大約從前年上半年開始器一，我和老婆加入了上海私人小汽車牌照拍賣大軍，兩張標(biāo)書同時(shí)參與瓮床。頭一年盹舞，每次都自己拍一個(gè)標(biāo)書的产镐，同事幫忙拍另一個(gè)標(biāo)書的。第二年開始交給黃牛踢步。期間每次需要續(xù)標(biāo)時(shí)總是因?yàn)樘ρ⒀牵膊惶保仙蟼€(gè)三五個(gè)月获印。就這樣一直斷斷續(xù)續(xù)的拍了兩年多時(shí)間述雾，終于在今年9月拍中了，成交價(jià)86000元兼丰，黃牛費(fèi)一萬元整玻孟。
滬牌拍中之后我和老婆并不是太歡喜。家里現(xiàn)在浙A牌照的SUV因?yàn)榕欧艠?biāo)準(zhǔn)問題鳍征，無法用這個(gè)車改上滬牌黍翎，必須再買一輛車，舊車又沒有到需要淘汰的程度艳丛，開著挺好的匣掸。而最近一年多時(shí)間，開車變得少了氮双，只是周末用車碰酝。目前上海對(duì)外牌的限行政策對(duì)我們也并沒有太多影響。于是我們索性也不著急了戴差，牌照可以保留1年送爸，1年內(nèi)買車上牌即可。我們可能將等到快到期限時(shí)再開始選購一輛新車或者二手高檔車暖释，用于上滬牌袭厂。
對(duì)比北京、杭州等城市饭入，上海實(shí)在有太多的優(yōu)勢(shì)嵌器，尤其在城市交通這方面肛真。上海的軌道交通相對(duì)發(fā)達(dá)谐丢，公路網(wǎng)絡(luò)也相對(duì)密集，再加上從上世紀(jì)90年代就開始通過拍賣額度限制牌照投放蚓让，至今上海也并未進(jìn)行尾號(hào)限行乾忱，更未對(duì)外地牌照車輛限制行駛（僅僅工作日上下班高峰時(shí)段限制外牌車輛駛?cè)胪猸h(huán)內(nèi)不含外環(huán)的高架路）。即便如此历极，上海的交通通暢程度也明顯高于限行措施非常嚴(yán)格的北京和杭州等城市窄瘟。
即便沒有滬牌對(duì)我的影響并不大，但我這兩年來仍然一直堅(jiān)持參與滬牌的競拍趟卸。我已經(jīng)定居上海蹄葱，上海這樣級(jí)別的城市的道路行使權(quán)終究將是越來越稀缺的資源氏义，獲取成本長期看來一定會(huì)越來越高。很多朋友也問我為什么不買贈(zèng)送滬牌的電動(dòng)汽車图云。首先我對(duì)電動(dòng)汽車并不喜歡惯悠，覺得其駕駛感、便利性竣况、性價(jià)比克婶、成熟度等方面均不如油車；其次丹泉，付費(fèi)獲取的滬牌有增值空間情萤，日后如果離開上海不再使用，政府將按時(shí)價(jià)回收摹恨。
現(xiàn)在亦習(xí)慣了多種交通方式出行筋岛，自行車、電動(dòng)自行車晒哄、地鐵泉蝌、公交車、打車（出租車揩晴、拼車勋陪、快車、專車）和自駕車交相輝映硫兰，在繁華的魔都上海诅愚，出行似乎從來就不算一件讓人頭痛的事情。隨著城市的發(fā)展劫映，人口的高度集聚已不再像過去一樣帶來擁擠违孝，取而代之的是舒適和便捷。
