來(lái)源：知音漢陽(yáng)
漢陽(yáng)江堤街東南隅的東臨長(zhǎng)江、南接黃家院子、西依南太子湖垫言、北抵合作新村的約1.5公里狹長(zhǎng)地帶，舊名抬船路倾剿。
清代中期以前筷频，這里是漢陽(yáng)南鄉(xiāng)諸多湖泊通連長(zhǎng)江的一片水域，亦為各路船舶出入長(zhǎng)江和湖區(qū)的天然航道前痘。水豐時(shí)節(jié)凛捏，江水倒灌進(jìn)入南太子湖并通往周邊諸湖；每遇江洪际度，湖水隨之漫溢葵袭，湖畔田地農(nóng)舍便成“澤國(guó)”涵妥，百姓深受其苦而怨之乖菱。
正德元年坡锡，知府蔡欽主政漢陽(yáng)，邑人胡昌貴領(lǐng)銜集資窒所，始筑漢陽(yáng)城西藥王廟至沌口蝦蟆磯鹉勒，全長(zhǎng)20余里的攔江堤。數(shù)年后吵取，堤身雛形出現(xiàn)禽额，開(kāi)始阻止江水灌入內(nèi)湖，而湖區(qū)與江水之間的航道也隨之被截?cái)嗥す伲盁o(wú)法直接由此通行脯倒。
在水運(yùn)物資流通的主渠道時(shí)代，船舶通行當(dāng)然事關(guān)重大捺氢，于是人們開(kāi)始設(shè)法抬船過(guò)堤藻丢。
那時(shí)，黃家院子有個(gè)叫黃老五的后生摄乒，長(zhǎng)得五大三粗悠反，經(jīng)常給人出賣勞力，但頭腦并不簡(jiǎn)單馍佑。閑暇時(shí)斋否，他隔三差五地在堤邊轉(zhuǎn)悠，一不小心發(fā)現(xiàn)了這里的“商機(jī)”拭荤。
他暗自思忖：“倘若把四鄉(xiāng)力夫邀在一起來(lái)抬船茵臭，定然不缺生意【耸溃”
于是黃老五走家串戶笼恰，將認(rèn)識(shí)和不認(rèn)識(shí)的力夫們招來(lái)，商議這抬船的營(yíng)生歇终。這些靠出賣苦力養(yǎng)家糊口的力夫們社证，當(dāng)然一拍即合。
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間體驗(yàn)评凝，大家感到這抬船的生意真的還不賴——干活一張一弛追葡，分得銀兩，養(yǎng)家糊口也問(wèn)題不大奕短。后來(lái)宜肉，參加抬船的力夫越來(lái)越多，來(lái)此過(guò)堤的大小船只也多了起來(lái)翎碑。
在黃老五的提議下谬返，力夫們湊了一些銀子，在堤側(cè)搭起若干茶舍日杈、涼亭遣铝。大家每天到此聚合佑刷，隨時(shí)接受船主“來(lái)抬船嘞”的召喚。閑時(shí)酿炸，就坐下飲茶瘫絮、咵天、嗑瓜子填硕，順便交流抬船的門道和尖板眼麦萤。
久而久之，這些力夫們慢慢摸索出“正抬”和“反抬”的竅門扁眯。
“正抬”壮莹，是由數(shù)十至百余力夫抬較大的商船、貨船姻檀。船體愈大愈重垛孔，所需力夫愈多。力夫們先在堤面至水邊的坡道上澆水施敢，隨即赤腳上“陣”周荐，手抓船舷，前拉后推僵娃，將船從水中移至堤腳邊概作；接著在船艙內(nèi)以多根木杠橫支船舷，木杠上系著 粗麻繩默怨，麻繩上端再套木杠扛在力夫們的肩上讯榕；另將若干麻繩套過(guò)船底，上方系木杠抬之匙睹；還有的力夫直接背負(fù)或拽扯麻繩愚屁。準(zhǔn)備停當(dāng)，大家喊著號(hào)子痕檬，一起用力霎槐，亦抬亦拖亦推，將船搬上堤頂梦谜；稍事歇息后丘跌，又亦抬亦滑亦拉，將船緩緩下放到堤的另一側(cè)水中唁桩。一次“正抬”闭树，短則需要好幾個(gè)時(shí)辰。若船中貨物較多荒澡，往往需要卸下一部分貨放在岸邊报辱，船被抬過(guò)堤之后再搬運(yùn)裝貨入艙，總共所需時(shí)間往往要一兩天单山，甚至更長(zhǎng)碍现。
“反抬”可就簡(jiǎn)單多了：由力夫7~11人（單數(shù)）先將小船（劃子）推幅疼、拖上岸，將其翻身鸵赫，使船艙倒扣、船底朝天躏升。隨后力夫們分別蹲在船的左右兩邊辩棒，面朝船頭，抬起船扛在肩上膨疏，左邊的人用右肩一睁，右邊的人用左肩，然后一起緩緩站起佃却；船頭下面再站一人者吁，雙手撐舉掌握方向。大家“嘿嗬呀嗬”一步一步挪動(dòng)雙足饲帅，將小船從堤一側(cè)抬到另一側(cè)复凳。
黃老五和力夫們就這樣抬了一輩子船，子孫們后來(lái)傳承了這行當(dāng)灶泵，也一代一代繼續(xù)抬船育八。無(wú)論赤日炎炎，還是寒風(fēng)凜冽赦邻，只要有船舶到此出入大江和湖區(qū)髓棋，就會(huì)有抬船力夫在這里抬船。
年復(fù)一年惶洲、一個(gè)世紀(jì)又一個(gè)世紀(jì)按声，幾百年過(guò)去了，堤兩側(cè)地皮上留下了一代代力夫們沉重腳步踏出的多條小“路”和抬船恬吕、拖船签则、推船的痕跡。不知何年铐料，抬船路之名應(yīng)景而生怀愧。
到20世紀(jì)60年代初，大木船淡出此地余赢，抬船路漸漸聽(tīng)不到力夫的腳步和號(hào)子聲芯义。此時(shí)來(lái)自漢陽(yáng)鯉魚(yú)洲一帶從事“打銃”的一些小船若在此過(guò)堤，則多由獵人們效仿當(dāng)年“反抬”之法妻柒。在今鯉魚(yú)洲一帶水域中扛拨，人們偶爾還可瞅到當(dāng)年被抬過(guò)的那種小船。
60年代中期举塔，抬船路一帶退化為罕有人煙的野地荒灘绑警，抬船之事完全終止求泰，這“抬船路”之名卻流傳下來(lái)，直至本世紀(jì)初……
抬船路计盒，承載著的是一種歷史渴频，見(jiàn)證的是交通日新月異發(fā)生的巨大變化。
