如何讓用戶更多地使用拼車功能？
本身說實話锡凝，我一開始并未想到去回答這三個問題雀哨。一方面，我清楚了解自己的能力私爷，根本不可能選我雾棺，再者，由于不知道具體場景等內(nèi)容衬浑，我害怕自己的回答會南轅北轍捌浩。但最近，網(wǎng)上很多人也開始討論這個話題工秩，熱度這么高尸饺。那就讓我，在簡書上自由自在助币、不負(fù)責(zé)任地瞎逼逼吧浪听。
一、什么是拼車
? ? ? ?拼車是指相同路線的幾個人乘坐同一輛車上下班眉菱、上下學(xué)迹栓、長途、旅游等俭缓，且車費由乘客平均分?jǐn)偟某鲂蟹绞郊礊槠窜嚳艘痢＼囍髟谧约撼鲂袝r可以順路帶一些同路人酥郭，從而節(jié)省養(yǎng)車錢，也給他人帶來了方便愿吹。--------百度百科
個人總結(jié)幾個關(guān)鍵詞：路線相同不从、多人、明確目的地犁跪、價格分?jǐn)?/b>
二椿息、拼車分個類
拼車分為多種情況，談?wù)撊绾巫層脩舾嗟厥褂闷窜嚳姥堋：芏嗫剂磕旒眨瑧?yīng)該通過目的或者上車地點來區(qū)分用戶，再進(jìn)行惫叛。
三、如何讓用戶更多地使用拼車
? ? ? ? ?我認(rèn)問題的關(guān)鍵點在于“更多” 兩個字逞刷。
? ? ? ? ? 從拼車的目的來看嘉涌，節(jié)假日長途、旅游對比于上下班通勤夸浅，從拼車仑最、即使是私家車或公共角度，對于用戶而言帆喇，絕對屬于低頻的操作警医。而且，從可提升程度來看待坯钦，個人感覺天花板上限十分明顯预皇。故我不在這里討論。
? ? ? ? ?所以婉刀，從題目本身來說：如何讓用戶更多地使用拼車吟温、我認(rèn)為應(yīng)該從拼車目的為上下班通勤的這一人群來入手。
1突颊、拼車與其他出行工具進(jìn)行下對比（自行車鲁豪、電瓶車就不在這里聊了）
? ? ? ?我找了我曾經(jīng)工作、實習(xí)的2個工作地點律秃，正好一近一遠(yuǎn)爬橡。
? ? ? ?以下數(shù)據(jù)都是取自滴滴出行，且假定停車人為1位棒动。
起始地：我家小區(qū) ? ? ? ? ? ? ? ? ?目標(biāo)地：張江大廈
滴滴拼車 ? ? ? ? ? ? 29元起
滴滴快車 ? ? ? ? ? ? 69.16元 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 28分鐘 （高德地圖顯示自駕時間）
滴滴專車 ? ? ? ? ? ? 111.02元
地鐵 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?5 元? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 54分鐘（高德地圖顯示時間）
起始地：我家小區(qū)? ? ? ? ? ? ? ? ? 目標(biāo)地：現(xiàn)代大廈
滴滴拼車 ? ? ? ? ? 13.7元
滴滴快車? ? ? ? ? 26.86元 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?21分鐘
滴滴專車? ? ? ? ? 49.28元
地鐵 ? ? ? ? ? ? ? ? ?3元 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 20分鐘
大致可以看出糙申，如果距離較遠(yuǎn)，車走高架的話船惨，的確在時間上很有優(yōu)勢郭宝。如果距離較近辞槐，尤其是像第二種情況，駕車只有地面道路的話粘室，拼車其實沒有什么優(yōu)勢榄檬。
基本可以 看出較長的上下班路線，拼車相對于快車衔统、專車的價格優(yōu)勢十分明顯鹿榜，而相對于地鐵的時間上優(yōu)勢明顯。
若讓用戶更多地使用拼車功能
從用戶角度來說锦爵，在產(chǎn)品功能要突出他與專車舱殿、快車的價格優(yōu)勢，以及地鐵等公交的優(yōu)勢险掀。簡單點來說沪袭，低廉的價格、自駕車般的速度樟氢。
從拼車平臺來說冈绊，從運營活動上鼓勵吸納路線較遠(yuǎn)的拼車司機，平臺上要給予司機一系列的鼓勵優(yōu)惠措施埠啃。
2死宣、再細(xì)分點、再瞎逼逼點
若讓用戶更多地使用拼車功能碴开，那這其中的用戶就可以從拼車目的為上下班通勤的人毅该，再細(xì)分×逝＃可以細(xì)分為：拼車目的為上下班眶掌、拼車使用次數(shù)頻率較低的用戶。
再細(xì)分下巴碗。假設(shè)每周使用拼車低于2次畏线，屬于低頻率（這就看滴滴自己內(nèi)部數(shù)據(jù)）
第一類人：使用過拼車，每周使用頻率低于2次的人
1良价、從功能上來說寝殴，鼓勵用戶提高每周的使用頻次∶鞴福可以設(shè)置一種全新的優(yōu)惠形式蚣常，使用條件是在該周工作日中，用戶在上下班時間使用過2天拼車之后痊银，發(fā)放一張優(yōu)惠券抵蚊。但優(yōu)惠券的額度可以很大，但優(yōu)惠券日期截止在當(dāng)周的最后一個工作日。目的是讓用戶在同一工作周內(nèi)贞绳，刺激他們使用拼車功能谷醉。
2、若遇到突發(fā)情況冈闭，之前預(yù)定的拼車無法出行俱尼，是否能夠自動推薦或者說提前調(diào)撥相同路線的拼車司機，或者安排一輛快車萎攒，讓用戶以拼車的價格完成出行遇八。目的就是不給用戶原本已經(jīng)計劃好的行程，造成麻煩耍休。
3刃永、拼車的功能體驗、乘車體驗羊精，這方面就留給滴滴的產(chǎn)品經(jīng)理結(jié)合自己用戶的反饋和數(shù)據(jù)斯够，自己去解決。我覺得俞軍老師也不是想讓我們多談這一角度喧锦。
第二類人：從未使用過拼車读规，使用頻率每月可能只有1、2次的人
這一類的用戶可能對于拼車到底是怎么樣是未知的裸违，亦或是對于拼車有不好的體驗。
從網(wǎng)上討論來看本昏，時間供汛、乘車體驗 是比較影響用戶體驗2個的方面。
1涌穆、對于拼車時間方面比較糾結(jié)的怔昨，其實是拼車目的為上下班通勤，尤其是上班宿稀，畢竟遲到扣錢啊趁舀。
? ? ? 我考慮引入一個“預(yù)估時間”概念。在這部分用戶初次訂車時祝沸，可以讓用戶在預(yù)訂拼車的時候矮烹，填寫一個預(yù)估時間。預(yù)估時間罩锐，是讓用戶結(jié)合相同路線的專車時間及平均拼時間奉狈，從而進(jìn)行填寫。同時涩惑，為了保證司機的利益仁期，應(yīng)該設(shè)置一個百分比區(qū)間，只讓用戶只在這個區(qū)間里填寫。
? ? ? ?預(yù)估時間跛蛋，可以讓拼車司機明白這是新用戶熬的，好好接待。同時赊级，關(guān)鍵是如果最終行駛時間超過預(yù)估時間押框，原因若是司機繞路等情況，可以考慮紅包賠償給用戶此衅∏看鳎可紅包賠償，是否能夠打消用戶對于專車的不滿挡鞍。同樣骑歹，可以考慮第二個工作日，安排一輛快車墨微，免費給用戶作為上班道媚。讓用戶明白，平臺對于拼車翘县，尤其是時間上的管理最域。
2、乘車用戶體驗
常規(guī)的乘車體驗锈麸，在專車镀脂、快車方面，滴滴已經(jīng)試了很多忘伞。單獨對于拼車這件事兒薄翅，來說，我所能想到的就是選座氓奈，對于喜歡私密的翘魄，可以選擇副駕駛，喜歡交友舀奶、聊天的暑竟，可以選擇后排座。等用戶提升頻率之后育勺，可以再取消這些用戶的選座功能但荤。
小感悟
俞軍老師在pmcaff提出的三個問題，不可能是搜集方案的一種方式涧至，最后的選擇也不一定只是看誰的方案好纱兑，就有幸進(jìn)入滴滴。我覺得這三個問題可能更看重的是在回答這些問題的時候化借，我們作為產(chǎn)品的思考方式潜慎。當(dāng)然，我純屬于瞎逼逼，看官勿在意铐炫。
