摘自貼吧

中軸規(guī)格問題是任何一個(gè)玩單車的朋友都無法繞過的問題合呐。之前網(wǎng)上流傳的一篇不錯(cuò)的文章介紹了很多不同的標(biāo)準(zhǔn)檀何，我這篇主要是希望有針對(duì)性地做一些補(bǔ)充坛梁。以下內(nèi)容都針對(duì)一體牙盤中軸壶硅，花鍵方孔神馬的都不考慮葬荷。

現(xiàn)在一體牙盤時(shí)代，中軸可以看作是一個(gè)非常純粹的轉(zhuǎn)動(dòng)支架岖寞，它負(fù)責(zé)銜接車架和牙盤轉(zhuǎn)動(dòng)軸抡四。因此下面的描述都會(huì)分為針對(duì)牙盤和車架兩個(gè)角度來說。

1. Shimano的BB和Sram的GXP BB是否通用仗谆？

從牙盤的角度來說指巡，不通用。其中Sram和旗下的Truvativ都使用自家的GXP系統(tǒng)隶垮，Shimano和FSA藻雪、Raceface等非BB30的BB通用（號(hào)稱FSA的略粗0.1mm狸吞，但使用無影響）勉耀。不通用導(dǎo)致的影響是：Shimano和Sram兩家的外掛式BB不通用，壓入式BB也不通用蹋偏，各家的BB需要各家的牙盤便斥。

兩家牙盤的連接軸粗細(xì)程度不同，其中shimano標(biāo)準(zhǔn)為24mm威始，GXP在驅(qū)動(dòng)側(cè)是24mm枢纠，而非驅(qū)動(dòng)側(cè)變徑為22mm，因此Sram的牙盤是沒法插在給Shimano設(shè)計(jì)的BB里的黎棠。另外從外掛式BB的角度來說晋渺，GXP的BB要比Shimano系列的BB寬幾毫米。

從車架的角度來說脓斩，通用木西。兩家的外掛式BB都可以可以裝在符合BSA標(biāo)準(zhǔn)的車架上，也都有壓入式軸承可以安裝在原本僅為Shimano的Press-fit BB86的車架上俭厚。但因?yàn)镚XP牙盤設(shè)計(jì)給更寬的BB使用户魏，所以在Press-fit BB86的車架上要達(dá)到適宜的寬度需要兩側(cè)增多墊片。

2. BB30和PF30是什么關(guān)系挪挤？

從牙盤的角度來說叼丑，這二者沒有任何區(qū)別，全數(shù)兼容符合BB30標(biāo)準(zhǔn)的牙盤扛门。

從車架的角度來說鸠信，PF30在車架上要挖一個(gè)比BB30大出大概100%來的一個(gè)洞，多出來的這部分全用工程塑料殼填補(bǔ)论寨。因?yàn)槎创罅诵橇ⅲ怨畹臉?biāo)準(zhǔn)降低一些爽茴，從車架成品率的角度來說應(yīng)該有好處。不過目前情況看似乎加工BB30的車架也沒有什么太大的難度绰垂，各祖國品牌搞得不亦樂乎室奏。

3. BB30車架裝非BB30牙盤，譬如shimano全系列的劲装、GXP胧沫、CP等等，有幾種不同的方法占业？

如果看了今年大環(huán)賽車隊(duì)名單配置绒怨，會(huì)發(fā)現(xiàn)最終19支車隊(duì)里，使用sram系統(tǒng)的只剩下3家谦疾，使用shimano系統(tǒng)的則高達(dá)14家南蹂。但從車架的角度來說，并不是使用shimano系統(tǒng)的車隊(duì)的車架一定是Press-fit BB86念恍。最典型的莫過于BMC車隊(duì)六剥，使用的是shimano 9000牙盤，但車架是標(biāo)準(zhǔn)的BB30結(jié)構(gòu)樊诺。

BB30車架轉(zhuǎn)用shimano牙盤的話仗考，最常見的方式是：在車架五通里打入一個(gè)內(nèi)部為BSA標(biāo)準(zhǔn)的金屬套，把車架轉(zhuǎn)換為傳統(tǒng)車架然后再安裝外掛式BB词爬，由此即可安裝基本所有制式的BB和牙盤。但這個(gè)做法有兩個(gè)缺點(diǎn)：首先顯而易見的就是沉权均，明明放倆軸承就搞定的事兒顿膨，愣加上了兩層鋁套，且這些牙盤肯定也比BB30牙盤要沉叽赊；其次是容易出現(xiàn)異響恋沃，有說法說需要用螺絲膠把金屬套與車架固定住才行，但這無疑是裹小腳的做法必指。

另一種方式是：在車架五通兩側(cè)分別壓入兩組帶軸承的金屬錐形碗囊咏，其中錐形碗負(fù)責(zé)變徑和增加五通寬度。目前知道有token生產(chǎn)這類產(chǎn)品塔橡。這個(gè)方法我認(rèn)為從技術(shù)上講更為優(yōu)越梅割，一方面省卻了變徑套和中軸中間的無用材料，另一方面保留了壓入式中軸的本意葛家，避免了BSA中軸閑著沒事兒老松的問題户辞。

4. 車架/牙盤是BB86或BB30，各有什么限制癞谒？

說到這里首先可以總結(jié)一下底燎，從BB的標(biāo)準(zhǔn)來看刃榨，BSA是一個(gè)針對(duì)車架的單方面公共標(biāo)準(zhǔn)；BB86和BB30則是壓入式中軸結(jié)構(gòu)時(shí)代的兩個(gè)公共標(biāo)準(zhǔn)双仍，既針對(duì)牙盤也針對(duì)車架枢希。

對(duì)于車架而言，無論是BB86還是BB30朱沃，差異主要在于車架上的洞有多大和多長苞轿。而對(duì)牙盤而言，凡是從小的往大變为流，都是可以通過各種轉(zhuǎn)換方式實(shí)現(xiàn)的呕屎。

因此BB30的牙盤的制約性就比較大。因?yàn)榭s短了轉(zhuǎn)動(dòng)軸的長度（68mm）敬察，所以BB30牙盤不能安裝在符合BSA或BB86（寬度86.5mm）標(biāo)準(zhǔn)的車架上秀睛，總有一條腿會(huì)出現(xiàn)無法連到轉(zhuǎn)動(dòng)軸的情況。

相對(duì)應(yīng)的莲祸，如果車架的標(biāo)準(zhǔn)是BB30蹂安，那此車架就可以兼容目前世面上所有主流的一體牙盤。

當(dāng)然锐帜，沒有任何一種轉(zhuǎn)換方式如BB30全套原配那么簡約和輕量田盈。

5. BB386和BB Right是啥？

沒有看到中文特別詳細(xì)的資料缴阎，所以簡單解釋一下允瞧。想了解想請(qǐng)直接google就有技術(shù)文檔可以看，英文的蛮拔。

BB386的想法是BB30+BB86述暂，即轉(zhuǎn)動(dòng)軸直徑為30mm，寬度（Q-factor）為86.5mm建炫。所以簡單說就是又粗又長…… 這個(gè)系統(tǒng)目前似乎只有BH支持畦韭，所以真心很少見。

BB Right的想法在BB30基礎(chǔ)上做優(yōu)化肛跌。如果認(rèn)真看過BB30牙盤的腿就知道艺配，這牙盤的曲柄都外撇非常厲害，也算是小Q-factor的代價(jià)衍慎。BB Right就想兩條腿都少撇一點(diǎn)转唉，驅(qū)動(dòng)側(cè)的曲柄起點(diǎn)在大盤之外（BB30的驅(qū)動(dòng)側(cè)曲柄起始點(diǎn)在大盤內(nèi)測，與小盤平齊）西饵。然后五通整體往左邊伸出來11mm酝掩，即五通總寬度為68+11=79mm。目前Cevelo部分車型采用此結(jié)構(gòu)眷柔。

這些想法都是在輕量化的基礎(chǔ)上盡量做到各角度強(qiáng)度最大化期虾。Q-factor小的話強(qiáng)度大原朝，大家都能理解，但BB30腿外撇出來镶苞，難道對(duì)強(qiáng)度沒影響喳坠？咱不得而知。

6. Rotor的BB30是怎么回事兒茂蚓？UBB是什么壕鹉？

Rotor更為大家所熟知的是他們家的橢圓盤，但我覺得rotor真正牛逼的是他們家的UBB中軸標(biāo)準(zhǔn)聋涨。

首先Rotor不生產(chǎn)任何符合BB30規(guī)范的曲柄晾浴，大家所熟知的針對(duì)3D系列（符合shimano BB86標(biāo)準(zhǔn)）升級(jí)的3D+和3DF，雖然軸直徑是30mm牍白，但寬度卻是和BB86保持一致脊凰。因此可以認(rèn)為Rotor的牙盤是典型的BB386結(jié)構(gòu)。

BB386的牙盤具備了極強(qiáng)的兼容性茂腥，Rotor生產(chǎn)了足以和以上任何一款提到的車架相匹配的BB狸涌，因此在BB86或BSA乃至意式螺紋車架中都可以使用。UBB就是rotor對(duì)這一系列BB結(jié)構(gòu)的總稱最岗。

7. BB30有什么壞處帕胆？

第一，據(jù)稱比較容易發(fā)生異響般渡；第二懒豹，安裝rotor橢圓盤時(shí)，大盤必須選用OCP-3驯用，否則裝不上歼捐；第三，無法安裝牙盤功率計(jì)晨汹。