聽說了嗎？谷歌終于要回歸中國了抽米！
8月6日糙置，人民日報在Facebook和Twitter社交媒體上發(fā)布了一篇標題為《Stability prerequisite for China's internet opening up（中國互聯(lián)網(wǎng)開放的穩(wěn)定前提）》的文章，稱“歡迎 Google 返回到中國大陸”标捺，但“前提是它必須遵守當?shù)胤伞薄?/p>
谷歌重返中國有戲揉抵？
谷歌于2010年撤離中國大陸，在當年是引起軒然大波的大事件冤今。此后的八年間，有過無數(shù)次谷歌重返中國的傳聞屋谭，但終究只是傳聞龟糕。
今年，傳聞似乎更加多了一些實錘翩蘸。
人民日報在文章中指出，谷歌當初選擇離開中國市場的決定是一個錯誤扶踊，錯過了大陸互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的黃金時機，而在谷歌缺席的8年時間里备籽，大陸的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展狀況已經(jīng)發(fā)生了急劇變化分井，而移動互聯(lián)網(wǎng)的用戶也從 2010 年的 3.03 億增長到現(xiàn)在的 7.53 億，比翻了一番還要多尺锚。
最直接的“后果”就是瘫辩，百度迎來了千載難逢的發(fā)展契機，缺少了谷歌這個強大的競爭對手伐厌，百度以絕對優(yōu)勢成為中國互聯(lián)網(wǎng)搜索引擎的霸主。8年間军熏，百度卷扮、360、搜狗等企業(yè)幾乎瓜分了整個中國搜索引擎的市場衔瓮，且形成了比較穩(wěn)定的市場格局抖甘。
根據(jù)流量統(tǒng)計網(wǎng)站StatCounter Global Stats的最新數(shù)據(jù)顯示葫慎，2018年7月，百度占有73.84%的市場份額偷办，其次是神馬搜索占15%，360搜索占4.13%柄沮，搜狗搜索占3.89%。當然祖搓，若從全球來看，谷歌依然吊打百度详囤。2018年7月最新數(shù)據(jù)顯示镐作，谷歌在全球占有90.46%份額排名第一，而百度僅為1.95%羔杨。
雖然文章沒有給出谷歌回歸的確切時間杨蛋，但這一消息在網(wǎng)絡上仍引起強烈的反響。有不少網(wǎng)友表示六荒，終于可以名正言順地卸載百度了。
看來百度近年來的“所作所為”卵皂，確實并不很得民心啊砚亭。
李彥宏：再贏谷歌一次
實話說，谷歌即便順利回歸中國添祸，目前所面臨的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境和八前年離開時已經(jīng)不可同日而語寻仗，面對PC端搜索市場的下滑以及手機互聯(lián)網(wǎng)的崛起，谷歌在這一領域或許并不能分到多少羹署尤。
難怪百度CEO李彥宏非常有“底氣”在朋友圈發(fā)表長文回應：
今天《人民日報》在海外的社交媒體上說歡迎Google回歸曹体，但前提是遵守中國法律。這個事情有朋友問我怎么看箕别。我想說滞谢，中國的科技公司今天有足夠的能力和信心除抛，在與國際企業(yè)的良性競爭中變得更強，共享全球化紅利禾酱。如果Google決定回到中國绘趋，我們非常有信心再PK一次，再贏一次滓走。
今天的百度帽馋，已經(jīng)是一家在全球人工智能領域有巨大影響力的公司，我們的全球生態(tài)合作伙伴已經(jīng)超過300家绽族。Google 也是我們國際市場上的合作伙伴。在產(chǎn)業(yè)的下一幕人工智能時代涛漂，百度已經(jīng)做好充分準備检诗，和世界共同拓展技術邊界、分享創(chuàng)新成果悠轩。
再來看中國市場攻泼。這些年，我們的產(chǎn)業(yè)環(huán)境和發(fā)展規(guī)模已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化坠韩，中國的科技公司在發(fā)現(xiàn)新問題炼列，服務新需求方面已經(jīng)走在了世界的前面俭尖，全球都在Copy from China洞翩。不管是互聯(lián)網(wǎng)時代的BAT焰望，還是人工智能時代的科大訊飛、深蘭科技熊赖、商湯科技震鹉，他們都已走在了世界的前列。這是每個想要進入中國市場的國際企業(yè)传趾，都必須認真考量和面對的。
這些年來磕仅，百度一直被認為是占了Google退出中國的便宜簸呈。我們無法證明一件沒有發(fā)生的事情。事實上卸亮，谷歌是2000年先于百度在中國市場上推出獨立搜索服務的玩裙，2005年更是加大投入，而百度是后來者居上吃溅，通過技術和產(chǎn)品創(chuàng)新反超 Google。到2010年螺垢，谷歌在市場份額持續(xù)下降的情況下退出中國時赖歌，百度的市場份額已經(jīng)超過70%。如果現(xiàn)在Google回來孽亲，我們正好可以真刀真槍地再PK一次展父，再贏一次玲昧。
狹路相逢“聽話者”勝篮绿，打敗谷歌的，從來就不是百度尘应，而是政策吼虎。
谷歌Waymo碾壓式發(fā)展
谷歌和百度未來的競爭，一定不會在集中在互聯(lián)網(wǎng)及搜索引擎方面娜饵，在這一塊可以說谷歌很難再撬動百度在中國的霸主地位官辈。
而如果將“戰(zhàn)火”引至人工智能領域，百度還有招架和還手之力嗎拳亿？
現(xiàn)如今肺魁，谷歌和百度兩家公司都將重心傾注在人工智能領域，而人工智能領域的競爭鹅经，最直接體現(xiàn)在無人駕駛上。
眾所周知贷痪，谷歌在無人駕駛領域的投入可以說是鼻祖級的蹦误，早在2009 年，Google X實驗室就正式啟動谷歌無人駕駛項目舱沧，此后很長一段時間里偶洋，這個領域只有谷歌一個玩家。
從Google X試驗室拆分出來的Waymo分俯，在無人駕駛領域始終走在世界前列哆料。第一個進行公開道路測試，第一個進行完全無人駕駛路測杏节，第一個邀請乘客試乘典阵，也即將第一個開始商業(yè)化運營，于年底將推出首個商業(yè)化打車服務嫉鲸。截至2018年7月歹啼，Waymo已經(jīng)已經(jīng)完成了800萬英里的公共路面自動駕駛測試。
百度的危機
當谷歌攜Waymo盤算著回歸中國藤树，是否意味著百度完全只有被吊打的命拓萌？
其實，搜索領域不用說微王，百度在中國的地位幾乎無可撼動。無人駕駛方面炕倘，百度落后谷歌不止一點，甚至可以說跟谷歌不在一個量級上拓型，只不過百度仍是中國最早布局人工智能以及無人駕駛領域的科技公司之一瘸恼。
百度在2014年啟動自動駕駛項目，2015年成立自動駕駛事業(yè)部压固，2016年進行路測靠闭，2017年推出“阿波羅計劃”坎炼，今年5月在雄安新區(qū)也開展了L4級別的道路測試拦键。短短幾年時間，百度已經(jīng)與硅谷公司在AI時代站上同一起跑線萄金，被《財富》雜志認定為全球人工智能四強媚朦。
然而今天询张，不管是互聯(lián)網(wǎng)公司，還是傳統(tǒng)車企份氧，抑或新造車勢力，都一窩蜂地開始擠入自動駕駛或無人駕駛的行列越妈。
例如钮糖，作為傳統(tǒng)車企大佬，豐田汽車與日本通信運營商NTT將就汽車的超高速無線通信技術方面開展合作阎抒，
而百年車企寶馬與intel以及掌握著自動駕駛關鍵技術的以色列科技公司 Mobileye合力推進自動駕駛技術消痛；
造車新勢力特斯拉ceo馬斯克揚言其無人駕駛將在18個月內被廣泛應用；??
知名人工智能獨角獸深蘭科技的自動駕駛功能性商用車芭堤雅1.0也已將開始多個城市運營逞带，小螞哥物流機器人已經(jīng)為美團外賣服務纱新。
這對于百度來說脸爱，在無人駕駛方面，前有谷歌強敵，后有各大追兵络它，可謂如坐針氈歪赢。
有專業(yè)人士認為，百度要想勝利迂烁，還得看看其他同行答不答應递鹉？
