姓名：向吉祥 ?學(xué)號(hào)：17021211250
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【嵌牛導(dǎo)讀】百度j近年來沒能抓住移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)風(fēng)口，以至市值長(zhǎng)期處于低迷狀態(tài)忙干，與曾經(jīng)同屬于互聯(lián)網(wǎng)公司第一梯隊(duì)的阿里和騰訊逐漸拉開了差距器予。但是在剛過去的國(guó)慶假期，百度的市值卻躍過2014年11月的高點(diǎn)后捐迫，再創(chuàng)新高乾翔，市值也一舉突破900億美金，直逼千億美金關(guān)口弓乙。對(duì)于百度的強(qiáng)勁走勢(shì)末融，外界普遍認(rèn)為的AI戰(zhàn)略為其帶來了新的想象空間钧惧。
【嵌牛鼻子】:百度 ?AI ?自動(dòng)駕駛
【嵌牛提問】:百度強(qiáng)勢(shì)回歸第一陣營(yíng)暇韧？還是低迷黑夜中的曇花一現(xiàn)勾习？
【嵌牛正文】
李彥宏
鳳凰科技訊 據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》北京時(shí)間10月18日?qǐng)?bào)道，百度公司CEO李彥宏今天參加了《華爾街日?qǐng)?bào)》主辦的WSJ.D Live大會(huì)懈玻。他在此次大會(huì)上討論了如何贏得人工智能(AI)大戰(zhàn)巧婶，并透露百度計(jì)劃于明年在中國(guó)推出全自動(dòng)駕駛巴士。
百度正在大力押注AI涂乌，此舉受到了投資者的歡迎艺栈。今年伊始，百度的股價(jià)為每股168美元湾盒，現(xiàn)在已經(jīng)飆升到了270美元湿右，并且有望繼續(xù)增長(zhǎng)突破300美元。
押注AI
百度的前景為何被看好罚勾？李彥宏在WSJ.D Live大會(huì)上回應(yīng)稱毅人，因?yàn)锳I被普遍視為是一個(gè)擁有巨大潛力的市場(chǎng)，而百度本質(zhì)上是一家搜索公司尖殃，擁有取得成功的文化和思維丈莺。
“每家公司都有自己的DNA，”李彥宏稱送丰，“百度是一家技術(shù)公司”缔俄。
這種思維令百度在臺(tái)式機(jī)時(shí)代受益匪淺，一舉主導(dǎo)了中國(guó)搜索市場(chǎng)器躏。但是李彥宏表示俐载，在移動(dòng)時(shí)代，這種思維不再那么管用登失。
百度公司
“在移動(dòng)時(shí)代遏佣，你需要讓人們?yōu)槟銊?chuàng)造內(nèi)容，”他表示壁畸。然而贼急，蘋果公司、谷歌公司等主導(dǎo)性平臺(tái)的擁有者捏萍，采用了所謂的“圍墻花園”(walled garden)策略太抓，把百度拒之門外。圍墻花園策略需要企業(yè)自主開發(fā)內(nèi)容和服務(wù)令杈，以創(chuàng)造新的營(yíng)收走敌。李彥宏稱，百度在這一領(lǐng)面臨挑戰(zhàn)逗噩。
“但是情況正在迅速發(fā)生改變掉丽，我們已經(jīng)進(jìn)入了新的時(shí)代——AI時(shí)代跌榔，技術(shù)再次變得重要，”李彥宏稱捶障，“你需要最好的語音處理技術(shù)僧须，最好的圖像識(shí)別技術(shù)，最好的數(shù)據(jù)分析项炼，這些都是我們所擅長(zhǎng)的担平。”
他表示锭部，百度每年把15%的營(yíng)收用于研發(fā)暂论，大約為人民幣100億元(約合15億美元)“韬蹋“百度可能是中國(guó)科技公司中研發(fā)投入最高的之一取胎，在全球科技公司中也位居前列，”他說湃窍，“所有投入都與AI有關(guān)闻蛀。如果你認(rèn)為搜索是一個(gè)AI問題，那么它就是坝咐⊙埽”
這就是為何李彥宏和投資者看好百度在未來AI時(shí)代前景的原因∧幔“我們的技術(shù)很強(qiáng)秧饮，”他表示，“搜索是一項(xiàng)以技術(shù)為主的業(yè)務(wù)泽篮，AI更是如此盗尸。”
自動(dòng)駕駛汽車
李彥宏稱帽撑，百度正在積極推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車的開發(fā)榛斯，計(jì)劃于明年在中國(guó)推出一款自動(dòng)駕駛巴士旱幼。
他表示偏灿，借助今年初發(fā)布的開源自動(dòng)駕駛汽車平臺(tái)“阿波羅”(Apollo)坐桩，公司有望成為自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的主要廠商。他透露及塘，百度正在與北京汽車公司合作莽使，在2019年量產(chǎn)基于阿波羅平臺(tái)的半自動(dòng)駕駛汽車，在2021年量產(chǎn)全自動(dòng)駕駛汽車笙僚。
百度無人車
但是首先芳肌，百度希望在明年與一家中國(guó)巴士制造商合作，完成一輛在預(yù)定線路上行駛的全自動(dòng)駕駛巴士的開發(fā)。百度希望其開源平臺(tái)能夠進(jìn)一步吸引那些不愿與谷歌母公司Alphabet旗下自動(dòng)駕駛部門Waymo合作的汽車制造商亿笤。李彥宏向汽車制造商推介稱翎迁，和Waymo等公司的封閉系統(tǒng)相比，阿波羅平臺(tái)能夠讓他們?cè)跀?shù)據(jù)和用戶體驗(yàn)上獲得更大控制權(quán)净薛⊥衾疲“你將能夠更好地掌控自己的命運(yùn)，”他表示罕拂。
不過揍异，多數(shù)行業(yè)專家認(rèn)為全陨，Waymo擁有最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)爆班，該公司從2009年就開始開發(fā)。
鑒于阿波羅是一個(gè)開源平臺(tái)辱姨，百度很可能無法通過銷售這一軟件創(chuàng)收柿菩，但李彥宏表示還有許多其他商業(yè)機(jī)遇，包括銷售數(shù)據(jù)雨涛、模擬系統(tǒng)枢舶、高清地圖、甚至是銷售保單替久。
“這是一個(gè)非常大的市場(chǎng)凉泄，”他表示，“有多大蚯根？大到無法估量”后众。李彥宏稱，汽車行業(yè)占據(jù)了中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的六分之一颅拦。
李彥宏稱蒂誉，百度還計(jì)劃通過互動(dòng)屏幕和娛樂服務(wù)，在自動(dòng)駕駛汽車中打造一種沉浸式技術(shù)體驗(yàn)距帅∮蚁牵“我們的目標(biāo)是，當(dāng)乘客進(jìn)入車中后碌秸，就不再需要碰手機(jī)绍移，”他說。(編譯/簫雨)
