蓋幫貴州，立足于貴州工程行業(yè)饵蒂，用工程師的思維觀察貴州的點(diǎn)滴声诸，期待與行業(yè)人士在交流中兼容并蓄，我們熱愛貴州退盯，嬉笑怒罵彼乌，只為這片熱土泻肯。
花果園堵，這是眾所周知的囤攀。
為什么堵软免？
花果園的人口密度高。它占地面積6000畝焚挠，相當(dāng)于4平方千米，而規(guī)劃的常住人口是35萬人漓骚，人口密度為87500人/平方千米，比香港、東京還高筒繁，怕是全世界人口密度最高的地方了吧库倘。
花果園的交通系統(tǒng)，是街區(qū)式交通體系孤个。這是一種很落后的交通系統(tǒng)剃允，從本質(zhì)上來講，和清朝時(shí)的交通系統(tǒng)沒有多大的差別齐鲤，是無法解決快速斥废、大流量和高效率的交通需求的。
而且現(xiàn)在五里沖在施工给郊，整個(gè)貴陽市往西面的和去往安順這些方向的車流很大一部分要穿過花果園牡肉，這給它帶來了更大的流量。
所以淆九，花果園不堵都不行统锤。
像花果園這種規(guī)模和體量的項(xiàng)目，在規(guī)劃時(shí)就應(yīng)該納入立體交通系統(tǒng)炭庙，可是當(dāng)初并沒有這樣做饲窿。
不過，亡羊補(bǔ)牢焕蹄，未為晚矣逾雄。
現(xiàn)在花果園已經(jīng)開始死馬當(dāng)活馬醫(yī)，要建立一套公共交通人行慢行系統(tǒng)擦盾。（這名字真是拗口）
所謂公共交通人行慢行系統(tǒng)嘲驾，說簡單點(diǎn)就是建造空中走廊、人行天橋之類的迹卢，使得人車分流辽故。
人行慢行系統(tǒng)將由全長約24公里的立體人行系統(tǒng)以及120座市政過街天橋組成，連接項(xiàng)目內(nèi)的各區(qū)域地塊腐碱、城市廣場誊垢、山體公園形成空中公共立體步行體系掉弛。
同時(shí)，為了方便大家上下喂走，將搭配300余臺(tái)垂直電梯和200余臺(tái)扶梯殃饿。
說到扶梯，我想到了香港電影中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的中環(huán)至半山自動(dòng)扶梯芋肠，這個(gè)扶梯當(dāng)初也是為了緩解交通堵塞而建立的乎芳。
《重慶森林》中王菲趴扶梯上躲開梁朝偉視線
在香港，除了扶梯外帖池，還有那種穿梭在樓中的空中走廊奈惑，走廊的下面還有人行道，在人行道的下面還有地下通道睡汹。
所以肴甸，雖然香港人多車多路窄，但是卻不堵囚巴。
很明顯原在，花果園現(xiàn)在的公共交通人行慢行系統(tǒng)就是借鑒香港的立體交通系統(tǒng)。
花果園既然在學(xué)香港建立體交通系統(tǒng)彤叉，那么這種系統(tǒng)建立后有什么好處庶柿？
1 ? ? ??改善交通
人車分流，互不干擾姆坚。大家以后出行不管是橫行還是豎走澳泵，都不會(huì)影響車輛的正常行駛。而且大家也不用擔(dān)心會(huì)被突如其來的車輛撞飛兼呵。
2 ? ? ??高效便捷
四通八達(dá)立體交通兔辅，使得各區(qū)域步行距離縮短。大量配置的電梯和扶梯击喂，方便大家的上下维苔。再加上在連廊上布置綠化帶，更為大家的出行增添樂趣懂昂。
3 ? ? ? ??融合
各區(qū)域和公園介时、居民樓、商業(yè)凌彬、酒店沸柔、寫字樓都被立體交通連接起來。同時(shí)铲敛，二三樓的商鋪?zhàn)鳛槭讓由啼伒纳虡I(yè)價(jià)值也被挖掘出來了褐澎。
好處是顯而易見的，但是原來的一樓商鋪會(huì)被遮擋伐蒋，顧客分流工三。所以迁酸，一樓的商戶在抗議。如果當(dāng)初一次規(guī)劃好俭正，也就不會(huì)出現(xiàn)這種問題了奸鬓。
