微信和支付寶正在升級我們的城市交通弄息，騰訊提出了“0-1-3-5-7”移動支付智慧交通方案：
0公里：停車場無感支付
1公里：共享單車掃碼支付
3公里：乘車碼坐公交
5公里：滴滴打車移動支付
7公里：乘車碼坐地鐵
照這個趨勢和速度，高鐵、飛機(jī)等嚴(yán)格核驗的交通工具的無感化check-in也勢在必行了，作為一個過了安檢還時不時查看下身份證與機(jī)票在不在的人對此表示喜聞樂見航厚。
今天挑“3公里”和“5公里”的乘車碼解決方案來說說用戶體驗并探討可能的延伸場景昌渤。
結(jié)構(gòu)圖
一演侯、目前的乘車碼支付體驗
微信和支付寶都推出了乘車碼炕吸，讓用戶在不用攜帶公交卡伐憾、零錢的情況下乘坐公共交通。然而目前的乘車碼使用下來卻并沒有讓我有當(dāng)時義無反顧不帶現(xiàn)金只帶手機(jī)出門用移動支付掃遍各大商家的快感赫模。反而我更傾向于用杭州的市民卡做公交車树肃、坐地鐵。為什么呢……先來比對下公交卡出行和微信/支付寶乘車碼出行的場景流程瀑罗。
公交卡乘坐流程
Step1:拿出卡
Step2:刷卡
微信流程
Step1:打開微信
Step2:進(jìn)入“我”
Step3:點(diǎn)開“卡包”
Step4:進(jìn)入“卡”
Step5:點(diǎn)擊“刷碼乘車”
Step6:掃碼乘車
支付寶流程
Step1:打開支付寶
Step2:點(diǎn)擊“付錢”
Step3:點(diǎn)擊“乘車碼”
Step4:掃碼乘車
從上面的流程可以看出胸嘴，如果我有公交卡，那么用公交卡坐車和坐地鐵只需要掏出卡來斩祭，刷一刷劣像，就可以乘坐了。但是如果用乘車碼摧玫，即使你當(dāng)下正在使用這個app耳奕，比如正打開著微信，也需要通過幾步才可以進(jìn)入乘車碼诬像。在上車擁擠屋群、大冬天點(diǎn)擊手機(jī)不便的情況下，以及對微信/支付寶不那么熟悉的（比如我們爹媽輩）人來說坏挠，并沒有公交卡方便芍躏，雖然移動支付的確是解決了他們不用掏零錢，無網(wǎng)絡(luò)情況下也可以先享后付的情況降狠。
接下來從出行場景分析用戶需求并探討潛在的優(yōu)化方向纸肉。
二、地鐵和公交出行場景
（一）地鐵出行
一般地鐵出行完整的過程會經(jīng)歷這么幾個步驟喊熟，其中4）進(jìn)站檢票和5）出站檢票每次地鐵出行都會經(jīng)歷的場景柏肪，1）查路線2）購票3）充值為并非每次出行都會經(jīng)歷的場景。
1）查路線
使用工具：地圖軟件App
簡易流程：打開地圖軟件——>輸入起止點(diǎn)——>搜索路線
地圖一般會提供一種以上的交通方案芥牌，用戶會選擇其中一種交通方案然后查看交通細(xì)節(jié)烦味，比如哪里進(jìn)站，哪里出站壁拉，路線時間和費(fèi)用是多少等等
2）購票
使用工具：人工/購票機(jī)器/手機(jī)購票app谬俄、現(xiàn)金/銀行卡/手機(jī)支付軟件
簡易流程
人工窗口購票：與工作人員溝通購票需求——>支付費(fèi)用——>獲得地鐵卡（長期或一次性）
地鐵站機(jī)器購票：機(jī)器屏幕上選擇地鐵站的起止站——>用現(xiàn)金/銀行卡/手機(jī)支付費(fèi)用——>獲得地鐵卡
支付寶機(jī)器購票（杭州）：手動進(jìn)入或掃一掃進(jìn)入城市服務(wù)應(yīng)用的地鐵購票頁面——>選擇行程終點(diǎn)站——>支付金額——>獲得二維碼，對準(zhǔn)機(jī)器掃一掃——>獲得地鐵卡
3）充值
使用工具：人工/購票機(jī)器/手機(jī)購票app弃理、現(xiàn)金/銀行卡/手機(jī)支付軟件
簡易流程
人工窗口充值：同購票流程
地鐵站機(jī)器充值：放置地鐵卡——>屏幕上選擇充值金額——>用現(xiàn)金/銀行卡/手機(jī)支付費(fèi)用——>獲得充值后的地鐵卡
支付寶充值：進(jìn)入支付寶“杭州通公交”應(yīng)用——>進(jìn)入“卡片充值”——選擇充值金額——>確認(rèn)付款
4）進(jìn)站
使用工具：地鐵卡
簡易流程：刷卡進(jìn)站
5）出站
使用工具：地鐵卡
簡易流程：刷卡進(jìn)站
（二）公交出行
公交出行和地鐵出行在查路線溃论、購買公交卡和充值上基本相似，所不同的是乘車環(huán)節(jié)痘昌，購票和使用車票在同一個場景下钥勋。
上車檢票
使用工具：零錢/公交卡/手機(jī)乘車碼
簡易流程
零錢投幣乘車：投幣
公交卡刷卡乘車：刷公交卡
支付寶乘車碼乘車：打開支付寶——>進(jìn)入“付錢”——>點(diǎn)擊“乘車碼”——>掃二維碼
微信乘車碼乘車：打開微信——>微信個人頁面——>進(jìn)入“卡包”——>進(jìn)入“卡”——>點(diǎn)開“刷碼乘車”——>掃二維碼
三炬转、用戶痛點(diǎn)分析
1、忘帶公交卡
對于刷卡出行的人來說算灸，忘帶公交卡估計是最常見的痛點(diǎn)扼劈。
2、遺失公交卡
除了和忘帶公交卡一樣無法乘坐公共交通的體驗菲驴，還要經(jīng)歷購卡補(bǔ)辦流程的繁瑣荐吵。比如杭州市民卡就需要到特定的站點(diǎn)補(bǔ)辦，詢問工作人員之前那張卡里余留的錢赊瞬，得到的答案一般都是金額是找不回來了能退押金就不錯了先煎。
3、購票流程繁瑣
高鐵站里的地鐵購票機(jī)巧涧、上下班時的地鐵購票機(jī)通常隊伍排得壯觀薯蝎。一來是因為一些買票的人對機(jī)子的使用不熟悉，二來是因為購票流程本身較為麻煩褒侧，而且屏幕上需要我們點(diǎn)擊的是起始站良风，不是終點(diǎn)谊迄，所以你還得知道站點(diǎn)的名字闷供，不熟悉路的人就需要對著地圖軟件看起始站再去輸入了。
4统诺、乘車碼比起刷卡歪脏，在檢票環(huán)節(jié)略顯繁瑣
之前已比較過，雖然無感化攜帶粮呢，但是藏得路徑稍微深了點(diǎn)
5婿失、一個出行中出現(xiàn)多個輔助工具
出行場景不連貫，比如用支付寶購票的體驗啄寡，打開地圖查路線（工具1）豪硅，打開支付寶購票（工具2），出地鐵票拿著它進(jìn)站（工具3）挺物，如果乘車碼可以嵌在地圖場景中就可以免去上面3個工具懒浮，跟滴滴打車一樣有地圖+一鍵叫車+自動扣款支付的連貫體驗。
四识藤、解決方案
宗旨
無感砚著，簡單〕彰粒考慮喜歡高科技的年輕人的同時還是要顧忌那些老年人和父母輩的人稽穆，對移動支付操作并不那么熟悉的人「献總的來說無感化購票舌镶、無感化攜帶柱彻、無感化檢票是場景優(yōu)化的主線。
優(yōu)化層面一：讓乘車碼路徑變淺
比如乎折，打開微信后目前需要五個步驟進(jìn)入乘車碼绒疗，如果放置在聊天頁面上面的加號按鈕隱藏窗口，就會更為方便地找到骂澄。
又比如吓蘑，在用戶使用地圖軟件查詢路線的頁面，可以同時設(shè)置“一鍵購買”路上行程坟冲，包括地鐵票和公交車票磨镶，并且在當(dāng)下頁面直接形成乘車碼，讓用戶在地圖軟件定位路線的同時健提，無需再打開另一個app去找乘車碼琳猫，而是在當(dāng)下場景就直接完成。這將會改變用戶用儲蓄式的交通卡乘坐交通私痹，變?yōu)楫?dāng)下場景的即買即用的消費(fèi)習(xí)慣變化脐嫂。高德地圖有在查詢路線頁面就一鍵叫車，行程完畢后自動扣款的體驗紊遵，這樣的無感化就非常便捷账千。
iphone鎖定模式下上滑進(jìn)入功能菜單，右滑進(jìn)入照相機(jī)模式都是在當(dāng)下場景迅速進(jìn)入一個主要功能的交互模式暗膜，類似的交互嵌入到微信或者支付寶匀奏，會給普惠群眾帶來更便捷的乘車碼使用體驗。
優(yōu)化層面二：一碼通用
我們掃一掃商家学搜，和商家掃一掃我們娃善，其實(shí)是逆過程。去過香港的朋友應(yīng)該都知道有一張八達(dá)通非常方便瑞佩，因為它可以刷輕軌刷公交刷地鐵刷便利店等等各類消費(fèi)場景聚磺，作為一張超級消費(fèi)卡它貫通了吃喝住行，出門基本只要帶著八達(dá)通就行炬丸。
有人說那現(xiàn)在出門也只要帶著手機(jī)就行呀瘫寝？然而用手機(jī)時，由于不同app的不同入口御雕，我們需要在不同的消費(fèi)場景矢沿，購物、領(lǐng)優(yōu)惠券酸纲、乘車……在不同的app捣鲸，去找不同的“掃一掃”和不同的“碼”，并非八達(dá)通那種一體化的體驗闽坡。如果能夠一碼通用栽惶，類似于電子版的八達(dá)通愁溜，以微信為例，不僅刷公交刷地鐵刷便利店外厂，更可以作為一張微信上的超級會員卡冕象，聯(lián)通微信上所入駐的各大商家，作為一張大的信用卡汁蝶，記錄我們的借還記錄渐扮，衍生出微信上的微信用，形成交通掖棉、購物墓律、營銷、支付幔亥、信用的整個生態(tài)體系閉環(huán)耻讽。
優(yōu)化層面三：無碼支付
無碼支付。如果人臉識別等生物識別技術(shù)成熟帕棉，那么看到閘門就直接走進(jìn)去吧……如果地鐵安檢也能優(yōu)化针肥，地鐵站的擁堵狀況將會大大減緩。
總結(jié)
智慧城市正在來臨香伴，BAT等各個科技公司已經(jīng)讓便民設(shè)施深入百姓家慰枕。最該互聯(lián)網(wǎng)化的就是政務(wù)民生，希望未來有更多讓人拍手稱快的應(yīng)用出現(xiàn)~
