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不知道你有沒有注意在乘坐航班時(shí)箕宙，飛機(jī)到達(dá)機(jī)場(chǎng)后提针，有時(shí)候是機(jī)場(chǎng)會(huì)通過擺渡車將旅客送達(dá)到大廳爬迟，有時(shí)候飛機(jī)可以直接和廊橋直連，旅客直接可以走進(jìn)大廳驹溃。這兩者而言，顯然是廊橋直連旅客體驗(yàn)更好延曙，畢竟在天氣不好豌鹤，例如下雨、炎熱枝缔、或者特別寒冷的時(shí)候布疙，從飛機(jī)下來再去搭乘擺渡車確實(shí)是一件非常痛苦的事情，但是廊橋卻很方便和便捷愿卸。所以很多人有這樣的結(jié)論：
是不是因?yàn)槭遣皇且驗(yàn)槔葮虻馁M(fèi)用太高灵临，所以很多航空公司選擇了擺渡車了？
事實(shí)的真相真的是這樣么趴荸？帶著這個(gè)問題儒溉，我和民航業(yè)的狼妹請(qǐng)教了一下，得出結(jié)論非常讓人感到意外发钝。如下：
1睁搭、廊橋資源是有限的，并不是花錢就可以能夠使用到
2笼平、擺渡車的費(fèi)用并不比廊橋便宜园骆。
3、飛在天上的飛機(jī)第一關(guān)注的并不是旅客是否可以更加舒服的姿勢(shì)進(jìn)入到達(dá)大廳寓调，他們更加在意的是锌唾，如何在最快的時(shí)間完成降落。
原來如此夺英！這個(gè)例子告訴我們：
—事實(shí)的真相也許并不是我們?cè)O(shè)想的那樣晌涕。
—只從自己的角度去思考問題，不免會(huì)帶來片面的理解痛悯，事實(shí)的真相需要站在不同位置去看現(xiàn)象余黎。
—各行有各行的精彩啊
