自2019年10月11日0時(shí)起牵触，全國列車運(yùn)行圖將實(shí)施新一輪調(diào)整。新圖實(shí)施后，經(jīng)由廣西境內(nèi)的22趟旅客列車將進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化距糖，動(dòng)車開行品質(zhì)娶吞、列車開行結(jié)構(gòu)進(jìn)一步提升垒迂，更加符合旅客出行需求。(人民網(wǎng)10月10日)
每次調(diào)圖都是鐵路部門送上的一個(gè)豐厚“大禮包”妒蛇。高鐵作為一張亮麗的時(shí)代名片机断，總能時(shí)時(shí)帶給人以驚喜。本次調(diào)圖完成后绣夺，全國旅游名城桂林市首次開行始發(fā)復(fù)興號列車吏奸，防城港廣州間開行直達(dá)動(dòng)車、昆明桂林間動(dòng)車加密陶耍，區(qū)內(nèi)重點(diǎn)城市玉林奋蔚、全州增開列車。這些亮點(diǎn)措施精準(zhǔn)貼合了旅客出行需求烈钞，將有效解決區(qū)域客流旺盛導(dǎo)致的能力緊張問題泊碑，猶如給地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入一支“強(qiáng)心針”。
當(dāng)遙遠(yuǎn)的距離被拉近毯欣，夢想將翱翔在何等廣闊的天空?廣西邁入“高鐵時(shí)代”后蛾狗，地理交通格局發(fā)生了翻天覆地的變化。老百姓最直接的感受就是城市更近了仪媒、假期更長了沉桌。以南寧至廣州為例，在南廣高鐵開通運(yùn)營前算吩，兩地間的普速火車車次少留凭、速度慢、繞行遠(yuǎn)偎巢，至少需耗費(fèi)13個(gè)小時(shí)左右才能抵達(dá)蔼夜。如今在高鐵的幫助下，這一旅途縮短到最快不足3小時(shí)压昼。單程10個(gè)小時(shí)的壓縮時(shí)間求冷，無形中使人們多了來回接近2個(gè)白天的時(shí)間瘤运，使以往3天小長假“1日去+1日玩+1日回”的緊湊模式變?yōu)榻?天的全新體驗(yàn)。當(dāng)空間不再是阻礙匠题、當(dāng)遠(yuǎn)方近在眼前拯坟，演繹的將是思想逐夢飛翔的激情華章。
高鐵的助力韭山，讓地方紅色旅游產(chǎn)業(yè)得以蓬勃發(fā)展郁季。廣西桂林全州縣是一片紅色熱土，壯烈的紅軍長征湘江戰(zhàn)役即發(fā)生在全州一帶钱磅。今年國慶期間梦裂，湘江戰(zhàn)役系列紀(jì)念設(shè)施多個(gè)紅色景點(diǎn)都迎來客流高峰，僅10月3日一天盖淡，全州紅軍長征湘江戰(zhàn)役紀(jì)念園就接待游客達(dá)31000多人年柠。針對紅色旅游快速發(fā)展、旅游出行量大的實(shí)際褪迟，廣西鐵路部門在調(diào)圖中對全州予以重點(diǎn)運(yùn)力保障彪杉，增開動(dòng)車組列車，方便游客到全州接受革命傳統(tǒng)教育牵咙，感悟先輩精神派近，樹立紅色信仰。對于地方經(jīng)濟(jì)來說洁桌，客流就代表著發(fā)展的動(dòng)力渴丸，高鐵的助力讓這股發(fā)展動(dòng)力更加澎湃強(qiáng)勁。
四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)另凌、方便快捷的運(yùn)輸服務(wù)谱轨，給地方經(jīng)濟(jì)“馬車”縱橫馳騁鋪就了一條平穩(wěn)高效的“發(fā)展致富之路”。高鐵開通6年來吠谢，每一趟飛馳的列車土童，都在八桂大地上留下一道清晰的印記，勾勒出了幸福中國的美好畫卷工坊。
http://opinion.gxnews.com.cn/tbgz/hypl/article.php?id=12015
2019-10-10
