建議將規(guī)劃中玉蒙350時(shí)速城際鐵路納入昆明深圳高鐵規(guī)劃萍歉！
原因如下:
1.近來廣東喇肋，廣西坟乾，云南三省正在規(guī)劃昆明至深圳350時(shí)速高速鐵路，目前云南段正在可研招標(biāo)蝶防，走向未定甚侣，昆深高鐵預(yù)計(jì)將可能進(jìn)入十四五鐵路規(guī)劃，如果將玉蒙城際納入昆深高鐵規(guī)劃開工可能性及建設(shè)資金壓力將減少间学。也避免玉蒙城際成斷頭路殷费，局部鐵路印荔，導(dǎo)致無法回本。納入昆深高鐵則實(shí)施可能性更高详羡。
2.由于歷史原因仍律，云桂高鐵（南昆客專）云南段除昆明外雖經(jīng)過了玉溪市，紅河州实柠，文山州水泉，但都未經(jīng)過上述州市的首府或人口密集區(qū)，對(duì)以上三州市沿線近千萬人口的交通便利作用較小窒盐，大部分群眾乘坐高鐵需要長(zhǎng)途轉(zhuǎn)車草则，如果昆蒙城際納入昆深高鐵一部分，并按照昆明南-紅塔區(qū)（江川區(qū)）-通盒防欤縣-建水縣-蒙自市-文山市-富寧縣-接昆深廣西段炕横，將能避免云桂鐵路重復(fù)建設(shè)同時(shí)也能方便沿線近千萬群眾的出行，此外也可以避免了蒙自文山鐵路的重復(fù)建設(shè)葡粒，昆深高鐵云南段也可以作為沿邊鐵路的一部分份殿，溝通泛亞鐵路中線東線，發(fā)揮更重要的地區(qū)開發(fā)作用塔鳍！
3.昆玉城際鐵路建設(shè)通車以來，由于雙線高速段僅有昆明玉溪段呻此，往南無高速鐵路對(duì)接轮纫，導(dǎo)致高速動(dòng)車組只能開到玉溪，無法延伸至紅河焚鲜，文山掌唾，導(dǎo)致長(zhǎng)期客流不足，玉溪昆陽段還有貨車可以補(bǔ)充忿磅，昆明東南環(huán)線則已經(jīng)鐵路質(zhì)量下降并出現(xiàn)了虧損糯彬。如果將昆深高鐵走昆玉方向接紅河文山出省無疑借助出省客流和紅河文山客流將會(huì)改變目前玉溪站客流不足的問題，有助于玉溪鐵路樞紐的建設(shè)葱她，擴(kuò)大鐵路高鐵通達(dá)范圍獲得更大輻射范圍撩扒！
