榛菘赡軟](méi)有充好氣透硝，第二個(gè)或者第三個(gè)跑狰闪。
但是我知道，如果真的遇到緊急撤離濒生，我們打開(kāi)門(mén)時(shí)埋泵，一定不會(huì)馬上就跑，除了害怕滑梯沒(méi)充好氣摔下去罪治，更重要的是我們對(duì)這份工作的責(zé)任丽声。
以前，我在想觉义，真的在生死面前雁社，什么責(zé)任不責(zé)任，保命要緊吧晒骇。
后來(lái)看了EK521機(jī)組的新聞報(bào)道歧胁，我才知道，原來(lái)我們真的會(huì)這么做厉碟。我問(wèn)過(guò)EK的同事喊巍，他們說(shuō)EK521機(jī)組，真的是等到所有乘客撤離完畢箍鼓，他們才離開(kāi)的飛機(jī)崭参。而當(dāng)他們一離開(kāi)，飛機(jī)就爆炸了款咖。新聞報(bào)道和乘客拍到的視頻何暮，也確實(shí)證實(shí)是這樣的。
好吧铐殃，我又傷感得想落淚了海洼。
慢慢打開(kāi)對(duì)過(guò)去的回憶，有些事已經(jīng)模糊富腊，有些卻記憶深刻坏逢。
有空的時(shí)候，就想把那些體驗(yàn)、經(jīng)歷和感情像記流水賬一樣慢慢的記錄下來(lái)是整。
好吧肖揣，那是我過(guò)去的飛行故事。
