（通訊員 趙曦東）一個(gè)小外殼一年就能節(jié)省上萬(wàn)元奸绷？這個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)在總裝車間內(nèi)飾工段廣泛利用刃唐。
這一小項(xiàng)目能夠獲得突破，得益于總裝車間一個(gè)膽大心細(xì)的員工减宣，他叫郭志強(qiáng)盐须。盡管來(lái)總裝八年了，但郭志強(qiáng)一直堅(jiān)守在一線崗位上漆腌。慢慢的他在中學(xué)習(xí)到了很多知識(shí)贼邓，也從單一的質(zhì)量改善類，安全改善類闷尿，以至于現(xiàn)在的成本類改善塑径，效率提升類改善等等。只要發(fā)現(xiàn)問(wèn)題填具，他就想通過(guò)改善解決统舀，并做到舉一反三，使類似問(wèn)題不再發(fā)生劳景。僅2018年誉简，他就提出了9個(gè)改善項(xiàng)目。
作為生產(chǎn)線的操作著盟广，他經(jīng)常用CP電槍進(jìn)行零件裝配闷串，CP電池的頻繁更換，縮短了電池的使用壽命筋量。經(jīng)他分析主要原因主要分兩種烹吵，一是由于CP電池使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或使用不當(dāng)，導(dǎo)致電池內(nèi)部電池組無(wú)法進(jìn)行循環(huán)充電桨武，無(wú)法繼續(xù)使用肋拔；二是由于CP電池長(zhǎng)時(shí)間使用或使用不當(dāng)，導(dǎo)致電池充電處定位卡損壞玻募，無(wú)法繼續(xù)使用只损。無(wú)論是哪種情況只能進(jìn)行更換新電池解決，這樣班組的成本指標(biāo)會(huì)超標(biāo)且造成成本浪費(fèi)七咧。班組CP電池每月平均損壞4塊。
針對(duì)此問(wèn)題叮叹，他進(jìn)行研討艾栋，發(fā)現(xiàn)外殼完好但內(nèi)部電池組損壞的電池是可以更換到外殼損壞但內(nèi)部完好的電池組上，這樣兩塊電池重新組合可以節(jié)約一塊電池的成本蛉顽。最后通過(guò)改善平均每月可修復(fù)損壞電池2塊蝗砾，一塊電池成本700元，年累計(jì)節(jié)約成本16800元。
針對(duì)此改善進(jìn)行橫展悼粮，總裝車間有30個(gè)班組闲勺，如果每月對(duì)廢棄的CP電池進(jìn)行收集，進(jìn)行重新拆解后組合扣猫，會(huì)節(jié)約很多成本菜循。而同理現(xiàn)生產(chǎn)車間內(nèi)除CP電池外還有BOSCH電池，用同樣的方法進(jìn)行改善會(huì)節(jié)約更多的成本申尤。
改善是一項(xiàng)持之以恒的作業(yè)癌幕，每個(gè)人都應(yīng)該在改善中學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，提升自身的學(xué)習(xí)境界昧穿。他的做法能帶動(dòng)身邊的人一起投入到改善中去勺远，一起去改善，一起去研討时鸵。而最終是要保證我們的整車質(zhì)量最好胶逢，成本最低，讓客戶滿意饰潜。
