在高鐵成為中國新四大發(fā)明之一的時(shí)代里情萤，選擇乘坐火車出遠(yuǎn)門的方式已經(jīng)慢慢的被人們遺忘积瞒。一方面是因?yàn)樗乃俣嚷嫦遥涣硪环矫婵赡苋Q于它的安全以及衛(wèi)生問題等丐一。
然而今天，我想和大家聊一聊綠皮火車淹冰。
綠皮火車是二十世紀(jì)九十年代以前人們經(jīng)常使用的一種交通工具库车，同時(shí)在當(dāng)時(shí)它還是我國鐵路客運(yùn)的主力。深綠色的車身樱拴、廉價(jià)的票價(jià)是一代人的回憶柠衍。
慢慢的，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)達(dá)晶乔，綠皮火車現(xiàn)在已經(jīng)杳無聲息珍坊，甚至大多數(shù)的90后都沒有聽說過綠皮火車，但是綠皮火車的“慢”承載著鬧市人的向往正罢，擁有著一種與眾不同的情懷阵漏。
在濟(jì)南鐵路局仍然有著一輛到目前為止全中國最慢的綠皮火車——7053次列車，同時(shí)它也是山東省唯一一輛還在運(yùn)營的綠皮車，從淄博到泰山履怯。更讓人感到震驚的是7053次列車已運(yùn)營42年川无，至今從未漲過票價(jià)，最便宜的票價(jià)是1元虑乖，全程票價(jià)11.5元懦趋。
這輛綠皮火車與其說是交通工具，倒不如說成是時(shí)間的穿梭機(jī)疹味。仔細(xì)想想在如今發(fā)達(dá)的21世紀(jì)仅叫，人們坐上這樣一輛慢車竟然感受不到時(shí)光的流失，曾經(jīng)依然是美好的糙捺。
像這樣的綠皮火車沒有空調(diào)诫咱，喝水、供暖全靠鍋爐洪灯，到站也沒有廣播提示坎缭，而是人工喊話。坐在這樣的火車上签钩，你能想象到的只有“慢”和“悠閑”
現(xiàn)如今掏呼，社會(huì)在不停的變化，我們也必須不停的變化铅檩，不是不想選擇安逸的生活憎夷，而是我們無法選擇。
最慢的綠皮火車代表的是我們內(nèi)心向往的生活昧旨，每一輛火車都能到達(dá)終點(diǎn)拾给，關(guān)鍵是看它怎么走⊥梦郑“慢”是它的情懷蒋得，是我們的追求。
在我們國家乒疏，其實(shí)很多人都對綠皮火車有著非常復(fù)雜的感情额衙。對于最早坐火車的一代人來說，綠皮火車承載的是他們的夢想以及對未知世界的一種無限渴望缰雇。
