在大城市沙庐，搖號(hào)搖不到！拍牌貴佳吞！導(dǎo)致了很多人無(wú)奈選擇購(gòu)買國(guó)產(chǎn)的純電動(dòng)車拱雏，或是插電式混動(dòng)車型，這樣就可以無(wú)需搖號(hào)直接上綠牌了底扳，而且還不限號(hào)铸抑。但如果你覺(jué)得國(guó)產(chǎn)車不靠譜，不想買純電動(dòng)車衷模，還想圖上綠牌的方便鹊汛，怎么辦呢？
近日阱冶，一汽豐田首臺(tái)雙擎E+（插電混動(dòng)版）正式在天津泰達(dá)工廠下線了刁憋。該車為中國(guó)特供車型，關(guān)鍵是還能進(jìn)入新能源車目錄木蹬，享受到新能源補(bǔ)貼政策至耻，并且還能掛新能源牌照，解決你的上牌難問(wèn)題镊叁，還滿足你合資車的需求尘颓。
這款卡羅拉雙擎E+可以看做是現(xiàn)款卡羅拉雙擎的升級(jí)版車型，外觀做了一些細(xì)節(jié)調(diào)整晦譬。前格柵加入藍(lán)色元素點(diǎn)綴疤苹，車身側(cè)面、尾部都能看到該車的專屬標(biāo)識(shí)"PLUG-IN HYBRID"敛腌，以此來(lái)表明自己的身份卧土。而內(nèi)飾上則基本延續(xù)著普通版車型的風(fēng)格設(shè)計(jì)。
動(dòng)力上像樊，卡羅拉雙擎E+將搭載一套由1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)夸溶、雙電機(jī)和電池組構(gòu)成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，使用了豐田第四代電控和更大容量的電池組凶硅，純電續(xù)航里程為55Km缝裁。綜合工況的油耗為1.3L/100km，混合動(dòng)力模式下油耗為4.3L/100km，最高車速可達(dá)159km/h捷绑，純電模式下最高車速不低于120km/h韩脑。
既然說(shuō)到了插電式混動(dòng)車型，我們就提一下國(guó)內(nèi)的插電式混動(dòng)車型比亞迪秦Pro DM版粹污。該車搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)段多，純電續(xù)航里程為80Km，比卡羅拉雙擎E+的純電續(xù)航里程要更持久壮吩。并且进苍，售價(jià)方面也比卡羅拉雙擎E+更有性價(jià)比，比亞迪秦Pro DM版補(bǔ)貼后的售價(jià)為14.99萬(wàn)起鸭叙。有了這兩大優(yōu)勢(shì)的助攻觉啊，比亞迪秦Pro DM版給卡羅拉雙擎E+帶來(lái)的壓力就不小了吧。
而據(jù)悉沈贝，卡羅拉雙擎E+將會(huì)在今年3月上市銷售杠人，新車在補(bǔ)貼后的預(yù)售價(jià)為19.46萬(wàn)元。
近20萬(wàn)的起售價(jià)宋下，那為何不選擇花10萬(wàn)去買臺(tái)卡羅拉嗡善，然后再拍個(gè)牌呢？不過(guò)学歧，現(xiàn)在限牌罩引、限行，這些政策就很讓人無(wú)可奈何了枝笨。而選擇買這臺(tái)車的蜒程，一方面應(yīng)該是看中了能上綠牌的方便性，另一方面就是豐田車更能讓人感到可靠伺帘。
可是昭躺，還要知道，豐田卡羅拉雙擎也即將迎來(lái)?yè)Q代了伪嫁，新車已在去年的廣州車展上完成了國(guó)內(nèi)首發(fā)领炫，預(yù)計(jì)將在今年8-9月份上市。那么現(xiàn)在問(wèn)題就來(lái)了张咳，你是為了將就（上綠牌）帝洪，還是選擇等一等，拍個(gè)牌然后買一臺(tái)全新卡羅拉雙擎呢脚猾？
現(xiàn)在看來(lái)葱峡，在雙積分、限行等政策的壓力下龙助，讓很多車友被逼無(wú)奈放棄了燃油車砰奕，轉(zhuǎn)而投向了純電動(dòng)車、插電式混動(dòng)車的市場(chǎng)。豐田此次推出國(guó)內(nèi)特供的卡羅拉雙擎E+军援，應(yīng)該也是針對(duì)了中國(guó)的這一行情而定的仅淑。不過(guò)，至于卡羅拉雙擎E+能不能在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)中分得一杯羹胸哥？就不知道了涯竟。
