2018年剛開始網(wǎng)民已就新議題討論得沸沸揚(yáng)揚(yáng)伐弹，一月最常聽到的就是加價(jià)拉馋！ 郵費(fèi)加、電費(fèi)加惨好、泊車費(fèi)樣樣加煌茴、連老麥都加價(jià)。網(wǎng)民日日喊窮日川，幸好也有新事物令網(wǎng)民興奮一下蔓腐。
政府在2017年「公共交通政策研究」中建議的「豪華巴士」快將面世，由近年頻頻有新搞作的九巴率先推出元朗及屯門的過海長途線系列逗鸣。令筆者側(cè)目的是合住，網(wǎng)民對新事物驚呢樣嘈嗰樣，怕此舉收費(fèi)過高變相加價(jià)撒璧，又云公交搞豪華版會(huì)剝削市民選擇權(quán)等等透葛。究竟巴士+豪華=何等收費(fèi)才是合理？點(diǎn)為之貴卿樱？何謂豪華僚害，何謂物有所值？
「豪華巴士」個(gè)朵都係網(wǎng)民抬舉，筆者會(huì)解讀為新經(jīng)濟(jì)下的一種產(chǎn)物萨蚕，以豪華巴士為例靶草，概念是確保乘客可以「有位坐」，所以巴士不設(shè)企位岳遥，中途站少奕翔，路線靈活，車程較快捷浩蓉。巴士車廂較豪華派继，座位闊落，Wifi 叉電無限任用捻艳。
豪華巴士是傳統(tǒng)巴士外的智慧產(chǎn)物驾窟，讓偏遠(yuǎn)人士除了楂車以外有多個(gè)選擇，唔駛坐公交包括港鐵同人迫认轨，鼓勵(lì)減少使用私家車绅络，舒緩路面擠塞。筆者認(rèn)為此舉帶起共享經(jīng)濟(jì)下綠色出行的潮流嘁字，更呼應(yīng)了政府大力推介的智慧城市藍(lán)圖恩急。
現(xiàn)時(shí)有很多非專營巴士公司都有經(jīng)營「村巴」，類近豪華版公交拳锚，不設(shè)企位假栓，長途線點(diǎn)對點(diǎn)到位寻行，車程較快霍掺，車費(fèi)甚至比豪華巴士更貴，但乘客反應(yīng)理想拌蜘「怂福可惜「村巴」大部分都是「特別限定」- 只限指定屋苑及指定時(shí)段，談不上大眾共享的公交简卧。
又講下「豪華版港鐵」- 東鐵的「頭等車廂」兔魂，除了座位舒服之外，價(jià)錢比普通位貴超過一倍举娩，服務(wù)及其他待遇卻完全一樣析校。點(diǎn)到點(diǎn)不會(huì)少站，車程不會(huì)更快铜涉，仍然有企位智玻，仍然要同人迫，所謂「頭等」得啖笑芙代。待遇不會(huì)更豪華吊奢，時(shí)時(shí)故障，網(wǎng)民鬧爆纹烹。（筆者發(fā)文時(shí)又撞啱東鐵信號故障页滚，全線癱瘓）
的士也算是另類豪華版公交吧召边，不過呢一刻也許網(wǎng)民會(huì)失笑；的士服務(wù)是十年如一日個(gè)體戶式的經(jīng)營裹驰，欠缺系統(tǒng)管理隧熙。它是唯一一種公交不收電子支付只收現(xiàn)金（近來開始爭氣提倡微信支付）。價(jià)錢比任何公交更貴幻林。服務(wù)算是豪華嗎贱鼻？黑口黑面司機(jī)，拒載加常便飯滋将。在大家都識用GPS搵路時(shí)邻悬，竟然仍有港島的士司機(jī)唔識九龍路線。何算豪華随闽、何謂物有所值父丰，相信聰明的網(wǎng)民自有公論。無怪乎UBER大行其道掘宪，甘受歡迎蛾扇。今日香港的士是智慧城市是反面教材，UBER是的士的一面鏡魏滚。
一分錢一分貨镀首，時(shí)間就是金錢，筆者認(rèn)為只要市民覺得滿意的服務(wù)鼠次，用得其所更哄，happy to pay 就是豪華，就是物有所值腥寇〕婶妫「村巴」睇得唔食得不是大眾共享、東鐵「頭等車廂」大部分時(shí)間企位同人迫好搵笨赦役、的士代表香港的倒退麻敌，同智慧出行背道而馳。
共用共享是智慧城市的重要原素掂摔，「豪華巴士」達(dá)到共享共用术羔，才可鼓勵(lì)用家少用私家車。沒有此等誘因的公交乙漓，勢難令用家捨棄私家車级历，達(dá)到綠色出行的新經(jīng)濟(jì)效益。
「豪華巴士」在現(xiàn)有資源內(nèi)搞搞新意思簇秒，開拓高端服務(wù)鱼喉，提供更快捷更優(yōu)質(zhì)的選擇。市民想要高端服務(wù)上豪華巴士，豐檢由人扛禽。不要忘記創(chuàng)新才是無價(jià)锋边。
網(wǎng)民不要只一面倒鬧，試試接受新事物编曼。今次政府同九巴甘有勇氣推「豪華巴士」豆巨，無論反應(yīng)如何，成功與否掐场，已為智慧城市燃點(diǎn)新希望往扔，肯創(chuàng)新才在大灣區(qū)有新機(jī)遇。
