因為朋友的車禍梳凛，他整理了十年的駕車經(jīng)驗耿币，看完絕對受益
這是一篇來自網(wǎng)友真實的經(jīng)歷的帖子，內(nèi)容雖長韧拒，但這些乘車掰读、駕車的經(jīng)驗值得每個人讀一讀秘狞。
我同學(xué)，也是我鄰居蹈集，剛當(dāng)爸爸不久烁试，出車禍走了，父親癱瘓了拢肆，老婆帶孩子改嫁了减响，家不像家了，這個事對我觸動特別深郭怪，自從鎮(zhèn)上通了公路支示，平均每個月都要撞死一個人，每次看到事故鄙才，我都告戒自己：活著颂鸿，才是硬道理。
我有位師傅攒庵，跟他學(xué)安全駕駛嘴纺，他有15年駕齡，但他沒有教我特技駕駛浓冒，也沒有教我應(yīng)急處理栽渴，就送了我兩句話 ：
僥幸，是不可能幸運一輩子的稳懒。
把交通規(guī)則研究透闲擦、嚴(yán)格按照交通規(guī)則行駛、養(yǎng)成安全駕駛的習(xí)慣场梆。
我貪生怕死墅冷，師傅給我的建議，我絕對服從或油，先研究理論寞忿，再上車實踐，每個月去請師傅吃一次飯装哆，邀請他坐我的車，給我糾正一些陋習(xí)……
我自駕8萬公里定嗓，走過隧道蜕琴、沙漠、高原宵溅、戈壁灘凌简、盤山公路、雪地恃逻、草原雏搂、冰面藕施、北京、上海凸郑，全年基本無事故裳食，在路上，目睹了多起車禍芙沥，可悲又可嘆诲祸，很多人死于無知，是對交通規(guī)則的無知而昨！
01
白色車救氯，安全系數(shù)最高。
澳大利亞研究者新近發(fā)布調(diào)查報告歌憨，黑色汽車在白天與黑夜的事故率均高居榜首着憨。
在白天，黑色汽車比白色汽車事故率高 12%务嫡，在黎明前和黃昏后則高47%甲抖。
特別是傍晚的時候，遠(yuǎn)處跑來一輛黑色轎車植袍，總感覺像穿了隱形衣惧眠，我還是比較喜歡白色車，總是很顯眼于个。
在民間還有一種說法氛魁，白色汽車油耗低，原因是車身反射能量厅篓，節(jié)約空調(diào)油耗秀存，不過這個說法未得到權(quán)威證實。
當(dāng)時羽氮，我買白色捷達(dá)或链，除了安全因素考慮外，還有一個原因：白色車便宜档押。
02
安全帶必須系澳盐，無論前排還是后排
福建有個青年，帶著父母令宿、老婆孩子外出旅行叼耙，在高速公路上發(fā)生了追尾，四死一傷粒没，五人均未系安全帶筛婉，司機(jī)平時安全意識就不高，還使用了安全帶卡扣癞松，追尾時爽撒，司機(jī)直接飛出車外入蛆，當(dāng)場死亡！
據(jù)統(tǒng)計：30%的事故傷亡硕勿，與不系安全帶有關(guān)哨毁。
我上車，第一件事先系安全帶首尼，不管誰坐我的車挑庶，我都提醒大家系上安全帶，無論前排還是后排软能，我父母是地道的農(nóng)民迎捺，不會系安全帶，如果帶他們出門查排，我會先幫他們系上凳枝，我再上車。
如果帶兒子出門跋核，我會先安裝兒童座椅岖瑰，切記：不管什么時候，只要帶孩子出門砂代，必須安裝兒童座椅蹋订，車禍?zhǔn)?4歲以下兒童死亡的主要因素。
如今刻伊，如果開車不系安全帶露戒，我倒是覺得不習(xí)慣，不自在捶箱！
03
日間行車燈智什，可以提升行車安全系數(shù)
在歐洲，所有新車必須安裝日間行車燈丁屎。
我以前荠锭，并不知道什么是日間行車燈，后來晨川，經(jīng)常跑高速证九，每當(dāng)后面出現(xiàn)奔馳時，我總能第一時間發(fā)現(xiàn)它們共虑，因為它們開著燈愧怜，在后視鏡里很顯眼，每當(dāng)此時看蚜，我都提前準(zhǔn)備讓超叫搁。
后來赔桌，在網(wǎng)上搜索了一下供炎，這叫：日間行車燈渴逻，可以讓前方車輛第一時間感知到你，而且不刺眼音诫，讓人不反感惨奕，可以大大提升黑色車的安全系數(shù)。
有人會問竭钝，如果白天開著大燈梨撞，是不是一樣的效果？
肯定不一樣香罐，開大燈刺眼卧波，反而增加了危險系數(shù)，其實庇茫，任何車輛都可以安裝日間行車燈港粱，在淘寶上可以買來自己裝，很簡單旦签，很方便查坪，也很帥！
04
發(fā)動引擎前
先將鑰匙旋轉(zhuǎn)到 ACC 狀態(tài)宁炫，讓電腦進(jìn)行故障檢測偿曙，等故障燈熄滅時再點火，大約需要 6~8 秒羔巢。
我媳婦開車時望忆，插上鑰匙接著點火，每次我都提醒她朵纷，要先把鑰匙旋轉(zhuǎn)到 ACC狀態(tài)炭臭，等故障燈熄滅時再點火，她問我袍辞，咋這么復(fù)雜鞋仍？
我告訴她，ACC 狀態(tài)是行車電腦進(jìn)行系統(tǒng)參數(shù)調(diào)整搅吁，如果每次都是直接點火威创，久而久之，會使行車電腦參數(shù)紊亂谎懦，車子爬坡無力肚豺、積碳嚴(yán)重、油耗變大界拦，即便發(fā)動機(jī)大修吸申，也很難排除故障。
我有個習(xí)慣，很喜歡研究說明書截碴，新車買來后梳侨，我挨著說明書把車子研究了一遍，在說明書里日丹，對于點火步驟有明確說明走哺，要求鑰匙必須在 ACC 狀態(tài)停留 6 秒。
平時上車時哲虾，我先把鑰匙插上丙躏，旋轉(zhuǎn)一下到達(dá) ACC 狀態(tài)，然后系安全帶束凑，等安全帶系好時晒旅，故障燈已經(jīng)熄滅，摸一下檔位汪诉，踩離合敢朱，點火，這些都是在駕校里學(xué)的摩瞎，這些習(xí)慣我一直保持到今天拴签。
05
10%的交通事故與后視鏡盲區(qū)有關(guān)
新手必須學(xué)會調(diào)整后視鏡，有 10%的交通事故與后視鏡盲區(qū)有關(guān)旗们！左右后視鏡調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)：遠(yuǎn)處地平線位于鏡子中間蚓哩，車身占鏡子 1/4。
車內(nèi)后視鏡調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)：遠(yuǎn)處地平線位于鏡子中間上渴，能看到自己的右耳岸梨。
有幾點說明：
（1）調(diào)整后視鏡時，要選擇水平路稠氮。
（2）調(diào)整駕駛座位時曹阔，要重新調(diào)整后視鏡。
（3）后視鏡是有視覺盲區(qū)的隔披，不要迷信后視鏡赃份。
開車時，要做到“前怕狼后怕虎”奢米，即要觀察前面車輛行駛情況抓韩，又要掌握身后車流信息，提早做出預(yù)警判斷鬓长。
我開車時谒拴，喜歡用右眼掃描車內(nèi)后視鏡，全程對后面車輛信息掌握的一清二楚涉波，是該讓還是閃英上，我都會提前做出判斷的炭序。
有次，從臨沂機(jī)場接人回家苍日，走京滬高速少态，前面發(fā)生了事故，堵車了易遣，我很遠(yuǎn)就提前剎車了，停下車后嫌佑，我在后視鏡里看到有輛大貨車猛閃燈豆茫，我意識到他可能剎不住車了，我急忙掛上檔鉆到了應(yīng)急車道里屋摇，大貨車拖著長長的剎車線停到了我原來的位置揩魂，多虧我逃跑了，否則就被擠成了相片炮温。
學(xué)會觀察后視鏡火脉，學(xué)會分析后面車輛的行車意圖。
后視鏡的盲區(qū)在什么位置呢柒啤？
我仔細(xì)觀察過倦挂，對方車輛的前輪與我們車輛的后輪相平時，我們在后視鏡里看不到它担巩，也就是我們正在被超車時方援，此時回頭觀察，車輛位于后門玻璃處涛癌。
所以犯戏，無論變道，還是調(diào)頭拳话，都應(yīng)該快速回一下頭先匪，觀察一下左邊有沒有車輛。
很多出租車的左右后視鏡上貼有一個小圓鏡弃衍，這叫盲點鏡呀非，有兩個作用：
（1）掃除盲點。
（2）倒車時镜盯，可以看到后面兩個輪胎的位置姜钳。
? ? ??變道、轉(zhuǎn)彎時提前200米打轉(zhuǎn)向燈
燈光形耗、喇叭是行車語言哥桥，你的行車意圖是什么，一定要告訴別人激涤，告訴的越早拟糕，你越安全判呕。
假如，你變道時送滞，沒有打轉(zhuǎn)向燈的習(xí)慣侠草，前后車輛不會提前為你的變道做準(zhǔn)備，因為他們不知道你心里想什么犁嗅，可能前面車輛也突然變道了边涕，可能后面車輛突然加速了，這些都是你的潛在危險褂微。
為什么要提前 200 米呢功蜓？原因：
處于盲區(qū)的車輛，會發(fā)現(xiàn)你的行車意圖宠蚂，他們要么讓超式撼，要么加速。
讓前后車輛做好讓超準(zhǔn)備求厕。
打轉(zhuǎn)向燈著隆，是一種潛意識，即便在我們村里開車呀癣，轉(zhuǎn)彎時美浦，我也提前打轉(zhuǎn)向燈，一定要嚴(yán)格要求自己项栏， 對自己生命不尊重抵代，命運就不尊重我們。
07
太陽膜要選淺色的
我家小捷達(dá)忘嫉，貼了深色膜荤牍，優(yōu)點很明顯：隔熱效果好、隱私空間好庆冕。
時間長了康吵，我發(fā)現(xiàn)深色膜存在很大的安全隱患：
夜間行車，看不清左右后視鏡访递，必須開著前面兩個窗戶晦嵌。
傍晚時，車內(nèi)后視鏡一片模糊拷姿，因為后擋風(fēng)玻璃也是深色膜惭载。
如果讓我重新選擇，要么貼淺色膜响巢，要么裝窗簾描滔，不過前擋風(fēng)玻璃，我一定會貼膜的踪古，原因有二：
在阿拉善沙漠公路上含长，前面大貨車輪胎甩起了一塊石子券腔，恰好擊中了我的擋風(fēng)玻璃，玻璃碎了拘泞，不過沒擊穿纷纫，多虧貼了太陽膜，否則我就掛了陪腌，因為石頭砸中我正前方辱魁。
更換玻璃時，我專門去雷朋專賣店貼的正品膜诗鸭。
在陜西潼關(guān)染簇，看到了一起車禍，一輛奔馳車被大貨車上掉下來的三角鐵給擊中了擋風(fēng)玻璃只泼，因為太陽膜的緣故，三角鐵卡在了玻璃上卵洗，沒有完全擊穿请唱！
08
座椅頭枕高度，要高于后腦勺
頭枕过蹂，主要作用是在被追尾時十绑，保護(hù)頸椎，被時速100的車輛追尾酷勺，倘若沒有頭枕保護(hù)本橙，可以瞬間把駕乘人員脖子扭斷！
中高檔轎車脆诉，座椅比較高甚亭，基本無需調(diào)整，除非是身高1米8以上的駕乘人員击胜。
低端轎車亏狰，座位比較淺，頭高出座位很多偶摔，此時就需要調(diào)整頭枕暇唾，我身高1米76，開捷達(dá)時辰斋，需要把頭枕調(diào)到最高策州，才剛剛符合安全標(biāo)準(zhǔn)。
同樣的道理宫仗，不僅要調(diào)整駕駛座的頭枕够挂，副駕駛、后排座椅都要調(diào)整到最佳狀態(tài)藕夫，因為那里可能坐著是我們的父母下硕、朋友……
09
預(yù)防爆胎三要素
選用大品牌輪胎丁逝、定期保養(yǎng)輪胎、安裝胎壓檢測儀梭姓。
雖然爆胎的幾率比中彩票的幾率還小霜幼，但是一旦爆胎，就 GAME OVER 了誉尖，所以在輪胎上罪既，我是絕對重視，畢竟我是長途旅行铡恕，容不得半點馬虎琢感。
什么時候，需要做平衡與定位呢探熔？
當(dāng)你松開方向盤驹针，車輛跑偏時，需要去做四輪定位诀艰。
當(dāng)方向盤發(fā)抖時柬甥，需要去做四輪平衡。
否則會有吃胎現(xiàn)象其垄，久而久之苛蒲，就爆胎了，如果自己沒有判斷經(jīng)驗绿满，可以每1萬公里去做一次臂外，這是保養(yǎng)輪胎的最好方式，而且工作人員會提前告訴你是否需要更換新輪胎喇颁。
10
停車倒車
停車時漏健，車頭朝外，上車前橘霎，觀察四周臣镣，倒車時崖飘，多進(jìn)少退蝠猬。關(guān)于停車墓懂，我有幾點經(jīng)驗：
停車時，車頭朝外七蜘，出去時谭溉，不需要倒車。
上車前橡卤，觀察四周扮念，其一、查看車輛周圍有無異常碧库。其二柜与、規(guī)劃出庫路線巧勤。
倒車時，多進(jìn)少退弄匕，相比倒車而言颅悉，前進(jìn)的安全系數(shù)肯定要高。更多機(jī)密內(nèi)幕請點擊文中圖片迁匠！
11
在不禁止鳴笛的路段剩瓶，盡量多按喇叭
我喜歡按喇叭，因為我吃過虧城丧， 2011 年秋天延曙，帶著父母去九仙山游玩，在盤山公路上亡哄，轉(zhuǎn)彎時枝缔，我忘記了按喇叭，結(jié)果與一輛摩托車迎面相撞蚊惯，多虧雙方無大礙愿卸，切記：山路轉(zhuǎn)彎，必須按喇叭拣挪。
要有預(yù)警意識擦酌，前面有視覺盲區(qū)時俱诸，要假設(shè)會突然有人沖出菠劝，應(yīng)該提前按喇叭預(yù)警，告訴對方有車來了睁搭，在經(jīng)過特殊路段時赶诊，不僅僅要按喇叭，而且隨時處于“備剎車”狀態(tài)园骆，所謂的“備剎車”是指：把腳放到剎車上舔痪，隨時準(zhǔn)備急剎。
喇叭是行車語言锌唾，在超車時锄码，一定要按喇叭。
我?guī)煾翟诮涛议_車的時候晌涕，他也反復(fù)囑咐過我滋捶，多按喇叭沒害處，我有個車友余黎，她不喜歡按喇叭重窟，她認(rèn)為太煩人，容易惹來罵聲惧财，我告訴她：出門在外巡扇，咱寧愿被罵扭仁，也別撞到人。
打個比喻：店小二提著滾燙的開水在人群中穿梭厅翔，一種是老遠(yuǎn)就高喊：開水開水乖坠，讓讓，小心燙知给；一種是悶不出聲瓤帚。
哪種更容易燙到人？
12
珍惜生命涩赢，遠(yuǎn)離大車
遠(yuǎn)離大車戈次，是指：既不尾隨貨車，也不被貨車尾隨筒扒。
因為無論我們追尾貨車還是被貨車追尾怯邪，我們都是以卵擊石。
貨車在前：遮擋住了我們的視線花墩，一旦貨車急剎悬秉，我們很容易鉆到貨車下面。
貨車在后：貨車剎車距離長冰蘑，一旦前面有緊急情況和泌，我們急剎，貨車就把我們追尾了祠肥，瞬間把我們壓縮成了相片武氓！
還有一點，在行駛過程中仇箱，一定不要和貨車并行县恕，有輛奇瑞 QQ，在轉(zhuǎn)彎時與大貨車并行剂桥，大貨車發(fā)生了側(cè)反忠烛，小 QQ 被壓到了身下，真的壓成了相片权逗。
不管跟什么車輛并行美尸，都會增加安全隱患。
所以斟薇，對于大車师坎，要么讓，要么超奔垦。
13
超車四要素
預(yù)判屹耐、打燈、喇叭、減檔惶岭。關(guān)于超車寿弱，我遭遇過兩次危險。
第一次：在汶川 213 國道按灶，超車時症革，對面駛來一輛大貨車，我無處躲藏了鸯旁，旁邊的牧馬人讓速給我噪矛，我躲過一劫。
汶川的公路彎道比較多铺罢，我有些鹵莽了艇挨，從那以后，我反復(fù)告戒自己：沒有絕對把握韭赘，絕不超車缩滨。
第二次：在連霍高速，我超一輛大貨車泉瞻，我先打轉(zhuǎn)向燈脉漏，然后加速，正準(zhǔn)備超過大貨車時袖牙，它也突然超車侧巨，我只能緊急剎車。
這個事給我很深的警示鞭达，錯誤在于我司忱，首先，我應(yīng)該先判斷大貨車前面交通狀況碉怔，從而推測大貨車是否有超車需求烘贴。
其次禁添，在超車過程中撮胧，我應(yīng)該閃燈、按喇叭提醒大貨車老翘。
這兩次事件芹啥，給我敲醒了警鐘，如今铺峭，我對超車操作要求很苛刻：
觀察后面車輛墓怀。
如果后面有車輛正在超車，此時我們不能打轉(zhuǎn)向燈卫键，否則后面車輛判斷不準(zhǔn)我們的行車意圖傀履，容易發(fā)生意外。
同理莉炉，當(dāng)我正在超車時钓账，如果前面車輛突然打轉(zhuǎn)向燈碴犬，我會驚慌失措的。
必須打轉(zhuǎn)向燈梆暮。前面已經(jīng)介紹過服协，要提前 200 米打轉(zhuǎn)向燈。
提前減檔加速啦粹。
閃燈偿荷、按喇叭，提醒前方車輛讓超唠椭，千萬不要以為你打了轉(zhuǎn)向燈別人就看到你了跳纳！
當(dāng)被超車輛前臉完整出現(xiàn)在右后視鏡里時，打右轉(zhuǎn)向燈贪嫂，回到原來車道棒旗。隧道、橋梁撩荣、彎道铣揉，都是不允許超車的，切記餐曹！
在高速上逛拱，還有一種超車行為很危險，就是連續(xù)變道台猴，從第 1 車道朽合，直接轉(zhuǎn)到第3 車道，縱然你打了轉(zhuǎn)向燈饱狂，也是違章的曹步，如果有連續(xù)變道需求，正確操作是這樣的：第 1 車道休讳，打轉(zhuǎn)向燈讲婚，到達(dá)第 2 車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈俊柔，繼續(xù)前行一段筹麸，打轉(zhuǎn)向燈，到達(dá)第 3 車道雏婶。
這種情況物赶，經(jīng)常發(fā)生在高速入口處，有人性子急留晚，總想直接殺到快車道酵紫，結(jié)果被后面車輛給追尾了，你是事故全責(zé)。
上高速的時候奖地，在匝道里状蜗，我就會加速到 60，進(jìn)入行車道時鹉动，我會加速到 100轧坎，當(dāng)加速到 120 時，我再轉(zhuǎn)向超車道泽示，欲速則不達(dá)缸血！
14
安全距離
有次，我送媳婦回上海械筛，在沿海高速上捎泻，前面發(fā)生了 6 車追尾，我是第 7 輛埋哟，我躲過去了笆豁，有幸運的成分，但是更主要的是我給自己預(yù)留了絕對安全的距離赤赊，我發(fā)現(xiàn)事故后闯狱，第一時間急剎車，等快停下時抛计，我往右打了一下方向盤哄孤，切到了另外一個車道，后面又是急剎車的聲音吹截，那天是正月十五瘦陈，下小雨，真是萬幸波俄，急剎車時晨逝，車子是什么狀態(tài)呢？后面的枕頭懦铺、水果捉貌，都飛到儀表盤上來了，事后阀趴，我安慰媳婦昏翰，別緊張苍匆，她告訴我：我絕對相信你刘急。
我遇到最慘的一次事故，是在連霍高速洛陽段浸踩，一輛車子直接飛到了橋下叔汁，原因是他從應(yīng)急車道超車失敗，撞到了護(hù)欄上，車身旋轉(zhuǎn)以后据块，翻過了護(hù)欄码邻，嚇的我渾身發(fā)抖。
在高速上另假，經(jīng)常遇到在應(yīng)急車道換備胎的像屋，99%的都存在違章行為，有的不擺放 三角架边篮，即便擺放也達(dá)不到150米的安全距離己莺，按照規(guī)定，車內(nèi)人員必須到護(hù)欄外等候戈轿，但是多數(shù)都在圍觀凌受，其實，有些時候思杯，上帝是不會給他們第二次機(jī)會了胜蛉。
特別是在京滬高速上，因為大車太多色乾，小車超車多數(shù)會選擇應(yīng)急車道誊册，如果你擺放的三角架距離太近，不等反應(yīng)過來暖璧，已經(jīng)把你撞飛了解虱。
15
高速行車時，不要太靠近護(hù)欄
在高速公路上漆撞，小轎車多數(shù)時間在最左側(cè)車道行駛殴泰，因為緊靠護(hù)欄，又存在很大的安全隱患浮驳。
車道最左側(cè)悍汛，積累了很多螺絲、釘子之類的輪胎殺手至会。
距離護(hù)欄太近离咐，稍微馬虎一下，可能就蹭到了護(hù)欄奉件，這種事故太多了宵蛀！
16
行車時，注意每一塊交通提示牌
每一處交通提示牌县貌，都不會是多余的术陶，關(guān)于交通提示牌，我有三點感悟：
能學(xué)到很多知識煤痕，舉個例子：走京昆高速時梧宫，途徑綿陽接谨，有個旅游提示牌寫著：李白故鄉(xiāng)，我明白了塘匣，原來李白是綿陽人脓豪！
能提前預(yù)警，如前方施工忌卤、事故多發(fā)地扫夜、前方急轉(zhuǎn)…
能預(yù)防違章。
17
長途出行驰徊，線路規(guī)劃不可少
駕駛員對路線把握不準(zhǔn)历谍，在超車道停車看路牌，被大客車追尾慘劇很多…
細(xì)分計劃：在哪里吃飯辣垒、在哪里住宿望侈、在哪里加油……如果把線路完全交給導(dǎo)航，我覺得內(nèi)心沒有安全感勋桶。
行車時脱衙，預(yù)知 2 公里的線路變化，這一點例驹，導(dǎo)航很關(guān)鍵捐韩，通過導(dǎo)航可以了解下一個服務(wù)區(qū)的距離，下一個出口的距離鹃锈，從而不斷自我提醒荤胁，導(dǎo)航是用來看的，而不是聽的屎债。
完美的線路策劃仅政，可以規(guī)避很多交通事故，這遠(yuǎn)比嫻熟車技更重要盆驹！
18
高速公路上
在天涯論壇上看到一起交通事故圆丹，一輛黑色轎車錯過了出口，在超車道上倒車躯喇，長達(dá) 3 分鐘辫封，后面有輛白色小轎車在躲避時，先撞到了左邊護(hù)欄廉丽，又撞到 了右邊護(hù)欄倦微，車毀人亡，黑色轎車逃逸正压，雖然沒有發(fā)生刮蹭欣福，但是黑色轎車要負(fù)刑事責(zé)任，上海警方已經(jīng)發(fā)出了通緝令蔑匣。
不要組隊跑高速劣欢。
有個婚車隊伍棕诵，第一輛車追尾了大貨車裁良，后面的婚車連續(xù)追尾凿将，根本原因就是安 全距離不夠，縱然清一色豪車价脾，照樣面目全非牧抵！
有些車友搞自駕游，也喜歡在高速上組隊跑侨把，很拉風(fēng)犀变，其實，這是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)秋柄，因為一旦發(fā)生事故获枝，就是連環(huán)追尾。
19
安裝行車記錄儀
遇到碰瓷的骇笔，可以作為證據(jù)省店。
遇到交通事故，便于劃分責(zé)任笨触。
拍攝沿途風(fēng)景懦傍，例如穿越沙漠時，行車記錄儀能把全程拍攝下來芦劣，特別震撼粗俱。
20
車速過快過慢，都很危險
人們往往有個誤區(qū)：越慢越安全虚吟，其實未必寸认。
在路上行駛，與其他車輛接觸的機(jī)會越少串慰，自己越安全废麻。
當(dāng)車速過快時，你需要挨著超別人模庐，當(dāng)車速過慢時烛愧，別人輪流超你，這兩種情況都增加了與其他車輛接觸的機(jī)會掂碱，從而增加了安全隱患怜姿。
無論什么情況，開車時都不能打電話疼燥，人在打電話時沧卢，注意力比酒后駕駛還差。
21
切記醉者，莫飚車
時速 150但狭，相當(dāng)于射箭的速度披诗，一旦發(fā)生事故，萬物皆箭頭立磁。
時速 160呈队，發(fā)生事故，生還率幾乎為零唱歧，不管什么車宪摧。
安全座椅可以提升兒童車禍時的生還率，兒童颅崩，不能坐在副駕駛几于！
安全氣囊必須配合安全帶使用，否則安全氣囊是炸彈沿后。
最后幾點注意：
進(jìn)隧道沿彭，減速開燈。
長途旅行尖滚，必須攜帶拖車?yán)K喉刘，既方便自己，又方便別人熔掺。
行車時饱搏，一定要鎖車門。
盡量避免開夜車置逻。
吃了感冒藥別開車推沸。
不可疲勞駕駛，適當(dāng)給自己提神券坞。
在秦嶺高速上鬓催，看到一條標(biāo)語：每一條交通規(guī)則，都是用血寫成的恨锚。
現(xiàn)實生活中宇驾，違章又無處不在，為什么呢猴伶？
僥幸心理课舍，平時不系安全帶，偶爾酒后駕駛他挎，平時闖闖紅燈筝尾，晚上出來飚飚車，從來沒出過事故办桨，安全意識越來越淡薄筹淫，總感覺車技好無所謂，其實呢撞，靠僥幸是不可能幸運一輩子的损姜，據(jù)統(tǒng)計：駕齡 5~6 年屬于事故高發(fā)期饰剥。
環(huán)境因素，我在都江堰生活過 3 個月摧阅，在那里汰蓉，闖紅燈屬于普遍現(xiàn)象，后來我去西寧逸尖，發(fā)現(xiàn)沒有闖紅燈的古沥，感覺特別不適應(yīng)瘸右。
不懂規(guī)則娇跟，我媳婦拿駕照比我早，而實際上太颤，她對交通規(guī)則了解甚少苞俘，例如，經(jīng)過隧道時不開燈龄章、夜間會車時不變光……她沒有違章的本意吃谣，卻已經(jīng)違章了，給自己埋下了安全隱患做裙。
