2019-01-08 創(chuàng)記93 | OFO還能發(fā)展下去嗎彩库？

2019-01-08 創(chuàng)記93 | OFO還能發(fā)展下去嗎？

??這是一個很大的問題慕的，對于我這樣一個小的創(chuàng)業(yè)者來講扒怖。上次去學(xué)校和同學(xué)分享創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，課后老師照（他的）例送我三張自助餐券业稼，我用這三張券讓三位同學(xué)提了三個問題。在分享過程中蚂蕴，同學(xué)們總是很拘謹(jǐn)低散，讓他們提問是個很難辦的事情俯邓，所以我總是要想一些辦法鼓勵他們。
??第一個同學(xué)的問題就是題目熔号，OFO還能發(fā)展下去嗎稽鞭？其實(shí)這樣的問題我并沒有能力回答，不過既然問了引镊，我還是要硬著頭皮回答朦蕴。OFO肯定是需要對現(xiàn)有的經(jīng)營做出創(chuàng)新和很大的調(diào)整，才有可能東山再起弟头。我記得上次在瑞典和合伙人討論過一點(diǎn)點(diǎn)OFO的模式吩抓，如果把OFO的模式換成滴滴打車的模式是不是可以解決其重資產(chǎn)的累贅？我想OFO最大的問題就是馬路上的自行車在不斷的消失和報廢赴恨，成了一堆廢鐵疹娶。把自行車的產(chǎn)權(quán)折價賣給個人，瘦身成一家平臺公司伦连，用戶要騎自行車的話可以向平臺上的自行車出租方租雨饺，從中收取平臺費(fèi)用。這個模式和滴滴打車是一樣的惑淳，滴滴公司并不擁有車额港，但它是需求對接的平臺，收取平臺費(fèi)歧焦，車可以是個人的移斩，也可以是某個公司的。對于那些在停車場里修修還能用的自行車倚舀，如果很低的價格折賣給個人叹哭，放到地鐵站附近去運(yùn)營，我覺得很有吸引力痕貌。這樣拆整為零风罩，個人或者小團(tuán)隊(duì)更珍惜資產(chǎn)，注重運(yùn)營舵稠，收費(fèi)的模式也可以因地制宜超升，試想OFO一兩千人的團(tuán)隊(duì)能夠管理全國各地上千萬量自行車嗎？
??第二個問題是產(chǎn)品如何做測試哺徊？我們有了產(chǎn)品（原型機(jī)）之后室琢，面臨的問題就是哪里去找第一個客戶。產(chǎn)品開發(fā)人員或者是產(chǎn)品創(chuàng)始人是產(chǎn)品的第一個用戶落追，在產(chǎn)品投放市場之前盈滴，需要做大量的內(nèi)部測試驗(yàn)證。在產(chǎn)品投放市場之前，我們需要找一批小白鼠客戶巢钓，讓他們試用并反饋使用效果和建議病苗。所以這個問題實(shí)際上是如何找到第一批體驗(yàn)客戶，讓他們幫忙做測試症汹。
??第三個問題是小微企業(yè)怎么和大公司競爭硫朦？所有的大公司都是從小公司發(fā)展而來，所有的小公司在成立之初肯定有大公司的存在背镇，所以這是一個所有創(chuàng)業(yè)者需要面對的問題咬展。不過我不太喜歡這個問題，我覺得作為小公司瞒斩，應(yīng)該思考的問題是小微企業(yè)如何和大公司共存破婆？要避免和大公司競爭，去大公司不愿去的地方济瓢，做大公司不做的事情荠割，才是正確的生存之道。

最后編輯于：2019.01.08 17:54:01

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