無(wú)論是自駕還是騎行，川藏線都被奉為最終的目標(biāo)與夢(mèng)想尚镰。這條神奇的進(jìn)藏道路時(shí)時(shí)刻刻都在攝人心魄阀圾，用他美麗的風(fēng)光景色和艱苦的自然環(huán)境誘惑著過(guò)往的游人。每年到了開(kāi)春狗唉，說(shuō)川藏線人滿為患一點(diǎn)也不夸張初烘。
雖然川藏線路線已經(jīng)非常成熟，但路況可不總是那么可心如意分俯。每年的雨季都會(huì)有塌方账月，冬天會(huì)封山，到了通脈天險(xiǎn)路況更是讓人堪憂澳迫，沒(méi)有一輛硬派的越野車(chē)都不敢自駕川藏線局齿。可如果你自駕郭川藏線橄登，就不難發(fā)現(xiàn)抓歼，半路壞了、停下來(lái)修的都是越野車(chē)——少則十幾二十萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)拢锹，多則五六十萬(wàn)的進(jìn)口汽車(chē)谣妻，一路上停在路邊的數(shù)不勝數(shù)。但有一輛汽車(chē)卻是川藏線上的傳奇卒稳，那就是面包車(chē)蹋半。
因?yàn)椴煌趦蓭?chē)和三廂車(chē)，前后沒(méi)有突出的發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)和行李倉(cāng)充坑，面包車(chē)因外觀像面包而得名减江。即使到了科技高度發(fā)展的今天，面包車(chē)依然保持了自己最初的模樣捻爷。而在中國(guó)辈灼，金杯、長(zhǎng)安也榄、哈飛巡莹、昌河、五菱等品牌成為主流。
自駕川藏線降宅，相信老司機(jī)一定知道骂远，選車(chē)一般得有以下幾個(gè)特點(diǎn)——底盤(pán)高、空間大腰根、保有量高激才。前兩點(diǎn)不用說(shuō)，保證良好的通過(guò)性和大量的物資唠雕。但再好的車(chē)也會(huì)壞，怕就怕壞在的路上吨述，大的保有量保證了自駕途中隨時(shí)隨地能夠找到相應(yīng)的配件岩睁，方便維修。同時(shí)具備這三點(diǎn)的車(chē)不多揣云，但有意思的地方就在于捕儒，面包車(chē)正好具備以上所有特點(diǎn)，甚至還比一般的城市SUV要強(qiáng)邓夕，這也就不奇怪為什么川藏線上面包車(chē)非常多了刘莹。
并且，面包車(chē)皮實(shí)焚刚，耐用点弯、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，關(guān)鍵是保有量極大矿咕，維修成本費(fèi)用低抢肛。國(guó)產(chǎn)神車(chē)五菱宏光，一年銷(xiāo)量75萬(wàn)輛碳柱，月均銷(xiāo)售量超過(guò)6.3萬(wàn)輛捡絮，全國(guó)有2600家服務(wù)站，走到哪里不能修莲镣？要是換成嬌貴的路虎福稳，汽油只有90號(hào)，壞了沒(méi)有配件瑞侮，有配件沒(méi)有人會(huì)修……
還有一句古訓(xùn)：“淹死的都是會(huì)游泳的”的圆，這個(gè)一點(diǎn)也不假。開(kāi)越野車(chē)的就敢燥半火，川藏線的“搓衣板”讓這些人蜜汁自信略板，而開(kāi)面包車(chē)的就不敢。所以自駕川藏線關(guān)鍵還是要看人慈缔，不管你開(kāi)的是價(jià)值五十萬(wàn)還是一百萬(wàn)的豪華越野叮称，還是價(jià)值五萬(wàn)的五菱宏光面包車(chē)，川藏線都可以分分鐘可以教你做人。
