很多車(chē)主有用車(chē)的時(shí)候趾诗，總是分不清楚各種故障蜡感，真真假假的分不清。今天小編就統(tǒng)一普及一下汽車(chē)基本故障的判斷以及分析其原因和排除方法恃泪。車(chē)主請(qǐng)珍藏郑兴！

1、排氣管冒黑煙贝乎。故障判定：真故障情连。原因分析：表明混合氣過(guò)濃，燃燒不完全览效。主要原因是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷却舀，氣缸壓力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低锤灿，化油器調(diào)整不當(dāng)挽拔，空氣濾芯堵塞，個(gè)別氣缸不工作及點(diǎn)火過(guò)遲等但校。排除時(shí)螃诅，應(yīng)及時(shí)檢查阻風(fēng)門(mén)是否完全打開(kāi)，必要時(shí)進(jìn)行檢修状囱；熄火后從化油器口看主噴管州刽，若有油注出或滴油，則浮子室油面過(guò)高浪箭，應(yīng)調(diào)整到規(guī)定范圍穗椅，擰緊或更換主量孔；空氣濾清器堵塞奶栖，應(yīng)清洗匹表、疏通或更換门坷。

2、車(chē)輛的排氣管排出藍(lán)色的煙霧袍镀。故障判定：真故障默蚌。原因分析：是由于大量機(jī)油進(jìn)入氣缸，而又不能完全燃燒所致苇羡。拆下火花塞绸吸，即可發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的積炭現(xiàn)象。需檢查機(jī)油尺油面是否過(guò)高设江；氣缸與活塞間隙是否過(guò)大锦茁；活塞環(huán)是否裝反；進(jìn)氣門(mén)導(dǎo)管是否磨損或密封圈是否損壞叉存；氣缸墊是否燒蝕等码俩，必要時(shí)應(yīng)予以修復(fù)。

3歼捏、車(chē)輛排氣管冒白煙稿存，冷車(chē)時(shí)嚴(yán)重，熱車(chē)后就不冒白煙了瞳秽。故障判定：假故障瓣履。原因分析：這是因?yàn)槠椭泻兴郑l(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷练俐，此時(shí)進(jìn)入氣缸的燃油未完全燃燒導(dǎo)致霧點(diǎn)或水蒸氣產(chǎn)生形成白煙袖迎。冬季或雨季當(dāng)汽車(chē)初次發(fā)動(dòng)時(shí)，常程等鳎可以看到排白煙。這不要緊浴韭，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高丘喻，白煙就會(huì)消失。此狀況不必檢修念颈。

4泉粉、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大，車(chē)輛原地踩加速踏板時(shí)榴芳，有“隆嗡靡、隆”異響，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有振動(dòng)感窟感。故障判定：使用類(lèi)故障讨彼。原因分析：舉升車(chē)輛，可看到發(fā)動(dòng)機(jī)的底護(hù)板有磕碰痕跡柿祈。如果路面有障礙物而強(qiáng)行通過(guò)哈误，發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)板就要被磕碰哩至。底護(hù)板變形后與發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼距離變近，如果距離太近蜜自，當(dāng)加速時(shí)油底殼與底護(hù)板相撞就會(huì)發(fā)出異響并使車(chē)身振動(dòng)菩貌。所以，行車(chē)中一定要仔細(xì)觀察路面重荠，不要造成拖底現(xiàn)象發(fā)生箭阶。處理方法：拆下底護(hù)板，壓平校正即可戈鲁。

5仇参、車(chē)輛的轉(zhuǎn)向盤(pán)總是不正，一會(huì)向左荞彼，一會(huì)向右冈敛，飄忽不定。故障判定：真故障鸣皂。原因分析：這是由于固定在轉(zhuǎn)向機(jī)凹槽中的橡膠限位塊已完全損壞導(dǎo)致抓谴。將新限位塊裝復(fù)后，故障完全消失寞缝。

6癌压、每次開(kāi)啟空調(diào)時(shí)，其出風(fēng)口有非常難聞的氣味荆陆，天氣潮濕時(shí)更加嚴(yán)重滩届。故障判定：維護(hù)類(lèi)故障。原因分析：空調(diào)的制冷原理是通過(guò)制冷劑迅速蒸發(fā)吸熱被啼，使流經(jīng)的空氣溫度迅速下降帜消。由于蒸發(fā)器的溫度低，而空氣溫度高浓体，空氣中的水分子顆粒會(huì)在蒸發(fā)器上凝結(jié)成水珠泡挺。而空氣中的灰塵或衣服、座椅上的小絨毛等物質(zhì)命浴，容易附著在冷凝器的表面娄猫，從而導(dǎo)致發(fā)霉，細(xì)菌會(huì)大量繁殖生闲。這樣的空氣被人體長(zhǎng)期吸入會(huì)影響駕駛員及乘車(chē)人的身體健康媳溺，所以空調(diào)系統(tǒng)要定期更換空調(diào)濾芯，清潔空氣道碍讯。

7悬蔽、下小雨時(shí)風(fēng)窗玻璃刮不干凈。故障判定：維護(hù)類(lèi)故障捉兴。原因分析：不雨下得很大時(shí)使用刮水器感覺(jué)不錯(cuò)屯阀，可是當(dāng)下小雨啟動(dòng)刮水器時(shí)缅帘，就會(huì)發(fā)現(xiàn)刮水器會(huì)在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡产弹；有的時(shí)候會(huì)卡在玻璃上造成視線不良愈腾。這種情況表明刮水器片已硬化。刮水器是借電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)能量祠汇，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來(lái)一往的運(yùn)動(dòng)盖袭，并將此作用力傳達(dá)至刮水器臂失暂。不刮水器的橡膠部分硬化時(shí)，刮水器便無(wú)法與玻璃面緊密貼合鳄虱，或者刮水器片有了傷痕便會(huì)造成擦拭上的不均勻弟塞，形成殘留污垢。刮水器或刮水器膠片面的更換很簡(jiǎn)單拙已。但在更換時(shí)應(yīng)注意决记，在車(chē)型及年份不同，刮水器的安裝方法及長(zhǎng)度不同倍踪。有的刮水器膠片的更換很簡(jiǎn)單系宫。但在更換時(shí)應(yīng)注意，在車(chē)型及年份不同建车，刮水器的安裝方法及長(zhǎng)度不同扩借。有的刮水器只需要更換橡膠片，而有的刮水器需整體更換缤至。

8潮罪、車(chē)輛有噪聲。故障判定：假故障领斥。原因分析：無(wú)論是高檔車(chē)嫉到、低檔車(chē)、進(jìn)口車(chē)月洛、國(guó)產(chǎn)車(chē)何恶、新車(chē)、舊車(chē)都存在不同程度的噪聲問(wèn)題膊存。車(chē)內(nèi)噪聲主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲导而、風(fēng)噪忱叭、車(chē)身共振隔崎、懸架噪聲及胎聲等五個(gè)方面。車(chē)輛行駛中韵丑，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)爵卒，其噪聲通過(guò)防火墻、底墻等傳入車(chē)內(nèi)撵彻；汽車(chē)在顛簸路面行駛產(chǎn)生的車(chē)身共振钓株，或高速行駛時(shí)開(kāi)啟的車(chē)窗不能產(chǎn)生共振都會(huì)成為噪聲实牡。由于車(chē)內(nèi)空間狹窄，噪聲不能有效地被吸收轴合，互相撞擊有時(shí)還會(huì)在車(chē)內(nèi)產(chǎn)生共鳴現(xiàn)象创坞。行駛中，汽車(chē)的懸架系統(tǒng)產(chǎn)生的噪聲以及輪胎產(chǎn)生的噪聲都會(huì)通過(guò)底盤(pán)傳入車(chē)內(nèi)受葛。懸架方式不同题涨、輪胎的品牌不同、輪胎花紋不同总滩、輪胎氣壓不同產(chǎn)生的噪聲也有所區(qū)別纲堵；車(chē)身外形不同及行駛速度不同，其產(chǎn)生的風(fēng)噪大小也不同闰渔。在一般情況下席函，行駛速度越高，風(fēng)噪越大冈涧。

9茂附、運(yùn)行中發(fā)動(dòng)機(jī)溫度突然過(guò)高。故障判定：真故障炕舵。原因分析：如果汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中何之，冷卻液溫度表指示很快到達(dá)100℃的位置，或在冷車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí)咽筋，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度迅速升高至沸騰溶推，在補(bǔ)足冷卻液后轉(zhuǎn)為正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯下降奸攻，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)故障蒜危。導(dǎo)致這類(lèi)故障的原因大多是：冷卻系嚴(yán)重漏水；隔絕水套與氣缸的氣缸墊被沖壞睹耐；節(jié)溫器主閥門(mén)脫落辐赞；風(fēng)扇傳動(dòng)帶松脫或斷裂；水泵軸與葉輪松脫硝训；風(fēng)扇離合器工作不良响委。

10、汽車(chē)加速時(shí)機(jī)油壓力指示燈會(huì)點(diǎn)亮窖梁。故障判定：真赘风、假故障并存。原因分析：機(jī)油燈點(diǎn)亮有實(shí)與虛兩種情況纵刘。所謂實(shí)邀窃，就是機(jī)油壓力確實(shí)低，低到指示燈發(fā)出警告的程度假哎，說(shuō)明潤(rùn)滑系統(tǒng)確有故障瞬捕，必須予以排除鞍历。所謂虛，正像懷疑的那樣肪虎，機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)沒(méi)有故障劣砍，而是機(jī)油壓力指示燈系統(tǒng)發(fā)生了故障，錯(cuò)誤地點(diǎn)亮了指示燈扇救。這種故障雖不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作秆剪，但也應(yīng)及時(shí)找到根源，排除為妙爵政。通常情況下實(shí)癥的可能性較大仅讽，應(yīng)作為判斷故障的主要思路。

11钾挟、車(chē)輛在高速行駛時(shí)出現(xiàn)全車(chē)抖動(dòng)現(xiàn)象洁灵。故障判定：真故障。原因分析：車(chē)輛在正常行駛至96km/h左右時(shí)掺出，出現(xiàn)全車(chē)抖動(dòng)現(xiàn)象徽千，降低車(chē)速，現(xiàn)象即消失汤锨，若再加速至90km/h左右時(shí)抖動(dòng)又出現(xiàn)說(shuō)明汽車(chē)底盤(pán)存在故障双抽。其故障原因有：輪胎動(dòng)平衡失準(zhǔn)；前后懸架闲礼、轉(zhuǎn)向牍汹、傳動(dòng)等機(jī)構(gòu)松動(dòng)；前輪定位柬泽、軸距失準(zhǔn)慎菲；半軸間隙過(guò)大。首先锨并，輪胎平衡失準(zhǔn)會(huì)使車(chē)輪連滾動(dòng)邊跳動(dòng)行駛露该，這是造成全車(chē)抖動(dòng)的主要原因。其次第煮，懸架機(jī)構(gòu)解幼、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)松曠包警、松動(dòng)撵摆，造成前束值、車(chē)軸距失準(zhǔn)揽趾，鋼板彈簧過(guò)軟台汇，導(dǎo)致車(chē)輛在行駛中產(chǎn)生共振苛骨，誘發(fā)全車(chē)抖動(dòng)篱瞎。再次苟呐，半軸間隙過(guò)大，使后化在行駛中作不規(guī)則運(yùn)動(dòng)俐筋，磨損加劇牵素，造成旋轉(zhuǎn)質(zhì)量不平衡，引起全車(chē)抖動(dòng)澄者。以上故障若不及時(shí)排除笆呆，將導(dǎo)致惡性循環(huán)，并引發(fā)其他故障粱挡。

12赠幕、汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向盤(pán)明明轉(zhuǎn)的大轉(zhuǎn)彎卻變成小轉(zhuǎn)彎询筏，轉(zhuǎn)向盤(pán)明明轉(zhuǎn)的是小轉(zhuǎn)彎卻又變成大轉(zhuǎn)彎榕堰。故障判定：真故障。原因分析：轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)生的這兩種現(xiàn)象前者稱(chēng)為不足轉(zhuǎn)向嫌套，后者稱(chēng)為過(guò)度轉(zhuǎn)向逆屡，說(shuō)明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題。駕駛者在汽車(chē)轉(zhuǎn)向一面繞行一面加速時(shí)的感覺(jué)是：具有不足轉(zhuǎn)向性能的汽車(chē)將向外側(cè)面行進(jìn)踱讨，具有過(guò)度轉(zhuǎn)向性能的汽車(chē)將向內(nèi)側(cè)行進(jìn)魏蔗。當(dāng)行駛半徑變大時(shí)，稱(chēng)為不足轉(zhuǎn)向痹筛。當(dāng)行駛半徑變小時(shí)莺治，稱(chēng)為過(guò)度轉(zhuǎn)向。還有一種轉(zhuǎn)向現(xiàn)象帚稠，最初是不足轉(zhuǎn)向产雹，在中途又變成過(guò)度轉(zhuǎn)向，急劇向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向翁锡。這是最危險(xiǎn)的逆轉(zhuǎn)向現(xiàn)象蔓挖，易發(fā)生事故。這種情況只在個(gè)別的后置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)上才發(fā)生馆衔。

13瘟判、發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)起動(dòng)困難，起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)角溃，然后趨于平穩(wěn)拷获，中低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始抖動(dòng)，高速時(shí)有所改善减细。故障判定：真故障匆瓜。原因分析：可能是火花塞故障或點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)早。如果不是火花塞的故障，即可判斷是點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)早驮吱。如果點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)早茧妒，在電火花閃過(guò)的瞬間，活塞離上止點(diǎn)遠(yuǎn)左冬，氣缸內(nèi)混合氣的壓力和溫度都不高桐筏，致使火焰形成緩慢，而火焰形成后傳播速度也較低拇砰，在這個(gè)過(guò)程中梅忌，燃燒室內(nèi)離火花塞較遠(yuǎn)的一部分混合氣還等不到火花塞處傳來(lái)引火，就由于已燃混合氣的溫度輻射及膨脹而自動(dòng)燃燒起來(lái)除破，造成爆燃牧氮，爆燃致使發(fā)動(dòng)機(jī)在中低速時(shí)抖動(dòng)嚴(yán)重。出現(xiàn)上述故障時(shí)瑰枫，應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行修理蹋笼。

14、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)躁垛，常伴有“突剖毯、突”聲，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足教馆，不時(shí)發(fā)出“彭逊谋、彭”的放炮聲，排氣管冒黑煙土铺。故障判定：真故障胶滋。原因分析：有可能是化油器和白金故障或點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)晚。如果點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)晚悲敷，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞距上止點(diǎn)很近時(shí)究恤，火花塞才開(kāi)始點(diǎn)火，混合氣燃燒滯后后德，燃燒不完全部宿，當(dāng)活塞下行后甚至到排氣門(mén)打開(kāi)時(shí)混合氣仍在燃燒，燃燒室容積的擴(kuò)大和氣體的滯后膨脹瓢湃，導(dǎo)致氣缸壓力不高理张，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。部分燃燒膨脹的混合氣還可能通過(guò)進(jìn)氣門(mén)返回化油器绵患，產(chǎn)生回火現(xiàn)象雾叭，發(fā)出劇烈的“彭、彭”聲落蝙，燃燒不完全的混合氣由排氣管冒出黑煙织狐。出現(xiàn)上述故障時(shí)暂幼，應(yīng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行修理。

15移迫、在冬季低溫時(shí)旺嬉，汽車(chē)停放時(shí)間一長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)較為困難起意。故障判定：假故障。原因分析：因氣溫低病瞳，燃油的氣化率下降揽咕，混合氣變稀而不易燃燒造成起動(dòng)困難。同時(shí)因氣溫低套菜，機(jī)油粘度變大亲善，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加而造成起動(dòng)困難。另外逗柴，蓄電池電解液的化學(xué)反應(yīng)慢蛹头，造成起動(dòng)時(shí)輸出的電量不足、起動(dòng)機(jī)功率不足和點(diǎn)火電壓不足戏溺。使發(fā)動(dòng)機(jī)難以起動(dòng)渣蜗。所以，汽車(chē)在寒冷的季節(jié)起動(dòng)之前應(yīng)先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱旷祸「剑可向散熱器和水套中灌注熱水或蒸氣，利用水套中的溫度傳導(dǎo)至氣缸壁托享，使起動(dòng)時(shí)進(jìn)入氣缸中的燃油易于氣化骚烧，并可提高可燃混合氣的溫度，以便利于燃燒闰围。還可根據(jù)需要對(duì)蓄電池進(jìn)行預(yù)熱以增強(qiáng)蓄電池的電量赃绊，提高起動(dòng)電流和點(diǎn)火電壓。

16羡榴、汽車(chē)在空車(chē)與重載行駛時(shí)轉(zhuǎn)向盤(pán)均擺動(dòng)碧查，且在平坦路面上行駛擺動(dòng)較嚴(yán)重。故障判定：真故障校仑。原因分析：一般是由于前束不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及橫直拉桿球頭么夫、轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部配合間隙磨損過(guò)大或轉(zhuǎn)向機(jī)固定螺栓松動(dòng)、轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)與襯套磨損過(guò)大所致肤视。上述原因造成的松曠所形成的合成力矩档痪，會(huì)推動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)左右擺動(dòng)。

17邢滑、汽車(chē)在行駛時(shí)一遇到故障即引起轉(zhuǎn)向盤(pán)擺動(dòng)腐螟，且重車(chē)時(shí)擺動(dòng)更嚴(yán)重愿汰。故障判定：真故障。原因分析：一般情況下是由于前輪輪胎磨損不均乐纸，使用新補(bǔ)的輪胎或墊胎不均及鋼圈變形所致衬廷。因?yàn)椋?chē)輪轉(zhuǎn)速較快時(shí)汽绢，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)旋轉(zhuǎn)的力矩主要來(lái)自于化胎或鋼圈的偏擺度吗跋。當(dāng)輪胎或鋼圈的擺差超過(guò)3 mm時(shí)，偏擺力矩就能驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)左右擺動(dòng)宁昭。應(yīng)去修理廠檢查跌宛，視情更換化胎或鋼圈。

18积仗、在良好的路面上高速行駛疆拘，重、空車(chē)時(shí)轉(zhuǎn)向盤(pán)均擺動(dòng)寂曹，重車(chē)時(shí)擺動(dòng)嚴(yán)重哎迄，且車(chē)速越快，擺動(dòng)越嚴(yán)重隆圆。故障判定：真故障漱挚。原因分析：一般是由于制動(dòng)鼓與輪轂連接螺栓松動(dòng)，輪轂軸承孔松曠以及制動(dòng)鼓鏜削偏離中心而使制動(dòng)鼓厚度不一渺氧，產(chǎn)生不平衡量所致棱烂。因?yàn)椋诟咚傩旭偟那闆r下阶女，車(chē)輪轉(zhuǎn)速很快颊糜，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)擺動(dòng)的力矩主要來(lái)自于制動(dòng)鼓與輪轂的旋轉(zhuǎn)均勻度及其平衡量，在不平衡量的作用下秃踩，慣性與前傾角均產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)擺動(dòng)的力矩衬鱼。

19、在松合離合器時(shí)有些抖動(dòng)憔杨。故障判定：真故障鸟赫。原因分析：說(shuō)明離合器撥叉、分離軸承消别、壓盤(pán)及磨擦片嚴(yán)重磨損抛蚤，分動(dòng)器無(wú)油，后傳動(dòng)軸前伸縮套及其軸承嚴(yán)重磨花寻狂、磨黑岁经，分動(dòng)器后蓋油封已燒爛。造成上述情況的原因只能有兩個(gè)蛇券，一個(gè)是變速器軸間定位有問(wèn)題缀壤，造成軸不平行樊拓；另一個(gè)就是其軸間間隙過(guò)大。

20塘慕、擰開(kāi)散熱器蓋發(fā)現(xiàn)總有一些油漬飄浮在水面上筋夏，而且發(fā)現(xiàn)換機(jī)油時(shí)有水分。故障判定：真故障图呢。原因分析：發(fā)動(dòng)機(jī)有兩大循環(huán)系統(tǒng)条篷，一個(gè)是冷卻液循環(huán)系統(tǒng)，另一個(gè)是潤(rùn)滑油循環(huán)系統(tǒng)蛤织，兩大系統(tǒng)互不貫通赴叹。如果水中有油或油中有水，說(shuō)明兩個(gè)循環(huán)系統(tǒng)中的某個(gè)隔離地方出現(xiàn)了問(wèn)題瞳筏≈神“油進(jìn)了水”與“水進(jìn)了油”是兩種不同性質(zhì)的故障牡昆。發(fā)動(dòng)機(jī)一旦運(yùn)轉(zhuǎn)姚炕，機(jī)油壓力總是高于冷卻水壓力，因此機(jī)油很容易從缸體裂紋中進(jìn)入冷卻水中丢烘，相反柱宦，冷卻水不太容易進(jìn)入機(jī)油中，所以機(jī)油進(jìn)入水中是屬于內(nèi)漏現(xiàn)象：缸體機(jī)油通道的某一位置發(fā)生裂紋播瞳，機(jī)油通過(guò)裂紋間隙被“擠”進(jìn)了冷卻水通道里掸刊，由于油比水輕，擰開(kāi)散熱器蓋就可以發(fā)現(xiàn)浮油了赢乓。而機(jī)油含水是屬于另一性質(zhì)的問(wèn)題忧侧，它是由于缸套破裂或其他外界原因，使冷卻水進(jìn)入油底殼混入機(jī)油中牌芋。因此蚓炬，“油進(jìn)了水”是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體本身出了毛病，而“水進(jìn)了油”則多是發(fā)動(dòng)機(jī)配件引起的躺屁，其故障性質(zhì)不一樣肯夏。

21、新買(mǎi)的車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重犀暑，有時(shí)故障指示燈還會(huì)偶爾閃亮驯击。故障判定：假故障。原因分析：某些新車(chē)會(huì)有這種情況耐亏，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重徊都，有時(shí)故障指示燈還會(huì)偶爾閃亮。很多人懷疑是車(chē)輛存在質(zhì)量問(wèn)題广辰，其實(shí)真正的原因是不清潔的燃油導(dǎo)致了供油系統(tǒng)的污染或堵塞碟贾。目前一些先進(jìn)的車(chē)輛配備了尾氣排放監(jiān)測(cè)系統(tǒng)币喧，由于這種控制系統(tǒng)能非常靈敏地檢測(cè)汽車(chē)尾氣排放和燃油清潔狀況，所以使用不潔的燃油會(huì)引發(fā)燃油供給袱耽、點(diǎn)火杀餐、排放系統(tǒng)污染，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮和不同程度的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)朱巨。所以有效的解決方法是：徹底清潔被污染的系統(tǒng)后史翘，持續(xù)地添加指標(biāo)性能穩(wěn)定的汽油并添加定量的油路清潔劑，情況即可改善冀续。

22琼讽、電動(dòng)車(chē)窗的升降速度各個(gè)車(chē)門(mén)不一樣。故障判定：假故障洪唐。原因分析：一般是由于玻璃升降軌道中進(jìn)入了一些沙塵钻蹬，使玻璃與溝槽之間的摩擦阻力變大，進(jìn)而產(chǎn)生了這種結(jié)果凭需。這并不是什么太大的問(wèn)題问欠，只要進(jìn)行相應(yīng)的清洗就可以解決問(wèn)題了。建議到專(zhuān)業(yè)維修站進(jìn)行操作粒蜈，如果想自己動(dòng)手顺献，應(yīng)該選用專(zhuān)業(yè)的橡膠清洗劑。因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)窗周?chē)性S多橡膠密封件枯怖，如果選用清潔劑不當(dāng)注整，會(huì)對(duì)橡膠制品腐蝕，使密封條變質(zhì)度硝、干裂肿轨，進(jìn)而失去效果，車(chē)窗的密封性下降蕊程。

23椒袍、自動(dòng)變速器車(chē)掛D位時(shí)，車(chē)有輕微振動(dòng)存捺。故障判定：假故障槐沼。原因分析：車(chē)輛準(zhǔn)備起步時(shí)，當(dāng)自動(dòng)變速器掛入D檔位后捌治，在液力變矩器的作用下岗钩，一檔磨擦片接合，產(chǎn)生向前的驅(qū)動(dòng)力肖油，而此時(shí)因踩下制動(dòng)踏板阻止了這種向前的力兼吓，造成車(chē)的輕微振動(dòng)。如果振動(dòng)過(guò)大森枪，有可能是變速器前進(jìn)檔的磨擦片磨損了视搏，需要檢修變速器审孽；還有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)支撐或自動(dòng)變速器支撐墊損壞，產(chǎn)生共振蔌發(fā)動(dòng)機(jī)缺火造成的浑娜。所以佑力，要注意平時(shí)的車(chē)輛狀態(tài)，以便能及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常筋遭。

24打颤、發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油剛剛更換沒(méi)多久就變黑了。故障判斷：假故障漓滔。原因分析：變黑原因主要有兩個(gè)方面编饺。首先是由于清凈分散劑的作用，其次是由于使用中的機(jī)油被氧化响驴。如果一種機(jī)油在使用中不變黑透且，說(shuō)明這種機(jī)油根本沒(méi)有發(fā)揮其正常的清潔作用。目前的機(jī)油一般都含有清凈分散劑豁鲤，吸收燃燒產(chǎn)生的積炭和機(jī)油的氧化物秽誊，以便換油時(shí)換出，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔畅形。所以养距，剛剛更換的機(jī)油變黑不一定是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部太臟引起诉探，只要按規(guī)定時(shí)間換油即可日熬。注意：一定要按期換機(jī)油和機(jī)油濾清器（或?yàn)V芯）。機(jī)油使用一段時(shí)間后肾胯，機(jī)油的粘度變稠并且有酸性產(chǎn)物產(chǎn)生竖席，如不定期更換將損害發(fā)動(dòng)機(jī)部件，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)敬肚。

25毕荐、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力指示表顯示異常。故障判定：真故障艳馒。原因分析：當(dāng)表的指針顯示油壓不正常時(shí)憎亚，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)部件有故障。如果油表指針顯示壓力偏低或是儀表指針顯示波動(dòng)大弄慰，可能是由于機(jī)油泵磨損大第美、濾清器被臟物阻塞、吸油濾網(wǎng)置露出油面陆爽、機(jī)油液面低什往、油路中混入空氣以及壓力表有故障等原因造成的。另外慌闭，潤(rùn)滑油粘度偏低别威、油路密封和潤(rùn)滑性差躯舔、潤(rùn)滑油過(guò)冷粘度太大、潤(rùn)滑油油泥沉積太多等也會(huì)引起機(jī)油壓力指示表顯示異常省古。

26粥庄、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量過(guò)大。故障判定：真故障豺妓。原因分析：細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)飒赃，潤(rùn)滑油在車(chē)況良好的情況下也存在正常的消耗，但有些車(chē)況較差的時(shí)候科侈，汽車(chē)的尾氣排出藍(lán)煙载佳，其實(shí)這就意味潤(rùn)滑油消耗過(guò)大，一般來(lái)說(shuō)臀栈，潤(rùn)滑油的消耗無(wú)非兩種情況蔫慧，進(jìn)入燃燒室參與燃燒，或是機(jī)油滲漏权薯。之所以機(jī)油能夠竄入燃燒室姑躲，主要是因?yàn)榱悴考?yán)重磨損，配合間隙過(guò)大盟蚣，或者機(jī)油壓力過(guò)高黍析，導(dǎo)致機(jī)油上竄進(jìn)燃燒室。而機(jī)油的滲漏主要是因?yàn)槊芊鈮|變硬老化屎开、氣門(mén)卡死阐枣。如果是老舊車(chē)輛，一般都存在密封墊由于老化而密封不嚴(yán)的情況奄抽。遇到以上情況蔼两，您最好是通過(guò)專(zhuān)業(yè)的養(yǎng)護(hù)中心，由養(yǎng)護(hù)工程師進(jìn)行判定逞度，并實(shí)施行之有效的解決辦法额划。

27、經(jīng)過(guò)一段時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗了一部分档泽。故障判定：假故障俊戳。原因分析：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，車(chē)輛行駛1萬(wàn)公里的正常損耗機(jī)油量應(yīng)在1L以?xún)?nèi)馆匿。一般轎車(chē)的機(jī)油容量在4L左右抑胎，當(dāng)機(jī)油液面達(dá)到機(jī)油尺標(biāo)線MIN處時(shí)，機(jī)油缺少不過(guò)0.5-1L甜熔。如果車(chē)在一萬(wàn)公里內(nèi)機(jī)油損耗在1L以?xún)?nèi)屬于正常損耗圆恤，就不能認(rèn)為是故障。

28、曲軸箱上通氣孔堵塞盆昙。故障判定：真故障羽历。原因分析：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，總會(huì)有一部分可燃?xì)怏w和廢氣經(jīng)活塞環(huán)和氣缸壁的間隙進(jìn)入曲軸箱內(nèi)淡喜。進(jìn)入曲軸箱內(nèi)的燃油蒸氣凝結(jié)后將稀釋機(jī)油秕磷，廢氣中的酸性物質(zhì)和水蒸氣將侵蝕零件，使機(jī)油性能變化炼团，使機(jī)油逐漸失去其功效澎嚣。另外，進(jìn)入曲軸箱內(nèi)的氣體使曲軸箱內(nèi)溫度和壓力均升高瘟芝，造成機(jī)油從油封易桃、封墊等處滲出。由于活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)锌俱，曲軸箱內(nèi)的氣體壓力忽高忽低晤郑，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。嚴(yán)重時(shí)會(huì)曲軸箱內(nèi)的機(jī)油上竄至燃燒室和氣缸蓋罩內(nèi)贸宏，還會(huì)從加油口或機(jī)油尺的縫隙處漏油造寝。為了避免出現(xiàn)上述條件現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)上都設(shè)有通風(fēng)裝置吭练，以平衡曲軸箱的內(nèi)诫龙、外氣壓。使用中若出現(xiàn)燒機(jī)油鲫咽、機(jī)油沿接合面外泄签赃、機(jī)油過(guò)早變質(zhì)和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)檢查曲軸箱通風(fēng)裝置是否有效浑侥，應(yīng)保證通氣孔暢通姊舵。并且負(fù)壓閥片不能變形晰绎、粘連或裝錯(cuò)寓落，呼吸管不能彎折或堵塞，單向閥不能裝反荞下。

29伶选、發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)體及怠速電動(dòng)機(jī)臟。故障判定：真故障尖昏。原因分析：目前轎車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速是靠裝在節(jié)氣門(mén)體睥怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)控制仰税。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，由于空氣質(zhì)量及汽油品質(zhì)的原因抽诉，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)體的節(jié)流閥和怠速閥積有許多污垢陨簇，當(dāng)污垢嚴(yán)重時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)出現(xiàn)怠速過(guò)低迹淌、穩(wěn)定性差或無(wú)怠速河绽，加油時(shí)節(jié)氣門(mén)有發(fā)卡現(xiàn)象己单。所以，轎車(chē)一般在每行駛20000km左右時(shí)耙饰，建議清洗節(jié)氣門(mén)體纹笼。清洗后應(yīng)通過(guò)診斷儀設(shè)定發(fā)動(dòng)機(jī)使之達(dá)到正常工作狀態(tài)。

30苟跪、車(chē)輛急加速時(shí)廷痘，車(chē)速提不起來(lái)。故障判定：真故障件已。原因分析：轎車(chē)行駛中笋额，緩加速時(shí)汽車(chē)加速正常，急加速時(shí)車(chē)速不能立即提高篷扩，無(wú)法超車(chē)鳞陨。可能的原因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)故障瞻惋，油壓厦滤、噴油量、點(diǎn)火時(shí)刻不符合規(guī)范歼狼，火花塞及高壓線故障掏导。實(shí)際案例：有一輛轎車(chē)存在上述現(xiàn)象。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做空轉(zhuǎn)急加還實(shí)驗(yàn)羽峰，未發(fā)現(xiàn)異常趟咆。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)，其油壓梅屉、噴油量等都很正常值纱，讀數(shù)據(jù)流表明故障在點(diǎn)火系。檢查點(diǎn)火正時(shí)符合規(guī)范坯汤，更換火花塞后虐唠，故障依舊。最后檢查確認(rèn)是高速時(shí)高壓火花不夠強(qiáng)惰聂。用萬(wàn)用表高阻檔測(cè)量各缸高壓線的電阻值疆偿，均在25Ω嗜价。由于高速约谈、大負(fù)荷時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需很強(qiáng)的點(diǎn)火能量挤忙，而中央高壓線電阻值過(guò)大塌忽，造成點(diǎn)火能量衰減青伤，高壓火弱膘壶，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力晾嘶。換一套新的高壓線后幽邓，故障排除。

31撤蟆、化油器車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)熱車(chē)不易起動(dòng)篙贸。故障判定：真故障。原因分析：如果發(fā)動(dòng)機(jī)熱車(chē)狀態(tài)不易起動(dòng)枫疆，這也就是自動(dòng)阻風(fēng)門(mén)系統(tǒng)出現(xiàn)了故障爵川，造成阻風(fēng)門(mén)不能自動(dòng)打開(kāi)或是不能完全打開(kāi)。車(chē)輛在行駛時(shí)息楔，由于節(jié)氣門(mén)開(kāi)度較大寝贡，因此在大的進(jìn)氣壓力下，空氣流沖擊偏離中心軸的阻風(fēng)門(mén)值依，使得阻風(fēng)門(mén)此時(shí)能全開(kāi)圃泡，但是在發(fā)動(dòng)機(jī)低速或怠速時(shí)，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度很小愿险，因而進(jìn)氣壓力不大颇蜡，此時(shí)阻風(fēng)門(mén)只能處于半開(kāi)或者開(kāi)度很小狀態(tài)。在阻風(fēng)門(mén)的作用下辆亏，進(jìn)入氣缸的混合氣較濃风秤，如果發(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，阻風(fēng)門(mén)將關(guān)閉扮叨，等再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)缤弦，過(guò)濃的混合氣進(jìn)入氣缸將火花塞打濕，使得發(fā)動(dòng)機(jī)很難起動(dòng)彻磁。遇到此情況時(shí)可采取將加速踏板全部踩下碍沐，將阻風(fēng)門(mén)和節(jié)氣門(mén)全開(kāi)，轉(zhuǎn)動(dòng)起動(dòng)機(jī)衷蜓，通過(guò)吸入新鮮空氣將過(guò)濃的混合氣沖淡累提，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。當(dāng)火花塞嚴(yán)重淹濕時(shí)磁浇，可拆下晾干斋陪，但重要的是要去修理廠找出阻風(fēng)門(mén)不能全開(kāi)的原因。

32扯夭、車(chē)輛在行駛中高速行駛時(shí)排氣管冒黑煙鳍贾。故障判定：真故障。原因分析：一般情況下交洗，車(chē)輛在中、高速時(shí)冒黑煙是自己駕駛進(jìn)不易察覺(jué)的橡淑。不過(guò)构拳，可以采用計(jì)算燃油消耗量來(lái)確定。化油器發(fā)動(dòng)機(jī)主要由以下四種原因造成：油平面過(guò)高置森，造成混合氣過(guò)濃斗埂；真空省油器失靈，造成不適當(dāng)?shù)募訚饣旌蠚赓旌＃恢骺諝饬靠啄芏氯盒祝豢諝鉃V清器堵塞。應(yīng)首先檢察空氣濾清器濾芯是否堵塞行贪。若堵塞漾稀，會(huì)在高速時(shí)排黑煙，動(dòng)力性建瘫、經(jīng)濟(jì)性惡化崭捍，此時(shí)應(yīng)更換空氣濾芯。然后檢查化油器啰脚，上述操作需要專(zhuān)業(yè)的人員進(jìn)行殷蛇。還有就是對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)要進(jìn)行整體檢測(cè)。

33橄浓、冬季時(shí)粒梦，車(chē)輛的天窗不能開(kāi)啟。故障判定：假故障荸实。原因分析：在冬季谍倦，在室外停放的車(chē)輛，因頭天晚上車(chē)內(nèi)溫度較高致使飄落在天窗周?chē)谋┤芑崂眨粢购笾缰?chē)輛的整體溫度降低，溶化的雪水凝結(jié)成冰圆存，所以叼旋，極易使天窗玻璃與密封膠框凍住。如強(qiáng)行打開(kāi)天窗易使天窗電動(dòng)機(jī)及橡膠密封條損壞沦辙，因此要待車(chē)內(nèi)溫度上升確認(rèn)解凍后再打開(kāi)天窗夫植。同樣，冬季洗車(chē)時(shí)油讯，即使熱水洗車(chē)如未完全擦凈详民，車(chē)輛在行駛中天窗邊緣殘留水分也會(huì)凍住，所以洗車(chē)后應(yīng)打開(kāi)天窗陌兑，以便擦干周?chē)稚蚩纭Ａ硗猓齑懊芊鈼l表面經(jīng)過(guò)噴漆或植絨處理兔综，為避免凍住饿凛，噴漆處理膠條最好用軟布擦干狞玛，再涂上些滑石粉。而植絨處理膠條擦干即可涧窒，切勿粘上油污心肪。

34、轉(zhuǎn)向時(shí)沉重費(fèi)力纠吴。故障判定：真故障硬鞍。原因分析：原因有轉(zhuǎn)向系各部位的滾動(dòng)軸承及滑動(dòng)軸承過(guò)緊，軸承潤(rùn)滑不良戴已；轉(zhuǎn)向縱拉桿固该、橫拉桿的球頭銷(xiāo)調(diào)得過(guò)緊或者缺油；轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲恭陡，造成卡滯蹬音；前輪前束調(diào)整不當(dāng)；前橋車(chē)或車(chē)架彎曲休玩、變形著淆。另外轉(zhuǎn)向輪輪胎虧氣、四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)也會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重拴疤。

35永部、行駛時(shí)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向盤(pán)難于操縱。故障判定：真故障呐矾。原因分析：可能是兩側(cè)的前輪規(guī)格或氣壓不一致苔埋；兩側(cè)的前輪主銷(xiāo)后傾角或車(chē)輪外傾角不相等；兩側(cè)的前輪轂軸承間隙不一致蜒犯；兩側(cè)的鋼板彈簧拱度或彈力不一致组橄；左右兩側(cè)軸距相差過(guò)大；車(chē)輪制動(dòng)器間隙過(guò)小或制動(dòng)鼓失圓罚随，造成一側(cè)制動(dòng)器發(fā)卡玉工，使制動(dòng)器拖滯；車(chē)輛裝載不均勻等淘菩。

36遵班、行駛時(shí)車(chē)輛轉(zhuǎn)向“發(fā)飄”。故障判定：真故障潮改。原因分析：往往是由行駛中前輪“擺頭”引起的狭郑，原因有：墊補(bǔ)輪胎或車(chē)輛修補(bǔ)造成前輪總成功平衡被破壞；傳動(dòng)軸總成有零件松動(dòng)汇在；傳動(dòng)軸總成動(dòng)平衡被破壞翰萨；減振器失效；鋼板彈簧剛度不一致趾疚；轉(zhuǎn)向系機(jī)件磨損松馳缨历；前輪校準(zhǔn)不當(dāng)以蕴。

37糙麦、平常能正常行駛辛孵，但有時(shí)在緩慢停車(chē)時(shí)，有緊急制動(dòng)的感覺(jué)赡磅，起步時(shí)有拖滯感魄缚；高速時(shí)油耗較大，車(chē)速受限焚廊。故障判定：真故障冶匹。原因分析：故障可能出在制動(dòng)總泵上。實(shí)際案例：有一輛車(chē)再現(xiàn)上述現(xiàn)象咆瘟，將汽車(chē)支起嚼隘，拆檢各制動(dòng)器、制動(dòng)分泵袒餐、卡鉗導(dǎo)軌以及手制動(dòng)拉線等飞蛹，未發(fā)現(xiàn)異常。進(jìn)行路試也未發(fā)現(xiàn)異常灸眼。過(guò)了一段時(shí)間卧檐，上述故障再次出現(xiàn)，并在無(wú)制動(dòng)情況下推不動(dòng)焰宣。用手觸摸兩輪輪轂霉囚，明顯過(guò)熱。將總泵與真空助力器的連接螺栓松開(kāi)后匕积，制動(dòng)解除盈罐，車(chē)能被推動(dòng)。將總泵拆下闪唆，用工具測(cè)量助力器頂桿長(zhǎng)度及總泵活塞深度盅粪，發(fā)現(xiàn)兩者間沒(méi)有間隙。這使得總泵回油不徹底苞氮，產(chǎn)生制動(dòng)拖滯湾揽。在總泵與助力器之間加墊并調(diào)整好間隙之后，裝復(fù)試車(chē)笼吟，故障排除库物。

38、行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)有爆燃響贷帮，尤其是加速時(shí)明顯戚揭。故障判定：真故障。原因分析：爆燃聲響類(lèi)似氣門(mén)桿的響徹聲即“喀喀”聲撵枢。由于新型發(fā)動(dòng)機(jī)大都使用液壓挺柱民晒，不會(huì)發(fā)生氣門(mén)桿間隙過(guò)大的響聲精居，實(shí)際是一種爆燃聲。這種響聲多由于使用了低標(biāo)號(hào)燃油所致潜必。要排除這種故障靴姿，必須更符合要求的高標(biāo)號(hào)燃油。這種異響在切諾基車(chē)上最明顯磁滚。若一時(shí)買(mǎi)不到符合規(guī)定的燃油佛吓，則應(yīng)對(duì)點(diǎn)火正時(shí)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

39垂攘、發(fā)動(dòng)機(jī)液壓挺柱響维雇。故障判定：真故障。原因分析：裝用液壓挺柱的發(fā)動(dòng)機(jī)晒他，不需要調(diào)整氣門(mén)間隙吱型，但由于液壓挺柱功能衰退或其他因素影響，有時(shí)也會(huì)有異響發(fā)生陨仅。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)津滞，在發(fā)動(dòng)機(jī)中部、氣門(mén)液壓挺柱側(cè)會(huì)聽(tīng)到“咔嗒”的聲響掂名。響聲規(guī)律不明顯据沈，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速后聲響減弱或雜亂，高速時(shí)消失饺蔑。冷車(chē)較明顯锌介，熱車(chē)響聲逐漸減弱。若斷火試驗(yàn)猾警，響聲依然存在孔祸。這種響聲容易誤判。即誤認(rèn)為是其他部位的金屬敲擊聲发皿，因此引起讀者的注意崔慧。產(chǎn)生液壓挺柱異響的原因是，柱塞磨損穴墅，閥門(mén)漏油惶室、供給挺柱子機(jī)油壓力不足、柱塞與挺柱體被油污阻塞玄货。排除故障時(shí)皇钞，對(duì)磨損、漏油嚴(yán)重的零件應(yīng)予以更換松捉。磨損較輕的部件通過(guò)修理可繼續(xù)使用夹界。

40、真空膠管有漏氣聲隘世。故障判定：真故障可柿。原因分析：在使用中鸠踪，由于真空膠管老化松動(dòng)、脫落及變形复斥，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)营密，發(fā)動(dòng)機(jī)上部便會(huì)聽(tīng)到一種“咝咝”的漏氣聲世分，隨著轉(zhuǎn)速的提高荣恐，聲音逐漸消失，冷機(jī)仔掸、熱機(jī)響聲無(wú)變化鞋怀。同時(shí)双泪，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，還伴有“突突”聲響密似，有些附件因真空度不夠而不工作残腌，響聲雖小村斟，但有隱患。上述故障原因是由于真空膠管松動(dòng)抛猫、脫落后蟆盹，因發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生真空，在真空管接頭處有較大的吸氣而產(chǎn)生氣流的響聲闺金。排除這種故障的方法比較簡(jiǎn)單逾滥，檢查各真空軟管、管接頭處有無(wú)老化變形败匹、龜裂寨昙、脫落，若有損壞應(yīng)更換新件掀亩。

41舔哪、車(chē)輪圈發(fā)黑。故障判定：假故障槽棍。原因分析：車(chē)輪圈發(fā)黑的原因是制動(dòng)器在制動(dòng)時(shí)捉蚤，制動(dòng)卡鉗與車(chē)輪盤(pán)相互摩擦磨下一些炭粉，這些炭粉如不及時(shí)清除刹泄，因?yàn)檐?chē)輪的鋁合金輪圈也會(huì)發(fā)熱外里，這些熱量致使炭粉在鋁合金輪圈表面結(jié)焦，就變成了一層深咖啡色的堅(jiān)硬表層特石，用水無(wú)法總掉盅蝗。因?yàn)榍拜喼苿?dòng)時(shí)，車(chē)輛重心前移姆蘸，所有的重量都往車(chē)頭集中墩莫，造成前制動(dòng)負(fù)擔(dān)較重，這就是前輪制動(dòng)器所磨下來(lái)的炭粉比后輪多很多的緣故逞敷，要避免這樣的現(xiàn)象狂秦，就要勤沖洗輪圈。

42推捐、駕駛同一品牌的車(chē)裂问，為何別人的車(chē)燒油少，而自己的車(chē)卻燒油多。故障判定：假故障堪簿。原因分析：首先痊乾，車(chē)在凹凸不平的、坡陡彎多的路面上比在平直坦蕩光滑摩擦力小的路面上行駛所消耗的油量要多椭更；車(chē)在沙哪审、土質(zhì)路面比在水泥、柏油質(zhì)路面上行駛耗油要多虑瀑；車(chē)在鬧市區(qū)行駛比在郊區(qū)行駛耗油要多湿滓。鬧市區(qū)路況復(fù)雜，車(chē)又經(jīng)常遭遇交通堵塞舌狗，車(chē)速較低叽奥，而郊區(qū)相對(duì)路況較好，車(chē)能保持經(jīng)濟(jì)速度行駛把夸。其次而线，應(yīng)經(jīng)常檢查氣缸壓力變化情況、火花塞工作情況及燃油系統(tǒng)工作狀態(tài)恋日，發(fā)動(dòng)機(jī)是否選擇了理想的混合氣濃度和得當(dāng)?shù)狞c(diǎn)火提前角，這些都是決定汽車(chē)油耗多少的關(guān)鍵嘹狞。

43岂膳、前風(fēng)窗玻璃冬季起霧。故障判定：假故障磅网。原因分析：在冬天駕駛車(chē)輛谈截，特別是幾個(gè)人剛上車(chē)時(shí)，前風(fēng)窗玻璃內(nèi)側(cè)容易起霧而影響視線涧偷，即使不斷地擦簸喂，還是不斷地有霧，特別影響行車(chē)安全燎潮。下面簡(jiǎn)單介紹快速除霧和防霧的方法：快速除霧時(shí)可打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)喻鳄，將出風(fēng)口選擇旋鈕到吹前風(fēng)窗玻璃的位置，關(guān)閉或減小三個(gè)以上出風(fēng)口确封，將風(fēng)量調(diào)整旋鈕轉(zhuǎn)到合適的位置除呵。如果外界空氣干燥、空氣良好爪喘，應(yīng)選擇從車(chē)外進(jìn)氣颜曾，反之可以選擇車(chē)內(nèi)空氣循環(huán)。將溫度調(diào)節(jié)旋鈕轉(zhuǎn)到合適的位置秉剑，使車(chē)內(nèi)溫度感到舒適泛豪。玻璃防霧使用專(zhuān)用的玻璃防霧劑，超市或汽車(chē)用品商店有售，價(jià)格也不貴诡曙，效果很好吕粹。如果沒(méi)有專(zhuān)用的玻璃防霧劑，也可以使用家用的玻璃洗劑或洗潔劑來(lái)代替岗仑，將它潤(rùn)濕干凈的擦布匹耕，擦拭風(fēng)窗玻璃的內(nèi)表面，再將玻璃擦拭干凈后也可以起到防霧的作用荠雕。

44稳其、坡路停車(chē)時(shí)，有時(shí)“P”檔位置變速不能搬動(dòng)炸卑。故障判定：假故障既鞠。原因分析：有時(shí)車(chē)輛在坡路停車(chē)后，再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)出現(xiàn)“P”檔位置檔把不能搬動(dòng)的現(xiàn)象盖文。這是因?yàn)槲覀円话阃＼?chē)時(shí)都是先踩下制動(dòng)后嘱蛋，將檔把放倒“P”檔位置，抬起制動(dòng)踏板后五续，車(chē)輛會(huì)因?yàn)樽灾匾苿?dòng)洒敏，導(dǎo)致變速器內(nèi)的機(jī)械鎖止“爪”受力卡在爪槽內(nèi)所致，造成出現(xiàn)搬動(dòng)檔把時(shí)費(fèi)力的感覺(jué)疙驾。這不是故障凶伙，正確的操作方法會(huì)避免這種情況出現(xiàn)。即：踩制動(dòng)踏板它碎，將變速桿放置在P檔函荣，拉起手動(dòng)制動(dòng)器，然后抬起制動(dòng)踏板扳肛。

45傻挂、前照燈內(nèi)起霧氣。故障判定：真故障挖息。原因分析：前照燈的后蓋上有一塑料或是膠皮的透氣通道金拒。這個(gè)通道在前照燈的結(jié)構(gòu)上必須存在，否則熱膨脹的氣體無(wú)法排除旋讹，這個(gè)透氣通道只能出氣體不能進(jìn)水殖蚕。如有輕微的起霧現(xiàn)象，經(jīng)空氣循環(huán)或開(kāi)前照燈后會(huì)很快散去沉迹，如果始終有水或霧氣散不掉則需去專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修廠排除睦疫。

46、車(chē)輛行走不平路面或是通過(guò)減速隔離帶時(shí)有“咯吱”的響聲鞭呕。故障判定：假故障蛤育。原因分析：一般情況下，無(wú)論新車(chē)還是舊車(chē)，在行走不平路面或是通過(guò)道路減速隔離帶時(shí)瓦糕，會(huì)有“咯吱”的響聲底洗。新車(chē)聲音會(huì)小一些，舊車(chē)會(huì)大一些咕娄，這不是故障亥揖。這是由于目前的轎車(chē)都采用了獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，連接的部位為了實(shí)現(xiàn)減振采用了橡膠件圣勒，當(dāng)車(chē)輛振動(dòng)達(dá)到一定的程度時(shí)费变，因橡膠件的變形而發(fā)出聲音，當(dāng)振動(dòng)的幅度比較小時(shí)圣贸，發(fā)出的聲音相對(duì)較小挚歧。

47、踩離合器時(shí)踏板出現(xiàn)輕微“吱吱”的聲音吁峻。故障判定：假故障滑负。原因分析：有些車(chē)輛在踩離合器踏板時(shí)，總是會(huì)發(fā)出類(lèi)似于“吱用含、吱”的聲音矮慕，很是煩人，還以為是離合器出現(xiàn)了故障耕餐，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)是由于離合器踏板支撐軸由于長(zhǎng)期的使用出現(xiàn)輕微的磨損所致凡傅，一般在支撐軸處涂抹一些潤(rùn)滑劑就可以了。

48肠缔、制動(dòng)總泵油杯內(nèi)的液面隨著使用不斷降低。故障判定：假故障哼转。原因分析：有些細(xì)心的朋友經(jīng)常的清洗明未、檢查車(chē)輛。就會(huì)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)油杯內(nèi)的制動(dòng)液液面不斷變低壹蔓，這不是故障趟妥。這是由于隨著車(chē)輛的使用，制動(dòng)片逐步磨損變薄佣蓉，總泵油杯內(nèi)的制動(dòng)液不斷的進(jìn)入制動(dòng)分泵披摄，這是正常的，當(dāng)更換新制動(dòng)片后勇凭，制動(dòng)液液面就又能恢復(fù)到原有的高度了疚膊。

49、踩制動(dòng)踏板時(shí)有輕微的“漏氣”聲音虾标。故障判定：假故障寓盗。原因分析：這是真空助力器發(fā)出的聲響。真空制動(dòng)增壓器的工作原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的負(fù)壓與大氣壓之間的壓力差來(lái)迫使增壓器內(nèi)橡膠膜片移動(dòng)，推動(dòng)制動(dòng)主缸的活塞傀蚌，以此來(lái)減輕駕駛者踩制動(dòng)踏板的力基显。在不踩制動(dòng)踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的負(fù)壓被引入膜片的兩邊空腔善炫，壓力平衡撩幽，所以增壓器不工作，當(dāng)踩制動(dòng)踏板時(shí)箩艺，增壓器橡膠膜片空腔的真空孔關(guān)閉窜醉，同時(shí)打開(kāi)空氣孔讓外界空氣進(jìn)入，由于腔內(nèi)的氣壓大于另一腔的氣壓舅桩，迫使橡膠膜片移動(dòng)并帶動(dòng)制動(dòng)主缸活塞移動(dòng)酱虎，從而起到增壓作用。

50擂涛、踩制動(dòng)踏板時(shí)读串，變速桿處有“咔噠”的聲音。故障判定：假故障撒妈。原因分析：自動(dòng)變速器的車(chē)輛一般都有防止誤操作變速桿的功能恢暖，以防止駕駛員或是車(chē)內(nèi)的乘員因誤操作出現(xiàn)安全事故。所以狰右，在“P”檔位置時(shí)不踩制動(dòng)踏板變速桿是不能搬動(dòng)的杰捂。變速桿處有“咔噠”的聲音是電磁閥動(dòng)作時(shí)發(fā)出的聲音，每踩一次制動(dòng)踏板棋蚌，電磁閥都會(huì)發(fā)出聲響嫁佳。

51、離合器踏板踩下的量小時(shí)谷暮，持檔時(shí)不痛快蒿往，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)掛檔時(shí)齒輪撞擊的聲音。故障判定：假故障湿弦。原因分析：有些車(chē)的離合器使用的是拉線式的瓤漏。當(dāng)使用一段時(shí)間后就會(huì)出現(xiàn)離合器踏板逐漸變低，踩離合器時(shí)感覺(jué)行程短颊埃，掛檔時(shí)不痛快蔬充，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)掛檔時(shí)齒輪撞擊的聲音。這是因?yàn)槔€調(diào)整的固定鎖止螺母隨著踩離合器踏板次數(shù)的增加班利，螺紋自動(dòng)旋轉(zhuǎn)造成的饥漫。這不是故障，只要稍微旋轉(zhuǎn)固定鎖止螺母就可以了肥败。

52趾浅、加油時(shí)愕提，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高可是車(chē)速卻不能提高。故障判定：真故障皿哨。原因分析：車(chē)輛行駛中若是發(fā)現(xiàn)車(chē)輛加速時(shí)浅侨，尤其是急加速時(shí)車(chē)輛不能隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高而提速，對(duì)于手動(dòng)變速器而言证膨，一般是由于離合器片損壞造成的如输。自動(dòng)變速器的車(chē)輛一般是由于變速器內(nèi)的摩擦片損壞造成的。此時(shí)就不能再加速行駛了央勒，以避免更大的經(jīng)濟(jì)損失不见。應(yīng)尋求救援或是慢慢將車(chē)輛開(kāi)到維修廠進(jìn)行修理。

53崔步、車(chē)門(mén)玻璃在升降時(shí)稳吮，有輕微的“嘎拉”聲。故障判定：維護(hù)類(lèi)故障井濒。原因分析：汽車(chē)在使用一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)車(chē)門(mén)玻璃在升降時(shí)灶似，有輕微的“嘎拉”聲。尤其是駕駛者側(cè)的嚴(yán)重瑞你。這主要是因?yàn)楸狈降娘L(fēng)沙較大酪惭，經(jīng)常會(huì)在車(chē)門(mén)玻璃和密封膠條接觸的地方存留了一些細(xì)小的灰塵和沙礫，造成玻璃升降時(shí)出現(xiàn)噪音者甲。這時(shí)要及時(shí)清潔車(chē)門(mén)玻璃的密封膠條和滑道絨槽內(nèi)的沙塵春感，否則會(huì)劃傷車(chē)門(mén)玻璃。

54虏缸、安全帶收回時(shí)不自如鲫懒。故障判定：假故障。原因分析：有些車(chē)輛的自動(dòng)卷回式安全帶使用一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)當(dāng)松開(kāi)安全帶后不能及時(shí)收回刽辙，一般這都是因?yàn)榘踩珟K造成的刀疙，只要做好清潔就解決了。

55扫倡、轉(zhuǎn)向燈點(diǎn)亮?xí)r，閃爍的頻率比平時(shí)快竟纳。故障判定：真故障撵溃。原因分析：當(dāng)搬動(dòng)轉(zhuǎn)向燈的手柄后，儀表盤(pán)上的轉(zhuǎn)向顯示燈閃動(dòng)的頻率比平時(shí)快锥累，這是故障缘挑。一般都是由于一側(cè)的轉(zhuǎn)向燈泡壞掉后，由于線路的電阻發(fā)生變化所造成的桶略。當(dāng)你的車(chē)輛出現(xiàn)此現(xiàn)象時(shí)语淘，一定要及時(shí)檢查更換诲宇，以保障交通安全。

56惶翻、車(chē)輛空調(diào)開(kāi)啟時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變化姑蓝。故障判定：假故障。原因分析：一般的車(chē)輛開(kāi)空調(diào)時(shí)吕粗，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速都有所提高纺荧，這是為了滿足空調(diào)壓縮機(jī)的負(fù)荷要求，保持發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速穩(wěn)定颅筋。但是宙暇，很多新款車(chē)輛配置的發(fā)動(dòng)機(jī)，在開(kāi)空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是不提高轉(zhuǎn)速的议泵，而是依靠增加發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器的噴油時(shí)間來(lái)保持發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速穩(wěn)定占贫。所以，開(kāi)空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不提速不一定就是故障先口。

57型奥、空調(diào)出風(fēng)口風(fēng)量小。故障判定：維護(hù)類(lèi)故障池充。原因分析：車(chē)輛內(nèi)部的出風(fēng)口風(fēng)量隨著車(chē)輛的使用會(huì)出現(xiàn)在同一風(fēng)扇轉(zhuǎn)速下風(fēng)量逐漸變小的現(xiàn)象桩引，同時(shí)制冷的效果也減弱了。一般這都是因?yàn)楹芏嗟男驴钴?chē)都安裝了空調(diào)濾清器收夸，安裝的目的是為了保持車(chē)輛內(nèi)部獲得干凈的空氣坑匠，這也使空調(diào)蒸發(fā)器保持干凈，獲得最佳的制冷效果卧惜。濾清器使用一段時(shí)間后會(huì)被塵土所覆蓋造成透氣性能減弱厘灼，隨之出風(fēng)口的風(fēng)量也就減小了。因此咽瓷，只要更換新的濾清器問(wèn)題就解決了设凹。

58、車(chē)輛后門(mén)從內(nèi)部打不開(kāi)茅姜。故障判定：假故障闪朱。原因分析：目前的轎車(chē)一般都在車(chē)輛的后門(mén)處安裝有兒童鎖，來(lái)防止乘坐在后座的孩童出于誤操作使車(chē)門(mén)打開(kāi)钻洒，出現(xiàn)安全事故奋姿。很多人在清洗車(chē)輛時(shí)由于不注意，搬動(dòng)了兒童鎖的手柄素标，出現(xiàn)乘坐在后座的乘員從內(nèi)側(cè)打不開(kāi)門(mén)称诗。這不是故障，只要從車(chē)輛外側(cè)打開(kāi)車(chē)門(mén)然后再把兒童鎖的手柄搬到開(kāi)的位置就可以了头遭。

59寓免、冬季清晨有時(shí)車(chē)門(mén)不能開(kāi)啟癣诱。故障判定：假故障。原因分析：冬季洗車(chē)時(shí)后袜香，放在露天的車(chē)輛經(jīng)常出現(xiàn)車(chē)門(mén)沒(méi)法打開(kāi)的現(xiàn)象撕予，這不是故障，是由于洗車(chē)后殘留的水分留在了門(mén)子的密封膠條上困鸥，水結(jié)冰后造成粘連所致嗅蔬。如果粘連不是很?chē)?yán)重，可以采取強(qiáng)行拉開(kāi)車(chē)門(mén)的方式打開(kāi)疾就。如果粘連的情況非常嚴(yán)重澜术，強(qiáng)行打開(kāi)會(huì)損壞車(chē)門(mén)的密封膠條。

60猬腰、冬季清晨有時(shí)車(chē)門(mén)鑰匙不能旋轉(zhuǎn)鸟废。故障判定：假故障。原因分析：冬季洗車(chē)后姑荷，放在露天的車(chē)輛經(jīng)常出現(xiàn)車(chē)門(mén)鑰匙不能旋轉(zhuǎn)的現(xiàn)象盒延。這不是故障，是由于洗車(chē)后殘留的水進(jìn)入鑰匙孔造成的鼠冕，當(dāng)鑰匙插入鎖孔后添寺，里面的鎖止機(jī)構(gòu)不能彈起，出現(xiàn)鑰匙無(wú)法擰動(dòng)懈费。此時(shí)计露，千萬(wàn)不要大力去擰，否則會(huì)造成鑰匙的損壞或是變形而無(wú)法使用憎乙。應(yīng)采取使用遙控器開(kāi)啟車(chē)門(mén)或是給門(mén)鎖加熱的方式打開(kāi)票罐。

61、自動(dòng)變速器車(chē)輛不踩制動(dòng)踏板變速桿不能搬動(dòng)泞边。故障判定：假故障该押。原因分析：這是為了安全設(shè)計(jì)的一項(xiàng)功能，不是故障阵谚。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)不接通蚕礼、制動(dòng)踏板未踩下或拔掉點(diǎn)火鑰匙后，變速桿不能從P檔位退出梢什。如果需要退出闻牡，可按下緊急按鈕釋放鎖定的變速桿。如果變速相未放在P檔位绳矩，點(diǎn)火鑰匙不能轉(zhuǎn)到LOCK鎖定位置。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通時(shí)玖翅，必須踩下制動(dòng)踏板翼馆，才能把變速桿從P檔位換到其他檔位割以。因?yàn)閷?dǎo)向銷(xiāo)必須伸出才能使鎖定解除，故還需要同時(shí)按下變速桿上的按鈕应媚。

62严沥、帶有ABS的車(chē)輛在緊急制動(dòng)時(shí)，出現(xiàn)“嘎嘎”的噪聲中姜。故障判定：假故障消玄。原因分析：帶有ABS的車(chē)輛在緊急制動(dòng)時(shí)，出現(xiàn)“嘎嘎”的噪聲丢胚，這是ABS執(zhí)行泵在減壓工作過(guò)程中發(fā)出的正常聲音翩瓜，同時(shí)，還會(huì)伴隨著制動(dòng)踏板上下跳動(dòng)的彈腳的感覺(jué)携龟。當(dāng)車(chē)輪制動(dòng)時(shí)兔跌，安裝在車(chē)輪上的傳感器立即能感知車(chē)輪是否抱死，并將信號(hào)傳給電腦峡蟋。對(duì)抱死的車(chē)輪坟桅，電腦馬上降低該車(chē)輪的制動(dòng)力，車(chē)輪又繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)蕊蝗，轉(zhuǎn)動(dòng)到一定程度仅乓，電腦又發(fā)出命令施加制動(dòng)，保證車(chē)輪既受到制動(dòng)又不致抱死蓬戚。這樣不斷重復(fù)夸楣，直至汽車(chē)完全停下來(lái)。電腦能在一秒鐘之間對(duì)車(chē)輪進(jìn)行幾百次的檢測(cè)碌更，并同時(shí)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)十次的操縱裕偿，不過(guò)，ABS只要緊急制動(dòng)時(shí)才起作用痛单，一般情況下起作用的還是普通制動(dòng)系統(tǒng)嘿棘。

63、冬季開(kāi)暖風(fēng)時(shí)前風(fēng)窗玻璃有霧氣旭绒，還伴有甜味鸟妙。故障判定：真故障。原因分析：當(dāng)你的車(chē)輛使用暖風(fēng)時(shí)出現(xiàn)此種現(xiàn)象挥吵，一般是由于駕駛室內(nèi)的暖氣水箱輕微泄漏造成的重父。前風(fēng)窗玻璃上的霧氣是車(chē)內(nèi)鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的風(fēng)帶動(dòng)匯漏出的防凍液吹出風(fēng)道，凝結(jié)在前風(fēng)窗玻璃上所致忽匈，同時(shí)人也能感覺(jué)到防冰液的特殊味道房午。此時(shí)應(yīng)關(guān)掉風(fēng)機(jī)，霧氣會(huì)逐漸散去丹允。但要及時(shí)到專(zhuān)業(yè)維修廠修理郭厌。