平成的最后一個(gè)夏天猜惋，時(shí)隔兩個(gè)月再次來到了東瀛。
因?yàn)橐皇姿娜f十川培愁，把第一目的地定在了四國著摔。
由于機(jī)票價(jià)格略貴，選擇了香港航空的香港的中轉(zhuǎn)定续〉兀總價(jià)1907RMB（之后又在機(jī)場退出了120HKD的機(jī)場稅）。
游記的內(nèi)容2018年6月有效∷焦桑現(xiàn)在由于夏天的暴雨影響摹察，部分鐵路線路需要用巴士代行，排行程前可以參考JR四國的網(wǎng)站倡鲸。當(dāng)然也可以來問我供嚎。。如果我有空我會盡量回答的
文筆差峭状，有點(diǎn)流水賬的嫌疑克滴。。优床。
航班：
HX239 - HX616劝赔。大概提早了一個(gè)小時(shí)到達(dá)了關(guān)西國際機(jī)場。
概述
一張圖說清四國鐵路環(huán)島的整體路線胆敞。
由于這次的主要目的是JR四國全線踏破望忆，所以很多景點(diǎn)其實(shí)都忍痛割愛了罩阵，希望下次還有機(jī)會可以去。
前三天（紅線启摄，藍(lán)線稿壁，綠線）是用全四國通票。后一天黑線原計(jì)劃是用全日本通票歉备，但是由于種種原因（寫到的時(shí)候再說）傅是，用了高速巴士代行。
交通
新開一節(jié)來講講全四國通票蕾羊。
這張票在四國內(nèi)比全日本通票更好用喧笔。
包含了四國所有的JR和私鐵（包括高松/松山/高知的市電）（簡單說就是只要是開在鐵軌上的都能用這個(gè)票）。如果是全國票的話龟再，坐私鐵需要補(bǔ)票（綠線的一部分和去往中村方向等）
還可以利用的是去小豆島的渡輪和小豆島內(nèi)的巴士书闸。（如果只去小豆島的話還有香川的票可以用，可以參考JR四國的網(wǎng)站利凑。
另外還可以在松山市坐摩天輪浆劲。
票價(jià)：
關(guān)西國際機(jī)場
早到了一個(gè)小時(shí)，原先有點(diǎn)緊巴巴去趕四國船的時(shí)間充裕了很多哀澈。關(guān)西機(jī)場售票處購買2000日元的南海電鐵的套票牌借。包括了前往德島的船票和南海電鐵所有車站到和歌山港的車票。（等于就是送南海電鐵的一程割按。單買船票的話也是2000膨报，回程也可以一樣買這樣的套票）
南海電鐵
第一次坐南海電鐵，其實(shí)這一班也是當(dāng)天關(guān)西機(jī)場出發(fā)的前幾班車适荣。
6:13 関西空港∠帜＝＝＝ 泉佐野 6:22
由于對泉佐野車站不熟悉，換乘的時(shí)候錯(cuò)過了一班車弛矛。和歌山方向的車班次其實(shí)還行够吩。
6:38 泉佐野 ＝＝＝ 和歌山市 7:15
在這班車上，由于又是一晚上的飛機(jī)汪诉。其實(shí)有點(diǎn)恍惚废恋。時(shí)隔2個(gè)月又來到了這片土地上谈秫。十分感謝慷慨的母親大人同意這一次旅行扒寄。
由于車票只能夠坐到和歌山港站，出站的話前途無效拟烫。
所以只能在列車上等著發(fā)車了该编，之后有機(jī)會再來和歌山逛逛了（hhh，想去看看月曜里的不會za行的老奶奶的店里看看）
和歌山港方向的車很少硕淑，基本都是配合著船的班次來的课竣。
難波方面來的話會有直通特急嘉赎，當(dāng)然需要另外購買的特急券。
南海フェリー
會有一個(gè)小的候船室等船于樟，接下來就是2小時(shí)的航路公条。
一路上其實(shí)天氣并不是很好，有點(diǎn)陰雨綿綿迂曲。但是景色真的很棒靶橱。上船以后可以到2樓的甲板。如果天氣好還會開放三樓的甲板路捧。
甲板上風(fēng)有點(diǎn)大关霸，注意保管好自己的財(cái)物，不要被吹掉了～
船里面有著普通的座位杰扫，也有可以躺下的大通鋪队寇。不過如果需要進(jìn)入大通鋪的話，要脫鞋哦章姓。還有一部分的綠席佳遣，需要另加500日元的費(fèi)用。
下船之后啤覆，走著廊橋下樓苍日，出門就是公交站〈吧可以趕上20分鐘間隔的巴士相恃，可以接駁到德島車站（車費(fèi)好像是220日元笨觅，具體不記得了拦耐。。见剩。）
大概20分鐘后杀糯，就來到了德島車站。四國島四個(gè)縣治之一的車站也算是一個(gè)大站了苍苞。
德島 = 高松 = 松山
首先在德島站換接下來幾天需要用的車票 — 全四國鐵路通票固翰。
3天的時(shí)間可以環(huán)游四國了，價(jià)格不貴羹呵。但是如果需要指定席的話骂际，需要另外加購1000日元的4次指定席，可以劃4次冈欢。
個(gè)人的建議是歉铝，如果不是為了全部指定席的觀光車或者為了收藏車票，完全可以不用買這個(gè)凑耻，特急基本都會有空座自由席的太示。
11:31 徳島∧汀＝＝うずしお１２號＝＝ 高松 12:34
うずしお的特急名稱取自德島縣鳴門的漩渦。寫成漢字的話就是“渦潮”类缤。
這次由于時(shí)間安排的關(guān)系臼勉，沒有機(jī)會可以去鳴門的漩渦看看，下次的目的地列表+1了餐弱。
坐了一晚上的飛機(jī)坚俗，在特急車上基本只睡覺了。岸裙。猖败。高松站出站去711買了そば隨便吃吃了。
高松站的大樓確實(shí)很可愛了
由于高松是鐵路進(jìn)四國的唯一大站降允，也是一個(gè)盡頭站恩闻。客流量蠻大的剧董。
12:50 高松〈鄙小＝＝ いしづち１１號 ＝＝ 松山 15:17
??8000系的新車
いしづち特急的名稱取自于日本百名山 — 石鎚山翅楼。也是松山方向的名勝了尉剩。
車上一路陰雨綿綿，說實(shí)話有點(diǎn)擔(dān)心晚上的下灘行程毅臊。在車上兩個(gè)多小時(shí)整節(jié)車一共大概不超過5個(gè)人理茎。
準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)松山站。
雖然是個(gè)大站管嬉，但是由于松山站在整個(gè)松山市的范圍內(nèi)處于比較偏的位置皂林，所以出站確實(shí)有點(diǎn)冷清。
過地道蚯撩，坐市電去市中心的酒店～
下車以后看到了少爺列車～（由于之后還有很多機(jī)會看真的蒸汽機(jī)所以也就沒花錢坐了hhh）
酒店放好了大行李箱础倍，稍作休息就又回去了松山站，準(zhǔn)備去下灘胎挎。
當(dāng)天唯一的景色 — 下灘
下灘的車次其實(shí)很幽靈沟启。下午的這一段可能是接續(xù)最好的一段時(shí)間了，短時(shí)間有兩班同方向的犹菇。時(shí)間也不錯(cuò)德迹，一年中的一段時(shí)間可以正好看到最美的夕陽。
整個(gè)線路感覺就是行駛在了森林之中项栏，兩邊都是綠樹浦辨，就中間一根鐵道向遠(yuǎn)方延伸蹬竖。建議可以站在車頭看看前面展望沼沈。
在上灘流酬，看到了當(dāng)天其實(shí)運(yùn)休的伊予灘物語。應(yīng)該是貸切列車列另。
終于來到了海邊的下灘車站芽腾。
被青春18帶火的海邊車站了。
下灘站碰上了一位當(dāng)?shù)乜蓯鄣睦咸逞茫群颓懊嫦聛淼囊粚n國情侶搭訕摊滔，然后過來和我講話，說了幾句日語發(fā)現(xiàn)我有點(diǎn)疑惑的表情店乐，就問我是從哪里來的艰躺，然后切換成了英語模式～不過說了幾句又回到了日語。然后我連忙表示會一點(diǎn)日語啦眨八。老太最后說了歡迎來就回去咯腺兴。
下灘站有一年的日落時(shí)間表，大家可以對照幽靈的時(shí)刻表和這個(gè)日落表來排行程了～
基本是每個(gè)景色車站必備的吊胃口照片了廉侧。
站房：
旁邊放了好多的留言簿页响。頁首有個(gè)寄語？感覺很有哲理的樣子段誊。不知道大家有沒有在那里留過話呢闰蚕。
我留了一句，大家以后去的話可以翻翻看～
??
雖然天氣不是很好连舍，但是到距離日落時(shí)間越近没陡，也有一些人開著車來到車站架起三腳架準(zhǔn)備拍夕陽了～。
剩下的いろいろ
不過遺憾的是索赏。诗鸭。。我是等不到夕陽落日了??参滴。后一班車已經(jīng)來了强岸，準(zhǔn)備繼續(xù)沿著予贊線向前了。否則今天就繞不會松山了hhhh
不過那對韓國情侶還在并沒有走砾赔。蝌箍。。
彩繪列車：
沿途車站：
看起來是個(gè)好景點(diǎn)：
到達(dá)伊予大洲的山線海線連接站暴心。下車準(zhǔn)備走山線特急會去咯
出站還以為能夠有便利店買點(diǎn)啥吃的妓盲。。专普。最后失望的是最近的商店大概在500m開外悯衬，估計(jì)走過去就趕不上車了，就放棄了檀夹。
其實(shí)除了四個(gè)縣治大站筋粗，基本都沒有便利店啥的策橘。。就算是特急湍纫冢靠的類似大站丽已。。买决。（大家可以注意一下沛婴。。）
來了面包超人的彩繪車～督赤。嘁灯。。整個(gè)四國充斥了面包超人躲舌。旁仿。。真的孽糖。
車況有點(diǎn)老枯冈，所以在山線很多隧道的情況下，耳朵會感覺有點(diǎn)不舒服办悟。尘奏。
其實(shí)松山站的靠站房的一面來停靠特急列車的病蛉，往南面和往北走是兩個(gè)不一樣方向的特急列車炫加，注意不要乘錯(cuò)車了
這樣的設(shè)置其實(shí)也很方便換乘啦。铺然。俗孝。
小結(jié)
第一天的行程就是這樣了
其實(shí)整個(gè)一天都籠罩在紅眼班機(jī)的有點(diǎn)困倦的感覺中。在輪渡上的海風(fēng)吹的気持ちいい魄健，也有點(diǎn)吹醒了～赋铝。然后基本就是一天的鐵路行程。
輪渡其實(shí)也能算是一種體驗(yàn)了沽瘦。2小時(shí)的船旅應(yīng)該也是我坐過最長時(shí)間的船了革骨。
下灘的景色真的很美，但是如果天氣更好點(diǎn)會更好析恋。那一天其實(shí)最后的天氣也變得應(yīng)該可以看到夕陽良哲，只是沒有遇上更好的景色。
下灘離海很近助隧，但還是隔了一條公里筑凫。車站少了點(diǎn)青海川站日本海的波濤洶涌。太平洋的海風(fēng)，海浪顯得安靜巍实。
第一天的行程并沒有很重滓技。基本只是坐著車和船蔫浆。但真的很喜歡坐著鈍行列車向前的這種感覺。
まだ
つづく?
