在2017年推出的中型SUV柯迪亞克大受好評之后，上汽斯柯達(dá)今年將目光投向了緊湊型SUV市場晶衷，推出了高顏值高實(shí)力的德系緊湊級多功能SUV——柯珞克。這款將于今年3月份上市的德系緊湊型SUV售價在15萬左右阴孟，在海外版基礎(chǔ)上加長50mm的軸距令人對它充滿期待晌纫。而相比上汽集團(tuán)旗下的另一款緊湊型SUV途觀絲綢之路版，柯珞克的優(yōu)勢和前景又如何呢永丝？下面就聽小編為你慢慢分析锹漱。
定位緊湊型SUV 柯珞克與途觀絲綢之路版一同進(jìn)攻主戰(zhàn)場
在國內(nèi)SUV市場，緊湊型SUV始終占據(jù)著最大的市場份額慕嚷。2017年1-11月哥牍，緊湊型SUV在SUV整體市場中的銷量份額超過一半。此前喝检，在增長迅猛的小型SUV嗅辣、緊湊型SUV與中型SUV市場，上汽大眾與上汽斯柯達(dá)已經(jīng)分別有Yeti和途觀絲綢之路版挠说、柯迪亞克澡谭、途觀L布局，其中柯迪亞克作為斯柯達(dá)SUV戰(zhàn)略的首款車型损俭，在2017年4月上海國際車展上市之后蛙奖，憑借著獨(dú)特的設(shè)計、全新的功能和技術(shù)杆兵，具備完善的功能雁仲，同級別中最大的內(nèi)部空間以及高性價比，在終端市場擁有著十分亮眼的表現(xiàn)琐脏。
但在份額最大的緊湊型SUV市場攒砖，目前僅上汽大眾有一款途觀絲綢之路版車型布局，這款曾經(jīng)在國內(nèi)SUV市場叱咤風(fēng)云的車型，目前在終端市場依然性價比極高祭衩。但面對這個市場份額最大的SUV細(xì)分市場灶体，無論是大眾品牌還是斯柯達(dá)品牌，都必須推出更多有競爭力的產(chǎn)品來直面激烈的競爭環(huán)境掐暮。從斯柯達(dá)的SUV戰(zhàn)略規(guī)劃看蝎抽，中國市場將成為斯柯達(dá)在全球提供SUV車型最多的市場，未來其要實(shí)現(xiàn)SUV各個細(xì)分市場的全覆蓋路克，在這一戰(zhàn)略規(guī)劃下樟结，柯珞克作為第二款SUV戰(zhàn)略車型，其主攻的方向就是SUV細(xì)分市場中份額最大的緊湊SUV市場精算，而未來斯柯達(dá)還將推出第三款戰(zhàn)略SUV：Mainstream SUV瓢宦，主打小型SUV市場，與柯迪亞克灰羽、柯珞克形成三款戰(zhàn)略車型的布局驮履。
同樣，在大眾集團(tuán)的SUV戰(zhàn)略布局中廉嚼，途觀L玫镐、途觀絲綢之路版和途昂所組成的SUV家族，同樣是為了滿足不同級別市場消費(fèi)者的需求所做的產(chǎn)品布局怠噪。途觀絲綢之路版憑借連續(xù)多年出眾的口碑與品質(zhì)恐似，目前是緊湊型SUV市場的一款口碑極高的熱門德系合資SUV。不過傍念，大眾集團(tuán)在SUV市場的車型陣營中矫夷，當(dāng)前基于MQB平臺的SUV車型除了斯柯達(dá)柯迪亞克外，就是途觀L和途昂了憋槐。因此双藕，柯珞克作為國內(nèi)首款基于MQB平臺的緊湊型合資德系SUV，理所應(yīng)當(dāng)?shù)匚藰O大的關(guān)注度秦陋。
與途觀絲綢之路版形成差異化布局柯珞克主打年輕
雖然柯珞克和途觀L均為基于大眾MQB平臺的SUV車型蔓彩，但作為斯柯達(dá)第二款戰(zhàn)略SUV治笨，同時也是國內(nèi)基于MQB平臺的首款國產(chǎn)緊湊型德系合資SUV驳概，柯珞克在整體設(shè)計上更為年輕化一些。而且為了讓柯珞克充分滿足國內(nèi)年輕消費(fèi)者對空間和科技感的需求旷赖，從國產(chǎn)柯珞克的定型到下線顺又，斯柯達(dá)國內(nèi)外團(tuán)隊耗費(fèi)了大量精力和時間，不僅在海外版車型的基礎(chǔ)上對軸距進(jìn)行了50mm的加長等孵，而且還為中國市場量身打造了一系列的配置稚照。
首先在顏值上，傳承自VISION S概念車設(shè)計理念的柯珞克造型更為犀利，采用了眾多水晶元素果录，充滿情感上枕、活力動感，是斯柯達(dá)全新設(shè)計語言的完美體現(xiàn)弱恒，分體式前燈組和C形尾燈成為新的斯柯達(dá)車型特征辨萍，構(gòu)成了斯柯達(dá)品牌的家族基因。
而在車身尺寸方面返弹，斯柯達(dá)KAROQ歐洲版本的長寬高分別為4382*1841*1605mm锈玉，軸距2638mm。國產(chǎn)柯珞克為4432*1841*1614mm义起，軸距達(dá)到了2688mm拉背，與同級別的逍客、XR-V等車型相比優(yōu)勢明顯默终，且后備箱空間可達(dá)到521升椅棺，后排座椅放倒后，將擴(kuò)大到1630升齐蔽，空間表現(xiàn)非常搶眼土陪。
另一方面，途觀絲綢之路版長寬高分別為4506*1809*1685mm肴熏，軸距則為2684mm鬼雀。雖然相比國產(chǎn)后的斯柯達(dá)KAROQ柯珞克軸距稍短一些，但在空間和配置上也不算落伍蛙吏，并且目前其終端市場的價格也具有較大的誘惑力源哩。
在內(nèi)飾方面，從目前國產(chǎn)斯柯達(dá)柯珞克已經(jīng)曝光的設(shè)計看鸦做，不僅內(nèi)飾造型更加簡潔励烦，而且還大面積采用了軟性材質(zhì)。并且柯珞克特意為中國市場單獨(dú)增加不少科技配置泼诱，以充分滿足國內(nèi)年輕消費(fèi)者的喜好桐愉。多媒體配置方面，柯珞克將搭載新的第二代信息娛樂系統(tǒng)格郁，支持蘋果CarPlay羊赵，安卓和MirrorLink手機(jī)互聯(lián)，搭載眾多駕駛輔助系統(tǒng)耸袜，包括泊車輔助系統(tǒng)友多、盲點(diǎn)探測系統(tǒng)和前方安全輔助系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航等具備人性關(guān)懷的科技配備和駕乘輔助系統(tǒng)一應(yīng)俱全堤框。另外域滥，柯珞克還將可以選裝全LED前大燈纵柿，車內(nèi)氛圍燈等，整體配置水準(zhǔn)非常高启绰。
而在動力方面昂儒，柯珞克將搭載大眾全新一代EA211系列發(fā)動機(jī)，提供TSI230和TSI280兩種動力選擇委可，匹配以7擋雙離合變速箱荆忍，且全系標(biāo)配發(fā)動機(jī)啟停功能和制動能量回收系統(tǒng)，兼具充沛的動力輸出和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性撤缴。而途觀絲綢之路版目前則搭載的是1.4TSI和1.8TSI兩款不同動力的發(fā)動機(jī)刹枉，動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也不錯。
總結(jié)：
整體來看屈呕，雖然柯珞克和途觀絲綢之路版同樣定位于緊湊型SUV微宝，可兩款車型在定位上的差異化，使得柯珞克得以吸引更多年輕的新一代用戶群體虎眨。斯柯達(dá)柯珞克無論是從定位上還是車體性能上蟋软，都是一款非常值得看好的德系SUV。這款德系緊湊級多功能SUV勢必會為斯柯達(dá)進(jìn)一步打開中國市場大門做好鋪墊嗽桩。相信憑借著超高的顏值與夠硬的實(shí)力岳守，柯珞克在上市后一定會贏得不俗的表現(xiàn)，就讓我們拭目以待碌冶。
