? ? ? ? 快遞企業(yè)划滋，一是圍繞市場提升業(yè)務(wù)規(guī)模和效益饵筑；二是提升郵件時限安全與成本有效管控，二者猶如維持肢體前行的雙足一樣重要处坪，決不可偏廢根资。企業(yè)經(jīng)營管理狀況及存在的問題，有目共睹同窘，無需贅述玄帕。我們不能停留在問題的表述，而應(yīng)查找產(chǎn)生問題的根源想邦，更要提出解決問題的辦法裤纹。企業(yè)如何走出困境實現(xiàn)發(fā)展，需要我們以壯士斷腕的決心與勇氣進行重塑再造案狠，結(jié)合企業(yè)客觀存在的問題服傍，創(chuàng)新運營管理，以下簡單談點個人看法：
? ? ? ? 指導(dǎo)思想：全局統(tǒng)盤骂铁，深化改革吹零，創(chuàng)新管理，明確職責(zé)拉庵，部門聯(lián)動灿椅，環(huán)節(jié)互動，動中求變钞支，以變促變茫蛹，在發(fā)展中解決發(fā)展的問題，推進企業(yè)良性快速發(fā)展烁挟。
? ? ? 一婴洼、激活源頭，質(zhì)量效益并舉撼嗓。
? ? 營投單位是企業(yè)成本支出直接承擔(dān)者柬采，又是企業(yè)利潤的創(chuàng)造者。激活且警、激發(fā)營投單位活力粉捻，是企業(yè)經(jīng)營管理工作的重中之重：成本核算與利潤分配方式要創(chuàng)新，規(guī)模斑芜、效益與服務(wù)質(zhì)量并重肩刃，充分體現(xiàn)多勞多得和質(zhì)優(yōu)價高的分配原則，才能激發(fā)活力，推進企業(yè)長效發(fā)展：
? （1）攬投部經(jīng)理包干經(jīng)營責(zé)任制盈包，明確權(quán)責(zé)利沸呐，一，根據(jù)本單位收寄和投遞規(guī)模续语，在確保服務(wù)質(zhì)量前提下垂谢，賦于自主核定人員數(shù)量及增減的權(quán)力；二疮茄，根據(jù)郵件按發(fā)運路向進行成本核算滥朱，確定發(fā)展客戶時對業(yè)務(wù)取舍，促進高效業(yè)務(wù)開發(fā)力试，克服重視規(guī)模忽視效益思想：標(biāo)快文件型郵件按收取資費以階梯比例按件計提徙邻，市場競爭物品型業(yè)務(wù)實行攬投部全額支付成本，業(yè)務(wù)利潤按比例分成結(jié)算模式畸裳，低于成本價不予收寄缰犁，激發(fā)攬投部自覺提升經(jīng)營規(guī)模、業(yè)務(wù)效益和服務(wù)質(zhì)量的動力怖糊；? 攬投部經(jīng)理既是經(jīng)營者帅容，又是成本管控的執(zhí)行者，質(zhì)量管理的管理者伍伤，擔(dān)當(dāng)多重角色便于其充分揮經(jīng)營管理能動性和靈活性并徘，更是培養(yǎng)企業(yè)后備高素質(zhì)后備干部的有效途經(jīng)。
? （2）盤活資源扰魂，挖潛資源麦乞。到達攬投部站市趟盤駁車輛歸屬到達站管理，趟班間隙可以承擔(dān)收劝评、投郵件點內(nèi)段道郵件的輸送姐直，實現(xiàn)車輛復(fù)用，即可以提高設(shè)備利用率蒋畜，又提升攬投效率声畏；實現(xiàn)車輛準(zhǔn)點準(zhǔn)班的站點內(nèi)管理，提升郵件與集散交換的時限能力姻成；采取定額油料補貼插龄，鼓勵職工購置使用箱式小型車輛攬投，一個攬投部能增加兩佣渴、三輛機動車，可以大大提高攬投效率和質(zhì)量水平初斑，解決日常和旺節(jié)盤駁運能不足辛润，降低市內(nèi)盤駁運營成本，提高職工收入水平，更能激發(fā)職工發(fā)展業(yè)務(wù)的能力和積極性砂竖。
? （3）優(yōu)化攬投人員組織真椿，改進作業(yè)模式：同頻分批，段道盤送乎澄，異頻疊加突硝，解決普服與快遞郵件投遞矛盾，（如置济，一頻兩出解恰，7：30第一批出班人員使用機動車輛集中投遞包裹柜、代辦點包裹郵件浙于，8：00出班人員投遞標(biāo)快护盈，不用返回，此后到達郵件羞酗，內(nèi)務(wù)處理后盤送段道腐宋，在段人員繼續(xù)作業(yè)，每天在段時間提高4個小時檀轨，節(jié)省1/3人力）集群與散客結(jié)合胸竞；合理調(diào)整作業(yè)人員布局，采取兩参萄、三段道結(jié)合（以攬為主與投為輔和或以投為主以攬為輔區(qū)分作業(yè)）卫枝，分工協(xié)作共贏，發(fā)揮攬投人員各自特長拧揽，提升收件效率和投遞質(zhì)量剃盾，解決一個人即攬且投的矛盾；站內(nèi)車輛向段道輸送郵件淤袜，與在段人員交接攬收或投遞的郵件痒谴，確保攬投員攬收和投遞有效時間，既發(fā)展業(yè)務(wù)铡羡，又提高投遞件數(shù)和質(zhì)量水平积蔚，擴大段道服務(wù)面積，富余人員充實到內(nèi)務(wù)烦周，有充足的時間實現(xiàn)站內(nèi)郵件作業(yè)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)尽爆，為郵件快速傳遞打下基礎(chǔ)，降低異常郵件發(fā)生率读慎，有助全面提升服務(wù)水平漱贱。
? ? ? 二、制度創(chuàng)新夭委，正確引導(dǎo)
? ? ? 蕓蕓眾生幅狮，千姿百態(tài)，性格迥異，勤快懶憜崇摄，細致粗心擎值，大度小氣，見多知少逐抑，越格守規(guī)鸠儿，創(chuàng)新守舊，等等厕氨，不一而足进每，而在企業(yè)部門或班組怎樣能讓員工每一次行為朝著一個共同的方向努力，當(dāng)然需要最有效的管理者：業(yè)務(wù)能力強腐巢，一心為公品追，包容大度，關(guān)心體貼下屬冯丙，有德有才有威望肉瓦，有很強的向心力，能凝聚不同性格人一起并做好工作的胃惜∨⒗颍可最有效的管理者是稀缺的人才，能遇到這樣的領(lǐng)導(dǎo)船殉，那是員工的福份鲫趁，所以職工對這樣的領(lǐng)導(dǎo)恭敬從命。象我們郵政速遞這么大的企業(yè)利虫，那么多單位挨厚，那么多部門，那么多班組糠惫，哪有那么多這樣的領(lǐng)導(dǎo)疫剃？那如何凝聚人心促進企業(yè)的發(fā)展呢？答案是制度創(chuàng)新硼讽，建立合理的制度巢价，正確引導(dǎo)員工行為。
制度不是一成不變的固阁，要結(jié)合企業(yè)特點壤躲，圍繞企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，計劃目標(biāo)而實時順勢制定管理制度备燃，而且要求制度能夠正確引導(dǎo)職工的行為碉克。如，攬投員按件計提工資并齐，雖然體現(xiàn)多勞多得分配原則漏麦，不過法瑟，為了發(fā)展標(biāo)快業(yè)務(wù)，這項分配制度就應(yīng)該改進唁奢。收一件標(biāo)資快件與快包就不能一樣；収寄同樣標(biāo)快業(yè)務(wù)種類如文件窝剖、物品郵件麻掸，計提方法也不能一樣，最有效的辦法是按収寄郵件產(chǎn)生的利潤分成計提赐纱，簡單例子：兩個員工脊奋，同天攬收十件標(biāo)快，甲員工藍書10件文件型（每100克）件疙描，乙員工收10件物品型（每件500克）诚隙，為了計算方便，并且發(fā)往同一城市起胰，通過航空運輸久又，,運價5元/公斤，陸運1元/公斤效五，處理費1元/件地消，投遞費1.5元/件，甲為企業(yè)帶來利潤=169元畏妖，乙員工利潤=145元脉执。每件計提2元，都能掙到20元提成戒劫，但給企業(yè)帶來利潤就不一樣半夷，為了促進標(biāo)快發(fā)展，就要提高攬收人員發(fā)展高效益業(yè)務(wù)積極性迅细，按照效益原則應(yīng)該改進分配制度巫橄，按利潤一三分成成呢，員工收入就有了差異疯攒，甲攬投員收入42.25元嗦随，乙收入36.25元，效益優(yōu)先敬尺，利益驅(qū)動枚尼，制度引導(dǎo)，激發(fā)職工發(fā)展高效業(yè)務(wù)激情和動力砂吞，企業(yè)開拓標(biāo)快業(yè)務(wù)還愁不成功署恍？
? ? ? ? 再如，運輸成本與車輛滿載率有直接關(guān)系蜻直，靠每天的管教盯质，每天去盯袁串，稍不注意就有人不按規(guī)矩裝車，人員管理收效甚微呼巷，因為是計件工資囱修，小件、大件一樣費用王悍，大件可能剩下破镰，計件工資對裝卸車人員就有了局限性，付出勞動與收入不成比例压储。若按全年裝卸按件計費總費用和總重量測算每公斤裝卸費用鲜漩，假設(shè)平均每車裝3,5噸，裝卸費用按公斤核算集惋，多勞多得孕似，引導(dǎo)員工裝車規(guī)范操作。不須每日盯梢刮刑，不用懲罰喉祭，靠制度引導(dǎo)，提高了郵件趕發(fā)量雷绢，提升了時效臂拓，降低了成本。? ? ? 同時习寸，與切身利益有關(guān)胶惰，裝卸人員將自覺地參加全員質(zhì)量管理，主動關(guān)注輕泡郵件是否按規(guī)則泡霞溪，實物重量與信息重量是符相符孵滞，有助于防范業(yè)務(wù)的跑冒低漏！只有創(chuàng)新制度鸯匹，正確引導(dǎo)坊饶，才能實現(xiàn)發(fā)展質(zhì)的飛躍！
? ? ? 三殴蓬，
