親愛的大陸：

在《從新手向老司機(jī)進(jìn)擊——用“刻意練習(xí)法”學(xué)習(xí)駕駛》一文中我說：不要閉著眼睛開車牙丽！

當(dāng)時(shí)你笑我：不可能邪锌，誰都不會(huì)閉著眼睛開車。

但是實(shí)際上呢？不夸張的說芙代，從新手到老司機(jī)的過程贼穆，絕大部分的人都試過“閉著眼睛開車”洼畅。

不要不相信糊余，坐下來，給我泡杯單樅茶苔可，聽我跟你說：

什么是閉著眼睛開車

先隨我做個(gè)小實(shí)驗(yàn)：坐在開動(dòng)的車輛副駕駛位上缴挖，注視前方，然后閉上眼睛焚辅，默數(shù)：一秒映屋、兩秒苟鸯、……五秒，然后睜開眼睛棚点。

睜開眼睛后早处，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，眼前的路況已經(jīng)截然不同瘫析。假如我們正在駕駛砌梆，這就是我們失去駕駛視線的五秒鐘。

這意味著贬循，如果車速60km/h咸包、100km/h，相當(dāng)于我們閉著眼睛往前開了約83米杖虾、139米烂瘫。

這段距離內(nèi)會(huì)發(fā)生什么事呢？車道偏離撞大樹奇适、行人闖入坟比、前車急剎車導(dǎo)致追尾，都很可怕嚷往，但并非危言聳聽葛账。

為什么會(huì)閉著眼睛開車

如果我們保持清醒的頭腦和正常的思維，我們絕無可能閉著眼睛開車皮仁。但是現(xiàn)實(shí)中總有一些情況讓我們?cè)隈{駛過程中不太清醒籍琳，就經(jīng)驗(yàn)而言，有三種：疲勞駕駛魂贬、使用手機(jī)巩割、精神不集中。

疲勞駕駛

疲勞駕駛是安全的一大殺手付燥，駕駛員疲勞在交通事故中占很大比例。正常人都知道累了困了不應(yīng)該開車愈犹，可是為什么因疲勞駕駛導(dǎo)致的事故依然層出不窮呢键科？

因?yàn)槠隈{駛有三大特點(diǎn)不為人知：

1. 疲勞駕駛并不自知：疲勞會(huì)導(dǎo)致人的判斷力下降，極易產(chǎn)生“我還不累漩怎，可以再堅(jiān)持”的錯(cuò)覺勋颖；

2. 疲勞產(chǎn)生“微睡眠”的狀態(tài)不易察覺：疲勞狀態(tài)下會(huì)產(chǎn)生“微睡眠”狀態(tài)，即短暫入睡狀態(tài)勋锤，是不可避免和無法控制的饭玲。在“微睡眠”情況下人會(huì)產(chǎn)生幻覺，覺得自己只是走神叁执，并沒有忘記正在做什么事情茄厘，而實(shí)際上矮冬，“微睡眠”的2-3秒中里，駕駛員是完全看不見路的次哈，相當(dāng)于閉著眼睛在開車胎署；

3.疲勞的狀態(tài)是不可逆的：我們?cè)隈{駛中感覺疲勞時(shí)，會(huì)做一些事去提神窑滞，比如吹冷空氣琼牧，喝茶等。我們通過這些行為讓自己清醒哀卫，然后覺得疲勞已經(jīng)消除巨坊，可以繼續(xù)駕駛。實(shí)際上這種方法并不正確此改，刺激會(huì)讓人暫時(shí)清醒趾撵，但是刺激感過后，疲勞會(huì)繼續(xù)加重带斑，并不會(huì)真正減輕鼓寺。

使用手機(jī)

在駕駛中，使用手機(jī)是非常危險(xiǎn)的勋磕。

有些人會(huì)認(rèn)為：我邊看手機(jī)邊看路也可以嘛妈候，其實(shí)這是錯(cuò)誤的，具體體現(xiàn)有兩點(diǎn)：

1.人的視線會(huì)產(chǎn)生“凝視”挂滓，即：當(dāng)盯著一個(gè)目標(biāo)看超過2秒苦银，視線會(huì)完全集中在一個(gè)點(diǎn)上，周邊視線喪失赶站。這時(shí)候已經(jīng)完全失去了駕駛視線幔虏，相當(dāng)于閉著眼睛開車了，談何邊看手機(jī)邊看路贝椿？

2. 當(dāng)你往左邊看手機(jī)的時(shí)候想括，手控制方向盤會(huì)不自覺往左邊移動(dòng)，往右也是如此烙博。這就為什么我們?cè)诼飞铣瑟蜈？吹揭恍┸囕v左右搖晃，回想一下這個(gè)場(chǎng)景多危險(xiǎn)渣窜。

精神不集中

有些人喜歡利用路途中的時(shí)間聽一聽有聲讀物铺根，充實(shí)自己。從安全的角度來說這并不可取乔宿，因?yàn)楫?dāng)我們認(rèn)真聽講的時(shí)候位迂，很難集中精神開車，同樣的，過于認(rèn)真的聊天也會(huì)導(dǎo)致駕駛精神不集中掂林。

當(dāng)我們長(zhǎng)時(shí)間行駛在路況簡(jiǎn)單的道路上臣缀，比如車流不多的高速公路，我們也會(huì)因?yàn)榫栊韵陆祵?dǎo)致精神不集中党饮。

正確的方式

前面說的三種情況時(shí)刻威脅著我們的安全肝陪，那我們應(yīng)該如何去應(yīng)對(duì)呢？

1.科學(xué)認(rèn)識(shí)和應(yīng)對(duì)疲勞

上圖顯示的是人從清醒到入睡的過程刑顺。生理信號(hào)是身體給我們的預(yù)警氯窍。

其中最重要的預(yù)警就是“反復(fù)打呵欠”，這是到達(dá)“微睡眠”的臨界點(diǎn)蹲堂，必須盡快停車休息狼讨。

停車后應(yīng)該怎么做呢？應(yīng)該稍微躺平柒竞，閉目養(yǎng)神20分鐘政供，再下車走一走。閉目養(yǎng)神20分鐘可以消除大部分疲勞感朽基。

2. 開車不使用電話

如前文所說布隔，盯著手機(jī)屏幕不僅會(huì)讓我們喪失駕駛視線，還會(huì)造成車道偏離稼虎。有些人會(huì)認(rèn)為：那我使用藍(lán)牙耳機(jī)打電話不就沒問題了衅檀？實(shí)際并不是，當(dāng)你在打電話時(shí)霎俩，開車的專注力就會(huì)下降哀军，容易出現(xiàn)走神的情況。

使用導(dǎo)航打却，應(yīng)該在出發(fā)前先設(shè)置好路線并瀏覽一下杉适，行駛過程中盡量聽播報(bào)，避免看屏幕柳击。

3. 利用導(dǎo)航的提醒功能

開車精神不集中猿推，簡(jiǎn)單說，就是短暫忘記自己在開車捌肴。

因工作原因彤守，在一段時(shí)間里我每天駕駛時(shí)間超過5個(gè)小時(shí)。雖然我極力避免哭靖，但在駕駛過程中還是難免出現(xiàn)走神的情況。

發(fā)呆后猛然回神侈离，不由心生恐懼：眼前的路突然顯得陌生试幽，剛剛過去的幾秒鐘我都想不起來自己在開車。

后來我摸索出一個(gè)小經(jīng)驗(yàn)：打開導(dǎo)航，聽導(dǎo)航播報(bào)铺坞。導(dǎo)航時(shí)不時(shí)會(huì)提示“前方什么什么”起宽，這樣子就可以時(shí)時(shí)提醒我：我在開車，要專心济榨。

孟子曰：君子有所為坯沪，有所不為。閉著眼睛開車擒滑，害人害己腐晾，實(shí)在不可為，望大陸謹(jǐn)記丐一。

你的小林