馬斯克填渠，有一些像“天行者”弦聂，他也要美國這個陷于“迷途”的“父親”改過自新》帐玻可以說莺葫，是美國“孕育”了馬斯克這個“怪胎”或“奇才”，正是美國式的資本主義自由市場經(jīng)濟(jì)造就了這個新一代的創(chuàng)富者屉更，一個新版的“美國夢”的踐行者徙融，但馬斯克對美國的現(xiàn)有體制又有著諸多詬病，DoGE的設(shè)立就是以追逐效率目標(biāo)對建制派的反擊的“國家”意志宣示瑰谜，就像他過去憑借自己的個人意志與既有體制的對抗一樣欺冀，拒絕工會的進(jìn)入，為繞過冗雜的擴(kuò)建廠房的審批將生產(chǎn)線設(shè)置在停車場萨脑，對NASA的太空計劃承包商策略直接提出批評隐轩，為實現(xiàn)自己對話語權(quán)的追求收購?fù)铺兀醯氖遣吃纾_以擦邊的金錢投入為川普搖旗吶喊职车，不過，他確實成功了鹊杖。
馬斯克作為“鯰魚”被引入中國悴灵，確實以“惡意漲薪”和“惡意平價”攪動了勞動力市場和消費市場，同時也觸動了替國家安全擔(dān)心的神經(jīng)骂蓖，但好在國際大環(huán)境得急轉(zhuǎn)直下积瞒，使馬斯克的特斯拉作為窗口示范兒得以繼續(xù)生存和被納入政府用車采購名單，這些都平息了以往的攻訐登下，同時讓人們清晰了解資本不因地域制度而改變本質(zhì)茫孔，以及權(quán)力和資本的從屬關(guān)系。就電動汽車產(chǎn)品而言被芳，承運目的的極簡化實現(xiàn)體現(xiàn)了馬斯克對資本使用效率得追求缰贝，他的FSD技術(shù)依靠他最近投入的X- AI會使人機(jī)交互工程使用更加完善，這也給他的火星計劃提供了一個完成項畔濒，同樣的人剩晴，在火箭技術(shù)方面，他對實用性的追求也是打翻了NASA的既有技術(shù)“舒適圈”的篓冲，證明了商業(yè)資本效率遠(yuǎn)勝國家資本李破，當(dāng)然宠哄，那個“金手指”只能成為一個笑談了。
馬斯克嗤攻，從使用效率出發(fā)毛嫉，創(chuàng)造了他的Tesla和Space X，也逼出了一個DoGE妇菱，他就像一個“天行者”承粤，改變了孕育他的美國。
