「?jìng)€(gè)人成長(zhǎng)172」梁浩瀚：面對(duì)美聯(lián)航這樣的霸道商家我們?cè)撛趺醋孕l(wèi)？
今天是樂(lè)于助人會(huì)——個(gè)人成長(zhǎng)日記連載第172篇乎折，我是梁浩瀚，做一個(gè)溫暖的人侵歇，讓我們共同成長(zhǎng)骂澄。
（一）
我對(duì)霸道商家的理解，不過(guò)就是強(qiáng)買(mǎi)強(qiáng)賣(mài)而已惕虑。也一度認(rèn)為坟冲，只有在萬(wàn)惡的舊社會(huì)磨镶，就是地主剝削窮人的時(shí)代，才會(huì)出現(xiàn)霸道商家健提。想不到琳猫，在現(xiàn)今世界發(fā)達(dá)國(guó)家美國(guó)，也會(huì)發(fā)生這樣的事情私痹，真是讓人大跌眼鏡脐嫂，萬(wàn)惡的資本主義社會(huì)啊。
在我的觀念里紊遵，如果不是有皇親國(guó)戚在背后撐腰账千，這些霸道商家怎么會(huì)存在呢？他們是怎么出現(xiàn)并存在至今的呢暗膜？
（二）
有一些朋友可能平時(shí)并不太看新聞匀奏，下面，我們來(lái)簡(jiǎn)短的回顧一下“美聯(lián)航”事件学搜。
近日娃善，美國(guó)聯(lián)合航空公司（簡(jiǎn)稱“美聯(lián)航”）為安排機(jī)組人員乘機(jī)，暴力拖拽華裔老年乘客下機(jī)恒水，使其血流不止的新聞引起世界范圍的嘩然会放。受此影響，周二盤(pán)前交易中钉凌，美聯(lián)航的股價(jià)重跌近6%咧最，跌幅創(chuàng)下去年8月初以來(lái)的8個(gè)月之最。
昨日御雕，在新浪微博和推特上矢沿，中美兩國(guó)的網(wǎng)友分別將美聯(lián)航“送”上了熱搜榜榜首∷岣伲“New United Airlines Motto（為美聯(lián)航編新廣告語(yǔ)）”更是一度霸占推特實(shí)時(shí)趨勢(shì)榜成為頭號(hào)熱門(mén)話題捣鲸，美聯(lián)航之前發(fā)布的廣告已被美國(guó)“段子手”們玩壞了。
劉強(qiáng)東闽坡、高曉松和黃西都公開(kāi)發(fā)布微博聲稱美聯(lián)航是最垃圾的服務(wù)栽惶。不單單是中國(guó)，在他的本土美國(guó)以及世界其他國(guó)家疾嗅，都掀起了一場(chǎng)討伐美聯(lián)航的風(fēng)潮外厂，可見(jiàn)，“沒(méi)臉航”臭名昭著已久代承。
據(jù)第一財(cái)經(jīng)引述中國(guó)民航業(yè)內(nèi)人士的說(shuō)法汁蝶，超售可以說(shuō)是航空業(yè)內(nèi)的慣例或潛規(guī)則，是指航空公司賣(mài)了多于座位數(shù)量的票，因?yàn)榻?jīng)常有旅客會(huì)在起飛前后改簽或退票掖棉，為了避免虛耗座位的損失墓律，保證最大化利用機(jī)上座位，“超售”就成了航空公司的通用做法幔亥。
那他是怎么對(duì)待超售又上了飛機(jī)的乘客呢耻讽？暴力毆打拖拽，對(duì)紫谷，就是這么狠——“如果我們沒(méi)辦法打贏我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手齐饮，我們就打我們的乘客”。
那我們不禁開(kāi)始思考了笤昨，是什么支撐著沒(méi)臉航延續(xù)了這么多年的惡習(xí)頑疾祖驱？為什么它死性不改？
（三）
原來(lái)瞒窒，美國(guó)航空企業(yè)長(zhǎng)期壟斷經(jīng)營(yíng)捺僻，嚴(yán)重缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。通過(guò)壟斷地位就能獲得高額利潤(rùn)崇裁，企業(yè)自然也就沒(méi)有動(dòng)力去提高服務(wù)水平改善用戶體驗(yàn)匕坯。
壟斷經(jīng)營(yíng)換句話說(shuō)，過(guò)了這個(gè)村沒(méi)這個(gè)店拔稳，你不愿意也沒(méi)的挑葛峻。
這種大企業(yè)處于壟斷地位越久，然后滋生的腐敗隱患就越大巴比。在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)浪潮這么風(fēng)起云涌的時(shí)代术奖，哪家服務(wù)行業(yè)不是持續(xù)改進(jìn)自己的服務(wù)質(zhì)量？唯獨(dú)這些壟斷慣了的航空企業(yè)還蒙在鼓里轻绞，根本不知道現(xiàn)在是什么年代采记。
他們就是一種壟斷傲慢思維，卻不知道現(xiàn)在已經(jīng)是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的天下政勃，發(fā)生丑聞將會(huì)不可掩蓋唧龄，而且，不斷挑戰(zhàn)民眾的底線奸远，總有最后一根稻草壓死駱駝的那一刻既棺。
只是，這一刻來(lái)的太遲了懒叛，不過(guò)將會(huì)空前激烈援制。
請(qǐng)看：
（四）
陳芝麻爛谷子，全部給你翻出來(lái)芍瑞，激發(fā)民憤了，全世界人民憤怒了褐墅。
美聯(lián)航暴行創(chuàng)下史上最快完成的白宮簽名紀(jì)錄拆檬！人民的憤怒太可怕了洪己！
美聯(lián)曾經(jīng)在托運(yùn)加拿大歌手代夫·卡羅爾的行李時(shí)，弄壞了他價(jià)值3,500美元的吉他竟贯，并拒絕賠償答捕，于是寫(xiě)了一首《美聯(lián)航弄壞吉他》的歌曲，并放在網(wǎng)上屑那，結(jié)果引起了眾多網(wǎng)民的共鳴拱镐，卡羅爾也因此一舉成名，并引發(fā)責(zé)備狂潮持际，市值蒸發(fā)1.8億美元沃琅。
美聯(lián)航事件一時(shí)之間成為了國(guó)內(nèi)話題焦點(diǎn)，連外國(guó)網(wǎng)友都坐不住了蜘欲，“美聯(lián)航”成功跨越了國(guó)境和語(yǔ)言益眉。世界各地的網(wǎng)友在推特上做了一個(gè)標(biāo)簽#NewUnitedAirlinesMottos（美聯(lián)航空新座右銘）。
（五）
早在2008年金融危機(jī)的時(shí)候姥份，我們工廠里面的領(lǐng)班就曾經(jīng)說(shuō)郭脂，現(xiàn)在世界各行各業(yè)都面臨著經(jīng)濟(jì)危機(jī)，訂單減少甚至裁員的危機(jī)澈歉，但是有一個(gè)行業(yè)暫時(shí)沒(méi)有感受到這股嚴(yán)寒展鸡，那就是造船廠，因?yàn)樗麄兊挠唵沃芷谑?年以上埃难，所以莹弊，他們現(xiàn)在所干的活都是5年前的訂單，所以他們暫時(shí)不會(huì)受到影響凯砍。
就在前幾天箱硕，我偶然間聽(tīng)說(shuō)，我們本地那家曾經(jīng)非常不錯(cuò)的造船廠已經(jīng)倒閉了悟衩。
然后這幾天剧罩，我們就發(fā)現(xiàn)美聯(lián)航，市值蒸發(fā)1.8億美元座泳。
時(shí)代的車(chē)輪碾過(guò)去惠昔，不論是什么行業(yè)，早晚都要受到影響挑势，你不提前察覺(jué)并做出反應(yīng)镇防，等待的只會(huì)是滅亡。
（六）
我們?cè)撛趺醋孕l(wèi)潮饱？
首先不要去硬碰硬来氧，不要用自己的個(gè)人力量去對(duì)抗整個(gè)霸道的商業(yè)組織。然后，在自己做消費(fèi)之前啦扬，最好及時(shí)發(fā)現(xiàn)一些評(píng)價(jià)不好的商家中狂，盡量避免去消費(fèi)他們的服務(wù)。
另外就是通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)扑毡，使用公開(kāi)平臺(tái)胃榕，例如微博當(dāng)武器，不斷把各種行業(yè)信息還有自己的使用感受發(fā)表出來(lái)瞄摊，好就是好勋又，不好就是不好，絕對(duì)不姑息换帜。這樣不斷讓各個(gè)行業(yè)透明化楔壤，促使他們不斷改進(jìn)，防止這種“壟斷”行業(yè)繼續(xù)耀武揚(yáng)威膜赃。
我們?nèi)c(diǎn)贊或者差評(píng)挺邀，其實(shí)也是為了別人，不單單是自己的行為跳座，因?yàn)橄到y(tǒng)會(huì)根據(jù)眾多評(píng)價(jià)做出判定端铛，將來(lái)更多的人會(huì)根據(jù)這個(gè)判定來(lái)做出自己的選擇。
今天的溫暖能量傳輸就到這里吧疲眷，謝謝查看禾蚕，我是梁浩瀚，做一個(gè)溫暖的人狂丝。
