隨著經(jīng)濟的發(fā)展量淌，人們生活水平的提高骗村，汽車進入千家萬戶，“學車熱”隨之迅速升溫类少，也帶動了駕駛員培訓行業(yè)的快速發(fā)展叙身。分析我國駕校行業(yè)現(xiàn)狀了解到，其在發(fā)展過程中也存在一些問題硫狞，另外互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆駕培行業(yè)，也已經(jīng)在進行中晃痴。
近年來残吩，隨著“學車熱”的升溫，駕校市場迎來空前火爆倘核，巨大的利益吸引來了更多的投資者泣侮。在一片前赴后繼的革新闊步中，擁有30多年歷史發(fā)展的駕考行業(yè)正大步走向春天紧唱，“互聯(lián)網(wǎng)+駕培”應運而生活尊。
吃拿卡要問題多
隨著駕校數(shù)量野蠻型增長，駕校管理模式欠缺漏益，“吃拿卡要”成為駕校典型問題：駕校亂收費蛹锰，全國各地駕校收費沒有統(tǒng)一標準，學車的成本逐年遞增;部分教練收受賄賂绰疤，明里暗里要求吃飯喝酒铜犬、香煙紅包，何時參加考試也由教練決定轻庆，助漲了受賄潛規(guī)則癣猾；大部分駕校駕校都是教練一帶多的教學方式，教學質量參差不齊余爆，教學水平不高纷宇；教練素質考核要求不高，很多駕校教練素質差蛾方、自身開車習慣不好像捶，在教學過程中打罵行為普遍;課程安排不合理，練車時間嚴重受限等等转捕。有媒體報道作岖，2016年上半年多個城市的學車費用突破萬元大關，“上市駕形逯ィ”毛利率普遍超過50%痘儡。
低價噱頭隱患多
“吃拿卡要”等駕校典型問題是大部分人考駕照艱難辛酸的重要原因，此外學車費用不斷高漲也使不少學員望而卻步枢步。此情形下沉删，不少駕校通過“學車最低價”渐尿、“超低價學車”等標語，吸引學員眼球矾瑰。然而砖茸，這些所謂的“超低價”，一般都不是一次性收費殴穴，后續(xù)各類考試費凉夯、教學費、保險費等等費用相加甚至會超過一般駕校學費采幌。因而學員在面對“超低價學車”劲够、“學車最低價”等價格誘惑時必須謹慎挑選，仔細咨詢考核各家駕校資質后再做決定休傍。
“互聯(lián)網(wǎng)+駕姓饕铮”決心顛覆行業(yè)
面對駕校行業(yè)巨大的發(fā)展空間以及傳統(tǒng)駕校行業(yè)目前所存在的種種問題，許多企業(yè)紛紛開始探索“互聯(lián)網(wǎng)+”下的駕考新模式磨取。在此模式之下人柿，學員一般通過第三方軟件平臺獲得駕校信息及報名渠道，可自主選擇教練教學忙厌，線上報名凫岖，線下獲得駕考培訓服務。與傳統(tǒng)駕考模式相比慰毅，“互聯(lián)網(wǎng)+”的模式下駕培行業(yè)將會更
業(yè)內(nèi)人士表示隘截，在互聯(lián)網(wǎng)+的發(fā)展大趨勢下，駕培行業(yè)政策的改革勢在必行汹胃，這也在很大程度上解決了學員拿駕照難的現(xiàn)象婶芭。規(guī)范化專業(yè)化與信息化，學員的自由選擇權將激增教練的危機意識着饥，使得教練提高服務態(tài)度犀农、質量與效率，“吃拿卡要”也將被逐漸杜絕宰掉。
“三好學車”讓學車變的簡單
作為國內(nèi)駕考行業(yè)的領軍者呵哨，杭州駕趣網(wǎng)絡有限公司自主開發(fā)第三方軟件平臺——“三好學車”，旨在為學員提供全方位的駕考服務轨奄，滿足練車近孟害、上車快、評價好挪拟、價格低的學車需求挨务。
“三好學車”不僅覆蓋了在線報名、分配學車顧問、體檢練車谎柄、科目一丁侄、科目二、科目三朝巫、科目四鸿摇、考試拿證的全流程，其最奇妙之處就是把學員和教練兩方資源都集中到一個平臺上劈猿，讓他們“看見”對方拙吉，此外，學員還需對教練進行教學評價揪荣，學員可以給教練打低分或給“差評”庐镐，評分越低的教練生意越慘淡,好教練也因此被大家熟知。
另外变逃，三好學車還根據(jù)不同客戶的不同需求，專門開辦了各個特色班型怠堪，學員還可以根據(jù)自己的情況選擇不同的班型揽乱，這樣不僅能方便學員的學車時間，也能合理有效的安排教練的教學時間粟矿，達到雙贏凰棉。
開車說容易不容易，說難也不難陌粹，而駕培行業(yè)卻因為種種問題多年來一直不被肯定撒犀。如今，隨著互聯(lián)網(wǎng)駕校的不斷完善掏秩，相信以后學車不再是一個難題或舞。
