自21世紀以來灯谣，經(jīng)濟發(fā)展帶來的環(huán)境問題愈演愈烈，以化石燃料為代表的能源危機也相繼告急蛔琅，動力電池胎许，燃料電池汽車為代表的新能源車也就在這樣的大時代背景下催生。
而中國作為當下全球第一汽車市場罗售，自然也慢慢向新能源汽車領域邁進辜窑，并且出臺一系列對新能源汽車價格的補貼措施以及不限行限牌的政策傾向。
高度還原概念車 顏值媲美豪華超跑
前臉采用全新家族式的展翼光弧格柵造型寨躁，并且采用LED進行勾勒穆碎，并與燈組相連接，在夜間點亮后會具有較高的識別度朽缎，此外惨远，銀色鍍鉻條在品牌logo處完美的采用內凹設計，很有立體感话肖。
燈組采用LED作為燈源北秽，并配備自適應開啟功能，使用非常便捷最筒，燈組內部采用了Y字形分割結構贺氓，讓整個LED大燈組看起來復雜但是有條不絮，更加犀利床蜘。
從車側方面看辙培，可以找到許多超跑的元素，如向前俯沖的車頭設計以及溜背式的coupe造型邢锯，無不彰顯著其獨特的運動氣質扬蕊。采用雙刃導流飾件、導風鯊魚腮丹擎、隱藏式門把手以及低風阻后視鏡的設計尾抑，使得整車的風阻系數(shù)僅為0.29Cd，遠超同級豪華車型蒂培。
榮威MARVEL X配備尺寸為235/45R19的固特異輪胎再愈，輪轂的樣式也十分動感，MARVEL X的長寬高分別為4678/1919/1618mm护戳，軸距為2800mm翎冲， 雖然從車身長度來看定位是?A+ 級的標準，但實際視覺效果更為龐大媳荒。
榮威MARVEL X的尾部設計同樣不俗抗悍，大多采用橫向舒展的線條驹饺，整體的層次感十足，在搭配收腰的設計以及導流飾件的影響下檐春，展現(xiàn)了動感時尚的特質逻淌。
柵尾燈的樣式設計同樣出色么伯，猶如冰雕飾品一般疟暖，立體感十足，左右尾燈內又以鍍鉻飾條貫穿相連田柔，時尚又精致俐巴。
超前的智能中控布局 科技范十足
贊嘆外觀擁有超高的顏值之外，科技范十足的內艙布局一樣令人心儀硬爆，當?shù)谝淮芜M入到榮威MARVEL X車內欣舵，就會被這簡潔、科技范十足的內飾設計給吸引缀磕。MARVEL X的座椅采用德國的Bader打孔Nappa真皮包覆缘圈，紋理細膩，觸感非常柔軟袜蚕，并且非常貼合人體曲線糟把，長時間駕駛也仍可以保持舒適，不易產(chǎn)生疲勞牲剃。
這塊19.4英寸的中控屏搭載的是目前最新斑馬智行3.0系統(tǒng)遣疯，可以控制導航聽歌等大部分軟件功能，同時還支持空調調節(jié)和車窗開關等車輛功能凿傅，總之一切以車內相關的設置以及功能都可以控制缠犀，極具便利性。此外斑馬智行3.0支持粵語自然識別功能聪舒，這對于“粵味”十足的買家無償是一件好事辨液，當然這塊19.4英寸的中控屏可以和12.3英寸AR全液晶虛擬儀表實現(xiàn)無縫的智能互動，讓駕駛者不用轉頭都可以知道車輛狀態(tài)箱残、駕駛引導滔迈、環(huán)境感知等信息。
配置充滿未來感 安全實用
其實這款車的優(yōu)勢之一就是我接下來要介紹的配置問題疚宇。作為一款傳統(tǒng)車企的新勢力車型亡鼠，在配置的運用上要比一些造車新勢力還大膽，為了更好的匹配這些配置敷待，在由博世提供的駕駛輔助系統(tǒng)中间涵，就包括3個毫米波雷達，6個高清攝像頭和12個超聲波雷達榜揖，精密度極高勾哩。
首先抗蠢，是量產(chǎn)車首次采用的AR-Driving實景駕駛輔助系統(tǒng)，目前很多人對于目前榮威Marvel X的AR系統(tǒng)感到好奇思劳，何為AR? AR的概念是將實景與虛擬景象融合在一起迅矛，很多人可能誤以為是將虛擬景象投放到前風擋玻璃上，而Marvel X的AR系統(tǒng)實際工作是通過內后視鏡上的攝像頭將影像拍攝到全液晶儀表盤上潜叛，然后在實時全景影像中識別出各種分流線秽褒、限速路牌等標識，并且搭配導航系統(tǒng)威兜，就可以在影像中實時顯示出導航線路销斟。
第二個首次是使用AI pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，這套輔助系統(tǒng)目前包括了0-150全速段智能巡航椒舵，擁堵輔助等蚂踊，基本上在路試中，如果你肯放心讓這套系統(tǒng)去自由巡航的話笔宿，基本上是不用踩剎車和油門的犁钟，而且在時速45公里以下是可以完全剎停。
并且可以實現(xiàn)無人駕駛泼橘，輕撥兩下定速巡航桿涝动，打開AI Cruise駕駛輔助系統(tǒng)，雙手離開方向盤侥加，車輛就可以自己實現(xiàn)短暫無人駕駛模式捧存，小角度彎道可以自動進行方向修整，大概30秒后担败，儀表盤就會提醒恢復手動駕駛昔穴，做到完全無人駕駛，無人駕駛的時間要超過沃爾沃的15秒提前，雖然不鼓勵使用吗货，但是它可以讓你搶先體驗到什么叫未來感。
緊致又上乘的駕駛質感
首先狈网，油門的調校非常線性宙搬，無論是在經(jīng)濟模式還是運動模式下，均是如此拓哺，區(qū)別在于運動模式的動力響應比較積極勇垛，深踩油門后的推背感更強。其次士鸥，由于后軸兩個電機的存在闲孤，能夠應對更多工況下的動力需求，最直觀的感受就是車長4678mm的MARVEL X開起來很輕快烤礁，不會有開大車的笨重感讼积。
而動能回收是考驗電動車駕乘感受的一個重點肥照，在當天試駕中，我們對于車輛的三個回收檔位都進行了體驗勤众，榮威MARVEL X在一檔二擋的制動感比較輕微舆绎，非常容易讓人接受，雖然在第三檔會有明顯制動抑制感们颜，但是還是較為舒適吕朵，要比很多電動車的那種“突兀“好很多掌桩，總體讓人滿意边锁。
因為50:50的前后軸1荷比讓底盤變得很緊湊姑食，因此在整個試駕過程波岛，感受到底盤的貼地感非常不錯，偶爾需要激烈駕駛時音半，也可以帶給駕駛者很強的信心则拷。至于隔音方面，榮威MARVEL X可以說完全屬于上等水平曹鸠。這一點也是今天感受比較深刻的煌茬，在時速達到120km/h以上，不僅基本聽不到后軸電機的嘯叫聲彻桃，而且胎噪也幾乎沒有坛善，風噪更是不可能的事，畢竟這可是0.29Cd的低風阻設計邻眷。
不足于底盤和懸掛對于路面顛簸處理的不夠細致眠屎，經(jīng)過高速上的減速條和路面拼接的縫隙時，車內會有明顯多余的跳動肆饶，總體來說MARVWL X的調教方面已經(jīng)完全媲美豪華車改衩。在
全球領先三電技術加持 超強續(xù)航
MARVEL X體現(xiàn)了上汽在電動化領域的最新研發(fā)成果，采用雙電機電驅系統(tǒng)驯镊，以及iBooster智能電控制動系統(tǒng)葫督、智能熱泵空調系統(tǒng)等領先尖端科技，可實現(xiàn)百公里14.2度電的超低能耗板惑。我們在試駕新能源汽車橄镜，聽到的第一句話幾乎都是這車能跑多少公里?所以無論如何，續(xù)航都是純電動車最為重要的一個點冯乘。MARVEL X搭載容量為52.5kWh的三元鋰電池洽胶，等速續(xù)航可以達到500km，工況續(xù)航可以達到403km往湿，城市路況285km妖异，這水平完超越特斯拉MODEL S 75D的工況續(xù)航385km惋戏。
充電時間上，可以做到快充40分鐘達到80%他膳，達到320km續(xù)航响逢，慢充需要8.5h，在試駕過程中棕孙，我們進行了一個短暫的充電實測舔亭，大概20分鐘，就可以充好100km的續(xù)航里程蟀俊，如果按這個充電時間钦铺，即使車主比較著急的情況下，也可以滿足快速充電續(xù)航肢预，畢竟普通燃油車加個油怎么也得需要5分鐘矛洞。
總結
當?shù)弥獦s威MARVEL X在全國統(tǒng)一補貼后的預售價依然高達26萬時，我一樣和大部分消費者對于這個預售價頗有微詞烫映，畢竟這個定價對于自主品牌來說可是史無前例沼本，無疑是“作死”的節(jié)奏，但當我實車試駕體驗榮威MARVEL X后锭沟，讓我對之前的想法有大大的改觀抽兆，榮威MARVEL X無論從超高的顏值外觀、內飾族淮、動力還是超前的智能配置都完全可以有這個實力和底氣對得起這個售價辫红，從而成為另一種豪華車的選擇。
