隨著汽車的轟鳴聲響起蒿叠，車輪緩緩的啟動(dòng)明垢，最后一根大梁離開了921工房，耗時(shí)半個(gè)月市咽，共三套六根780噸痊银，全部安全運(yùn)輸出去，貨物拉走之后施绎，工作場地增加了六百平米溯革，得以把后續(xù)的四號(hào)梁的腹板拼接，焊接粘姜，校型鬓照，翼板腹板點(diǎn)焊工作，加快進(jìn)行孤紧。
這次運(yùn)輸工作圓滿結(jié)束充分說明了精益管理全價(jià)值鏈的“”花“豺裆，廠里廠外一起開。
921工房的工作場地有兩千多平米号显，可對(duì)于板梁生產(chǎn)這場地是不夠的臭猜，四根梁同時(shí)作業(yè)的話，每個(gè)需要的場地在四百平米押蚤，四根梁最少1600平米蔑歌，加上筋板制孔所需場地，翻轉(zhuǎn)所需安全距離揽碘，鉆車次屠，焊機(jī)等設(shè)備， 如果制作完成之后雳刺，不能夠及時(shí)運(yùn)走看似立在那里劫灶，一根梁只占大概100平米的面積，可為了把它運(yùn)輸走掖桦，卻需要預(yù)留出八百平米的面積本昏，作為翻轉(zhuǎn)以及運(yùn)輸車輛的占地。這800平米在車輛沒來是不能放置其他的物品枪汪，放置只會(huì)增加貨物來回吊運(yùn)的時(shí)間涌穆。
貨物能不能及時(shí)運(yùn)走，就成了制約后續(xù)工作開展的瓶頸雀久。
面對(duì)這樣的問題宿稀，主要負(fù)責(zé)板梁協(xié)調(diào)工作的調(diào)度韓振宇根據(jù)生產(chǎn)情況和小組成員共同制定了制定了對(duì)內(nèi)生產(chǎn)計(jì)劃，使生產(chǎn)流程更為合理赖捌，從翼板原叮，腹板的拼接焊接組焊到零部件的制作都精確到了四個(gè)小時(shí)之內(nèi)，生產(chǎn)如流水般的順暢巡蘸。對(duì)外把板梁運(yùn)輸車輛的協(xié)調(diào)奋隶，做細(xì)，積極想辦法悦荒，催促車輛及時(shí)到位唯欣，為運(yùn)輸提供便利條件，確保及時(shí)運(yùn)走搬味。如果把板梁的整套工作比做100的話境氢，運(yùn)輸可能只占百分之二十多，而這卻對(duì)剩余百分之八十的工作產(chǎn)生重大作用碰纬。20%的運(yùn)輸?shù)膯栴}解決掉萍聊，實(shí)際上卻實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)力80%的高效利用。
