昨天共享單車3vbike宣布停止運營劫恒，這是繼悟空單車失敗后，又一共享單車的失敗轿腺〖婷常“3Vbike創(chuàng)始人巫盛華介紹，由于未能融資成功吃溅，他自掏腰包造了1000輛自行車，投放市場后僅能找回幾十輛鸯檬，部分地區(qū)自行車丟失率達到100%决侈。“看到新聞這樣描述喧务，我猜想共享單車的失敗赖歌，大部分應該又將歸責于公民素質(zhì)不高了。帶著這樣的猜想功茴，我拉到評論區(qū)庐冯，熱門評論是這樣的。
共享單車的失敗是由于公民道德素質(zhì)不高坎穿，要避免類似的事件發(fā)生只有提高公民的道德素質(zhì)展父。這是現(xiàn)在很多人對解決這件事的潛在邏輯。那么玲昧，這種邏輯是不是正確的呢栖茉？我們假設他是正確的，那么在素質(zhì)高的那群人那兒孵延，這樣的狀況應該就不會發(fā)生了吧吕漂。于是我嘗試著找一群素質(zhì)高的群里，使用共享單車的情況尘应。最后找到了這樣一個例子惶凝。
2011年8月29日某高校網(wǎng)站首頁公告欄內(nèi)發(fā)布通告一則：“關于投放百姓緣自主自行車”吼虎。學校為倡導綠色交通，宣傳節(jié)能環(huán)保苍鲜，改善校區(qū)的教學思灰、學習、生活和環(huán)境投放百姓緣自助自行車坡贺，給廣大師生使用官辈。然而效果出乎意料，投放不到三天遍坟，校園里隨處可見被損壞的自行車拳亿。很多自行車沒有了腳踏板、自行車龍頭和車座愿伴。車胎和鏈條損壞更是常見肺魁。
學生和教師群體應該是素質(zhì)較高的群體，就是這樣的群體面對共享自行車仍然會出現(xiàn)這樣的情況隔节。所以鹅经，提高公民素質(zhì)也不能解決現(xiàn)在共享單車的厄運。
那么怎诫，怎么做才能解決這個問題瘾晃？
其實共享單車是準公共產(chǎn)品，由公共產(chǎn)品衍生而來幻妓，對于公共產(chǎn)品的管理辦法現(xiàn)在相對來說還算成熟一些蹦误，可以從這個角度尋找一些辦法。由于公共產(chǎn)品算是個學術專有名詞肉津，大部分人可能沒接觸過强胰，這里我多說幾句。公共產(chǎn)品是指一般由政府或社會團體提供給絕大部分人使用的物品妹沙。它有兩個特征偶洋，一個是非排他性，就是說你可以用距糖，我亦可以用玄窝。一個是非競爭性，就是說一些人使用不會影響其他人對該物品的使用肾筐。共享單車是你可以用哆料，我也可以用的，總體看來你使用不會影響我使用吗铐。
但是共享單車又不能算是嚴格意義上的公共物品东亦，因為這一輛自行車在我短暫的使用期間是會影響其他人使用的，并且他的提供主體是企業(yè)。對于這樣特點的物品被稱為準公共物品典阵。公園奋渔、公共交通、供電壮啊、郵政烙如、市政建設灭衷、鐵路胚鸯、港口晋涣、碼頭等都是準公共物品。其中屬公園這種準公共物品最具有代表性狸眼。最著名的就是“公地悲劇”藤树。一片土地，你可用拓萌，我也可用岁钓，我們大家都在這片土地上放羊，但是誰都不愛護這片土地微王，最后因為放羊的太多屡限，被踐踏又無人看慣，土地形成了荒漠化炕倘。
一般準公共物品的管理辦法钧大，無外乎：政府支持、社會團體參與罩旋、企業(yè)自律和輿論監(jiān)督拓型。舉個例子，地鐵也是公共物品瘸恼，為什么沒人敢隨意損毀。第一册养，治安管理處罰條例明確規(guī)定了各種損壞行為的懲罰辦法东帅，再著看到那些保安，一般人也不敢造次啊球拦。這是法律的約束和企業(yè)的管理靠闭。第二，輿論的監(jiān)督坎炼，這些年我們看過的“大媽怒斥不文明小伙隨地吐痰”的現(xiàn)象還少嗎愧膀。第三，社會團體參與谣光，就是經(jīng)抽萘埽看到的一些志愿者，幫助指引方向萄金，維護秩序蟀悦。
上面說的是地鐵的例子媚朦，共享單車和地鐵還是有區(qū)別的。共享單車流動性更大日戈，沒有固定的停車地點询张。但上述有些做法還是可以借鑒的，但最重要的還是企業(yè)自身的自律浙炼，比如防盜技術的加固份氧，與使用者信用體系的無縫對接。
總之弯屈，政府蜗帜、社會團體、輿論監(jiān)督季俩、企業(yè)自律多方的共同作用钮糖，社會的多元治理才是共享單車治理的正確走向。
