1876老站創(chuàng)意園畅卓，并不是一個(gè)旅游景點(diǎn)，會(huì)來這里的人不多构挤。
我是周末早上從大世界出發(fā)髓介，坐地鐵到大柏樹站下，然后從1號(hào)口出來的筋现。
出了地鐵站唐础，抬頭往馬路對(duì)面看，很容易就可以看見一座鐘樓式的建筑矾飞，1876幾個(gè)大字很醒目一膨。
1876指的是1876年，因?yàn)橹袊牡谝粭l營運(yùn)鐵路淞滬鐵路洒沦，1876年在這里建成豹绪。
1842年第一次鴉片戰(zhàn)爭結(jié)束后，清政府被迫簽訂了《南京條約》申眼，開放了廣州瞒津、福州、廈門括尸、寧波巷蚪、上海等五處通商口岸，并把香港島割讓給了英國濒翻。
英國雖然取得了第一次鴉片戰(zhàn)爭的勝利屁柏，不過中國閉關(guān)鎖國很長時(shí)間了，自給自足的自然經(jīng)濟(jì)仍然居于統(tǒng)治地位有送，對(duì)洋貨的需求有限淌喻，再加上當(dāng)?shù)卣档乩锏种疲筘浗?jīng)常滯銷雀摘。英國為了開辟中國市場裸删，一直謀劃在華修筑鐵路。
1860年第二次鴉片戰(zhàn)爭后阵赠，列強(qiáng)的勢(shì)力開始滲透到中國內(nèi)地烁落。當(dāng)時(shí)中國的交通工具非常落后，主要還是轎子豌注，馬車，木船等灯萍，為了便于向中國內(nèi)地?cái)U(kuò)展轧铁，列強(qiáng)開始向清政府提出修建鐵路的請(qǐng)求。
不過當(dāng)時(shí)清朝的官員旦棉，大多數(shù)反對(duì)修鐵路齿风。他們認(rèn)為修鐵路不僅破壞風(fēng)水药薯，而且對(duì)洋人長驅(qū)直入提供了便利。雖然朝廷內(nèi)部也有一些開明派人物如李鴻章等救斑，他們覺得可以利用洋人的技術(shù)童本，中國人自己修鐵路。然而當(dāng)時(shí)反對(duì)修鐵路的守舊派聲勢(shì)浩大脸候，修鐵路的事情最終不了了之穷娱。
雖然修鐵路的事情得不到清政府的支持，但是英美等國在中國修鐵路的心一直沒死运沦。
1865年8月泵额，英國商人杜蘭德在宣武門，鋪設(shè)了一條長約半公里的“展覽鐵路”携添，“以小汽車行駛其上嫁盲，其迅疾如飛”，時(shí)人“詫所未聞烈掠，駭為妖物羞秤，舉國若狂”甲锡，“幾致大變”构拳。這樣“展覽”的結(jié)果煌茬，不但未引起人們的興趣梧油，反而適得其反测萎，受到群起反對(duì)埂蕊，最后由步軍統(tǒng)令衙門“飭令拆卸”感混。
1872年植锉，英商又在天津租界內(nèi)建了一條非營運(yùn)鐵路奇唤，于9月9日通車載客行駛幸斥。當(dāng)時(shí)天津道受邀乘坐了火車，事后他贊嘆該火車制作可謂“精美之至咬扇，于行動(dòng)一切均甚便捷甲葬，甚為適用之物”，還為機(jī)車贈(zèng)名“利用”號(hào)懈贺。此路修建于外國租界经窖，清政府無能為力。
一心想在中國賺錢的洋商們梭灿，在一次次碰壁后得出結(jié)論：“想從中國政府得到正式的許可是徒勞的”画侣，只有“先正式買地，然后突然把鐵路造起來堡妒，也許能受到（中國當(dāng)局的）容忍配乱。”于是，1872年美國駐滬副領(lǐng)事奧力維·布拉特福成立了一家“吳淞道路公司”搬泥，向當(dāng)時(shí)的上海道臺(tái)沈秉成申請(qǐng)購地修筑一條“尋常馬路”桑寨。沈秉成被蒙在鼓里，批準(zhǔn)了他們的購地申請(qǐng)忿檩，還私下答應(yīng)對(duì)美國人的筑路工程不加阻撓尉尾。
奧力維·布拉特福讓騙局開了場，但他卻沒有足夠的財(cái)政支持讓騙劇演下去燥透。實(shí)力雄厚的英國商人適時(shí)接了手沙咏，組建起“吳淞鐵路有限公司”，買下了上海至吳淞間長14.5公里兽掰、寬約15米的地皮芭碍。1874年12月，吳淞鐵路修建工程正式開工孽尽。因資金問題窖壕，最終決定修建762毫米軌距的窄軌鐵路，使用小型機(jī)車杉女。在一馬平川的沖積平原上瞻讽，工程進(jìn)展迅速。1875年年底熏挎，一艘名叫格倫洛歐號(hào)的輪船抵達(dá)上海速勇，從英國運(yùn)來了鋼軌，還有重1320公斤坎拐、最高時(shí)速32公里的“先導(dǎo)號(hào)”機(jī)車和車輛烦磁。英國領(lǐng)事欺騙海關(guān)說這是“供車路之用的鐵器”，欺騙再次得逞哼勇。
1876年2月14日都伪，一公里的試驗(yàn)軌道鋪成，“先導(dǎo)號(hào)”機(jī)車由6名壯工抬上線路試運(yùn)行并獲得了成功积担。汽笛嗚嗚一叫陨晶，美英合伙設(shè)計(jì)的騙局也就露了底〉坭担昏庸無能的清朝官僚這才知道自己受了騙先誉，上了當(dāng)。
吳淞鐵路在英國人的設(shè)計(jì)下雖然建成了的烁，不過最后還是賣給了清政府褐耳，中英雙方在李鴻章的支持下，達(dá)成了《收購吳淞鐵路條款》渴庆。清政府贖買之后漱病，時(shí)任兩江總督的沈葆楨以異乎尋常的速度下令拆毀鐵軌买雾、鏟平路基、推倒車站杨帽。
今天1876老站創(chuàng)意園，唯一有歷史印記的事物嗤军，就是當(dāng)時(shí)拆除鐵路注盈，殘留下來的一段鐵軌。
1876老站創(chuàng)意園叙赚，很適合情侶老客，家庭，特別是有孩子的家庭震叮，在休息的時(shí)候過去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)胧砰。隨便走走，看看苇瓣，拍點(diǎn)照片尉间，在車廂餐廳吃點(diǎn)東西。不太適合那些在節(jié)假日到處旅游的人击罪，因?yàn)橄?876老站這樣的地方哲嘲，可以看的東西太少，沒什么人氣媳禁。而這些趁著國慶長假出來旅游的人眠副，更喜歡去的是南京東路、外灘竣稽、東方明珠囱怕、迪士尼，這樣的著名景點(diǎn)毫别。
之所以不推薦單身人士前往娃弓，是因?yàn)闆]人幫你拍照啊。1876老站拧烦，有幾個(gè)地方拍照還不錯(cuò)忘闻，一個(gè)人去豈不太浪費(fèi)了時(shí)間和風(fēng)景。
我要上車了恋博，帶我回到1876年齐佳，哈哈！
歷史的車輪很無情债沮，可是這個(gè)小草很堅(jiān)強(qiáng)
這個(gè)集裝箱炼吴，肯定是封存了時(shí)光
