這幾天朋友圈連續(xù)被摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒在一席上的分享刷屏腕柜，而我上周剛很榮幸的通過(guò)了混沌創(chuàng)新商學(xué)院的筆試和面試姆涩，在同學(xué)名單里看到胡瑋煒告丢，還是有點(diǎn)感嘆世界之小的晃洒。
對(duì)比我見過(guò)的很多創(chuàng)業(yè)者剥槐，包括此前聽摩拜單車CEO王曉峰的分享唱歧，胡瑋煒雖然做了將近10年媒體，但整個(gè)演講過(guò)程中粒竖，卻偶爾緊張的磕磕巴巴颅崩，可正是這樣一個(gè)不是特別能說(shuō)的創(chuàng)業(yè)者，所說(shuō)內(nèi)容令人動(dòng)容蕊苗，在此次演講中沿后，她講述了是如何一步一步開啟單車夢(mèng)想的，也分享了創(chuàng)業(yè)一路很多的細(xì)節(jié)和瑣碎想法朽砰。強(qiáng)烈推薦一看尖滚。
2016年，資本主要集中于頭部獨(dú)角獸公司瞧柔，如美團(tuán)漆弄、滴滴，相對(duì)于創(chuàng)業(yè)公司而言造锅，則是一場(chǎng)不折不扣的資本寒冬撼唾，就拿筆者從事的校園市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，今年的熱度比去年可以說(shuō)是大大的降低哥蔚，但共享單車卻殺出重圍倒谷。如今，共享單車的火爆程度從單車的投放密集度就能看出來(lái)糙箍，特別是在一線城市渤愁，幾乎每個(gè)地鐵口都會(huì)聚集大片共享單車，而其中以摩拜和ofo居首深夯。但若是從資本的角度來(lái)看猴伶，那更加嚇人。一個(gè)圈內(nèi)投資人透露塌西，當(dāng)時(shí)的他已經(jīng)談妥了一家共享單車公司的融資他挎，但就是出個(gè)差的功夫，回來(lái)后便沒(méi)有了入場(chǎng)機(jī)會(huì)捡需。
說(shuō)實(shí)話办桨，我此前在武漢期間對(duì)于共享單車不屑一顧，首先武漢市政府早些年已開始推出這項(xiàng)民生工程站辉，布局了大量自行車呢撞，最后也不了了之损姜，使用之人太少；另外共享單車的被盜問(wèn)題殊霞，實(shí)則難以根治解決摧阅，相比單車成本較高的第一代摩拜單車單車，ofo小黃車的丟失率根據(jù)我了解到的內(nèi)部真實(shí)數(shù)據(jù)绷蹲，真是讓人覺得可怕棒卷；另外則是盈利問(wèn)題，當(dāng)然摩拜單車CEO王曉峰此前接受采訪時(shí)也談到過(guò)當(dāng)下的核心不是考慮盈利祝钢，但盈利永遠(yuǎn)是企業(yè)的根本比规。可當(dāng)我到了北京后拦英，看到路上大量被騎駛著的共享單車時(shí)蜒什，我心中一驚，我覺得自己忽視了一個(gè)很重要的點(diǎn)疤估，那就是這個(gè)產(chǎn)品真正做到了迎合用戶的需求灾常。
摩拜單車在共享單車大戰(zhàn)里可以算是一只大軍，這個(gè)行業(yè)內(nèi)的先行者在幾乎一年的時(shí)間里就已經(jīng)完成了C+輪融資铃拇，投資金額達(dá)到了數(shù)億美元钞瀑。且投資方基本都是一些知名的投資機(jī)構(gòu)，包括紅杉锚贱、創(chuàng)新工場(chǎng)、貝塔斯曼关串、啟明拧廊、熊貓、祥峰晋修，甚至美團(tuán)王興也參與其中吧碾。而另一家先行者ofo在拿到滴滴的兩個(gè)天使投資人王剛和金沙江的朱哮虎投資后，滴滴也直接進(jìn)行投資布局墓卦。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示：截止到目前倦春，市場(chǎng)中已經(jīng)有包括摩拜單車、ofo落剪、優(yōu)拜單車睁本、小鳴單車、小藍(lán)單車等 17 個(gè)玩家入局忠怖，有 20 多家投資機(jī)構(gòu)投入了近 30 億元資金呢堰，單車共有 30 萬(wàn)輛，遍布 10 座城市凡泣，而據(jù)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)枉疼，國(guó)內(nèi)共享單車市場(chǎng)皮假，總投入1500萬(wàn)輛才會(huì)趨于飽和，可見市場(chǎng)規(guī)模之大骂维。共享單車解決了人們更為剛需的出行需求惹资，同時(shí)擁有足夠高的頻次，除了直接受益外航闺，以此為入口更有足夠大的想象空間褪测，接下來(lái)這個(gè)市場(chǎng)如何，讓我們拭目以待来颤！
作者孫凌汰扭，連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，新銳互聯(lián)網(wǎng)觀察家福铅，專注校園領(lǐng)域創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)萝毛。
