起筆之前若有反思男应，這一篇站在本人立場(chǎng)來(lái)探討網(wǎng)約車應(yīng)對(duì)乘客面臨人生財(cái)產(chǎn)安全危害的預(yù)防措施沐飘，談?wù)勅缦伦约旱目捶ǎ?br>
1薪铜、由前幾月出現(xiàn)的事件使得公司整改隔箍，整改完畢后軟件中有了聯(lián)系緊急人的功能并且在發(fā)車前會(huì)將本次乘車信息發(fā)送至緊急聯(lián)系人脚乡。但是該功能過(guò)于隱蔽，相信很多用戶都沒(méi)有操作過(guò)捡遍。軟件應(yīng)將緊急功能設(shè)置在較為明顯的位置以便用戶遭遇不測(cè)時(shí)進(jìn)行快速反應(yīng)画株。
2谓传、用戶隱私信息安全問(wèn)題芹关，按道理講應(yīng)該除訂單涉及的必要信息外不予公布其他信息給雙方使用者侥衬。
3轴总、發(fā)展至今不在以“小作坊”去進(jìn)行自我衡量肘习，實(shí)屬于交通營(yíng)運(yùn)范疇，應(yīng)做好相關(guān)信息備案并進(jìn)行嚴(yán)格把控，訂單生成之起就應(yīng)將必要信息經(jīng)由交通部門備案投蝉，以至于突發(fā)安全事故保證處理及時(shí)征堪，而不是根據(jù)其自我設(shè)定業(yè)務(wù)流程進(jìn)行佃蚜。
4谐算、從公司對(duì)于司機(jī)的管理來(lái)看洲脂，大多在線上完成，并且是在注冊(cè)時(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)往果。其實(shí)應(yīng)該通過(guò)各地區(qū)線下抽查學(xué)習(xí)的機(jī)制來(lái)完成司機(jī)對(duì)相關(guān)要求的學(xué)習(xí)陕贮。
5肮之、投訴機(jī)制需要完善局骤、一般乘客都不會(huì)存在可刻意舉報(bào)峦甩。所以一但投訴發(fā)生凯傲，公司應(yīng)有相關(guān)部門負(fù)責(zé)聯(lián)系處理冰单。而不是由前端客服來(lái)完成诫欠，同時(shí)交接工作要及時(shí)完成荒叼。就客服皮球時(shí)回應(yīng)來(lái)看被廓，也是公司規(guī)定嫁乘，我相信但是客服心里也是很急蜓斧，但關(guān)于公司處理流程，上級(jí)沒(méi)有明確答復(fù)所以只能一味的去安慰聯(lián)系者多律。
6辽装、用戶使用時(shí)面對(duì)車輛也要防人之心相味，畢竟平臺(tái)不能面面俱到丰涉，產(chǎn)品邏輯不免會(huì)被某些步伐份子利用肛度，這是自我防衛(wèi)方面承耿。
7加袋、平臺(tái)誕生確實(shí)解決了打車難的問(wèn)題职烧、這一功績(jī)無(wú)可厚非蚀之，但安全問(wèn)題也就是用戶安心使用產(chǎn)品的定心丸恬总。整改是必須的、多聽(tīng)聽(tīng)大眾的意見(jiàn)、我不相信哪個(gè)專家响蕴、學(xué)者浦夷、機(jī)構(gòu)能有上億使用用戶提供的整改意見(jiàn)好劈狐。
以上拙見(jiàn)肥缔、如有侵犯改艇、“對(duì)不起”我會(huì)按照正常刪帖三倍速度執(zhí)行
