“人生不是短跑，而是長(zhǎng)跑“這句話是用來抨擊“不要讓孩子輸在起跑線上“而出現(xiàn)的句子店诗。把人生比作賽跑裹刮，我覺得并不是很恰當(dāng)?shù)苷f明很多為問題的類比音榜。不是很恰當(dāng)是因?yàn)槿藗兛吹接嘘P(guān)賽跑的描述就會(huì)陷入我們通常認(rèn)知的賽跑的規(guī)則里庞瘸；能說明很多問題是因?yàn)槲覀冇泄餐瑢?duì)于勝利和領(lǐng)先的認(rèn)知。
如果人生是賽跑赠叼，那么這個(gè)賽跑的規(guī)則就會(huì)很奇怪以至于可能沒有人能描述清楚擦囊，沒有規(guī)則可能是最貼近真是規(guī)則的規(guī)則，哦不嘴办，有一條規(guī)則是明確的每個(gè)人都有限制的參賽時(shí)間瞬场。但我們依舊不妨拿沒有規(guī)則去做類比從而得出幾個(gè)重要的結(jié)論：起點(diǎn)可能不一樣；每個(gè)人選的路線不一樣涧郊；終點(diǎn)永遠(yuǎn)都是階段性的贯被；可以制造和使用工具；允許合作……
通常的長(zhǎng)跑當(dāng)中妆艘，選手總是開始時(shí)生龍活虎最后精疲力竭彤灶，然而人生的長(zhǎng)跑中有的人開始精疲力竭最后生龍活虎。其本質(zhì)的差別就是沒能理解人生是一場(chǎng)怎么樣的賽跑批旺。
不是你跑的遠(yuǎn)就是勝利幌陕，因?yàn)槊總€(gè)人的起點(diǎn)和選擇的路線不一樣；不是你跑到終點(diǎn)就是勝利汽煮，因?yàn)榻K點(diǎn)往往是階段性的搏熄；不是身體好棚唆，跑的夠快就厲害，因?yàn)閯e人可以開著車甚至飛機(jī)和你比賽心例；不是你夠聰明就能造出好的飛機(jī)宵凌，因?yàn)閯e人通過合作早就超越你個(gè)體能力的極限。
盡管這是一條沒有盡頭的賽跑止后，但作為個(gè)體我們的參賽時(shí)間是有限制的——及我們擁有的一生的時(shí)間摆寄。因此衡量一個(gè)人的成就也往往是通過他在這有限的時(shí)間里行駛了相對(duì)于起點(diǎn)多遠(yuǎn)的距離。
從這里展開說也不僅僅是簡(jiǎn)單一句話坯门。首先你選的路線可能是繞彎子的路微饥，所以你走了實(shí)際的距離可能特別遠(yuǎn)但是相對(duì)于起點(diǎn)而言可能寸步位移，更可悲的是你最開始選的路其實(shí)是死路你還得掉頭重新來過古戴。因此你必須有足夠的認(rèn)知來判斷每條路正確與否的概率欠橘，而積累認(rèn)知的過程僅僅你一個(gè)人是很難完成的，你還要會(huì)合作现恼。
當(dāng)你選對(duì)了或則說選了一條看上去還不錯(cuò)的路時(shí)肃续，你還要選擇前行的方式。不要認(rèn)為走的遠(yuǎn)就是一直往前跑就行了叉袍，你要知道你的時(shí)間是有限的始锚，因此不超越你作為人的極限你的成就是肉眼可見的“短“。因此你想有所成就喳逛，必須借助工具瞧捌。一個(gè)人力量始終有限，你可能花很長(zhǎng)時(shí)間才能弄出一輛自行車润文，但你要是能融入一個(gè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行合作就可能造出汽車甚至飛機(jī)姐呐、火箭，所以你要成為一個(gè)有價(jià)值的人——要么能設(shè)計(jì)出好的交通工具典蝌，要么有好的手藝曙砂，實(shí)在不行也要讓嘴巴甜點(diǎn)。
合作就可能受騙骏掀，最開始的認(rèn)知可能是錯(cuò)的鸠澈，等你和別人造出合適的交通工具的時(shí)候別人可能不帶你上去。因此你還要學(xué)會(huì)辨別好壞截驮，勇于推翻陳舊的觀念笑陈。當(dāng)然你們合作制造的東西最后也可能會(huì)失敗，不知道多少人耗其一生用來制造工具上面侧纯，以至于寸步不行新锈。
當(dāng)然還有很多特殊的情況，礙于能力有限很難在繼續(xù)推演下去眶熬。最后想說的是不論把人生量化的多么簡(jiǎn)單妹笆，都不可能得到真正的簡(jiǎn)單块请，無(wú)非是得到幾條相對(duì)清晰的邏輯，即使這樣這些邏輯也可能只在你量化的模型中才能成立拳缠，在真正復(fù)雜的人生中更為具體的事情上無(wú)法自洽墩新。
