背離了張小龍初衷小程序應(yīng)該是個(gè)很恐怖的東西睁枕。恐怖到什么樣的程度呢艘蹋？
在需求方的意向里锄贼，小程序本身可以無所不能，如果微信是日活10億的巨大的流量通道簿训，那么小程序就是各行各業(yè)線上推廣引流的接口咱娶，或是各類社會(huì)服務(wù)的線上入口。
這樣說吧强品。
就好像騰訊伸開了社交的臂膀一樣膘侮。說：來吧來吧，都到我懷里來吧的榛。這里有社交大數(shù)據(jù)可以帶你們飛琼了。
然后很多APP都帶著自己的用戶和數(shù)據(jù)通過小程序入駐，享受騰訊社交流量夫晌，給自己社區(qū)引流雕薪。
眾所周知騰訊有的是什么？騰訊有的是社交娛樂數(shù)據(jù)晓淀，是朋友圈是微博是社交娛樂自媒體互動(dòng)的一個(gè)數(shù)據(jù)載體所袁。
所以，微信和QQ也是這么一個(gè)數(shù)據(jù)載體凶掰，數(shù)據(jù)互動(dòng)才能形成流量燥爷，如果什么時(shí)候出現(xiàn)一個(gè)更好更強(qiáng)大的數(shù)據(jù)載體蜈亩，那么，微信和QQ也會(huì)因?yàn)槿狈τ脩魯?shù)據(jù)的更新而消亡前翎。
騰訊一旦通過小程序的擴(kuò)充稚配，將線下實(shí)體和線上電商數(shù)據(jù)豐富起來，到時(shí)候也許還真沒阿里什么的事了港华。
無論是哪一家形成了壟斷道川，優(yōu)化整合了資源，最終對(duì)用戶來說還真不知是利好還是利壞立宜。但是互聯(lián)網(wǎng)不乏創(chuàng)業(yè)者冒萄，新的崛起，對(duì)于昔日的互聯(lián)網(wǎng)王者來說赘理，既是挑戰(zhàn)宦言，又是鞭策，趨使其變得更好更強(qiáng)大也未可知商模，這是后話奠旺。
本月十五日三家社交軟件頑強(qiáng)上線，大家可以去看一下施流，完了提出各自的觀點(diǎn)建議响疚。
阿里有的是什么，有的是電商大數(shù)據(jù)瞪醋，是電商資料是產(chǎn)品數(shù)據(jù)是電商和消費(fèi)者互動(dòng)的一個(gè)數(shù)據(jù)載體忿晕。阿里缺的是一個(gè)消費(fèi)者和消費(fèi)者之間互動(dòng)的平臺(tái)，如果把小紅書的功能擴(kuò)展進(jìn)去就完善了银受。
那么小紅書有的是什么践盼？小紅書有的是線下好玩的和線上好玩的消費(fèi)產(chǎn)品數(shù)據(jù)，是消費(fèi)者或是自媒體人對(duì)對(duì)線上線下消費(fèi)的評(píng)論和見解和互動(dòng)的一個(gè)數(shù)據(jù)載體宾巍。小紅書雖然線上有自己商城咕幻，商家產(chǎn)品數(shù)據(jù)量級(jí)不大。但是本身自帶的自媒體方式很強(qiáng)大顶霞，如果能像口碑一樣做線下向線上擴(kuò)充肄程，絕對(duì)能秒了阿里系的口碑。
阿里聯(lián)合新浪聯(lián)合釘釘选浑，不如自己再改造擴(kuò)展出一個(gè)類小紅書蓝厌，帶分銷和社交互動(dòng)的功能，將淘寶客和消費(fèi)者用分銷和社交互動(dòng)承載起來古徒⊥靥幔或者說，將口碑真正打造成一個(gè)隧膘，承載消費(fèi)者各抒己見的社交娛樂自媒體互動(dòng)平臺(tái)代态，以及代理分銷商（原淘寶客和消費(fèi)者）的紅利平臺(tái)狐粱。
同樣，如知乎有的是什么胆数？知乎有的是網(wǎng)民大牛們發(fā)表的各種見解，是對(duì)各行各業(yè)社會(huì)百態(tài)奇聞樂見各抒己見互相爭(zhēng)論互動(dòng)的一個(gè)數(shù)據(jù)載體互墓。
再如必尼，各種共享車和網(wǎng)約車app有的是什么？它們有的是人們對(duì)經(jīng)濟(jì)方便出行的需求自己出行數(shù)據(jù)載體（你家在哪片公司在哪片喜歡出入哪些場(chǎng)所都有記錄的哦篡撵，這個(gè)不重要判莉，重要的是你出行的里程數(shù)），它們是車（主）和（行）人互動(dòng)以及出行數(shù)據(jù)的一個(gè)數(shù)據(jù)載體育谬。
共享車和網(wǎng)約車APP自身很難做人和人之間的社交互動(dòng)券盅。比如說我今天打了個(gè)車，見到了哪些新鮮事兒膛檀，看到了哪些美景锰镀，甚至不可能像頭條一樣，將自己的所見所聞寫成口水文發(fā)布出去咖刃，然后等著點(diǎn)贊啥的泳炉。不見人家打了一個(gè)飛的去旅游，也只是很低調(diào)地在微博朋友圈上炫一下而已嚎杨。
共享單車經(jīng)濟(jì)來源也很受制約花鹅，不得不尋求其他的運(yùn)營(yíng)和利潤(rùn)點(diǎn)。如果共享單車運(yùn)營(yíng)合理枫浙，管理維護(hù)得體刨肃，深入人心，畫面應(yīng)該是這樣的：用戶拿手機(jī) 箩帚，進(jìn)入app藍(lán)牙配對(duì)定位尋車真友，開鎖，使用膏潮，結(jié)束鎖車锻狗，app致謝并提醒，如：今天騎行滿五公里焕参，可領(lǐng)天貓生鮮超市十元現(xiàn)金紅包哦轻纪，僅限天貓生鮮超市全平臺(tái)當(dāng)天使用，本活動(dòng)由天貓生鮮超市平臺(tái)贊助叠纷，天貓生鮮刻帚，天天新鮮生活！ (ˊvˋ*) 如涩嚣，本周騎行滿二十公里崇众，可獲喜馬拉雅一年vip哦掂僵！本活動(dòng)由喜馬拉雅贊助…。再如顷歌，本月連續(xù)騎行滿十天锰蓬，可獲取王者榮耀任意皮膚一枚…。
還有眯漩，每晚發(fā)布第二天天氣提醒芹扭，如有雨雪，提醒早點(diǎn)準(zhǔn)備更換其他交通工具赦抖；每個(gè)周末舱卡，根據(jù)用戶所在的城市季節(jié)景致，推薦游人密度小的騎行路線队萤，并在后面開通拍攝作品在微博朋友圈（美景美人配美文）截止下周五獲贊數(shù)轮锥，前十名有獎(jiǎng)活動(dòng)（活動(dòng)規(guī)則：有當(dāng)天的實(shí)地騎行數(shù)據(jù)，單用戶僅能點(diǎn)贊一次）…還有聯(lián)合什么公司要尔，騎行（或非騎行：線下擴(kuò)展舍杜，如運(yùn)動(dòng)健身跑個(gè)馬拉松）做什么活動(dòng)等等（主要提供app實(shí)地?cái)?shù)據(jù)定位作為考核進(jìn)行商業(yè)運(yùn)作）。
跑題了赵辕，對(duì)于共享（汽）車和網(wǎng)約車的現(xiàn)狀蝴簇，大家后面提出自己的觀點(diǎn)或整改建議，供大家討論匆帚。
說了這些熬词，只是想說這些個(gè)app，都可以通過微信小程序做出來吸重，小程序做的商城互拾，除了支付功能（支付核心還是要靠微信支付和支付寶支付或其他移動(dòng)支付才有保障），商品的展示不亞于淘寶天貓平臺(tái)吧嚎幸？只不過這些商家通過小程序做出來的購(gòu)物平臺(tái)沒有淘寶天貓背后的阿里管制和擔(dān)當(dāng)颜矿，消費(fèi)者更容易上當(dāng)受騙。但是嫉晶，今年電商法出臺(tái)了骑疆，大部分的電商從業(yè)者是不是要取得相關(guān)的資質(zhì)？也就是說替废，國(guó)家通過電商法接管了電商箍铭，電商要運(yùn)營(yíng)？可以椎镣，像實(shí)體一樣先去領(lǐng)資質(zhì)诈火。消費(fèi)者投訴？不用再只能是去找天貓?zhí)詫毦〇|客服了状答，直接找315投訴維權(quán)冷守，國(guó)家法律可不是吃素的刀崖。
雖然騰訊不至于所有行業(yè)都做，但是能通過小程序接入集合所有行業(yè)的線上推廣運(yùn)營(yíng)還是有可能的拍摇。所幸的是亮钦，還好，兩年過了充活，微信小程序依然走得不溫不火或悲，張小龍的初衷限制了它的發(fā)展，不然堪唐，需求方意向的小程序早大火燎原了(*/ω＼*)
微信不可能一家獨(dú)大，數(shù)據(jù)只有互動(dòng)起來才能形成流量（畫重點(diǎn)翎蹈！要考淮菠！ (ˊvˋ*) ）。騰訊做好社交流量載體和通道維護(hù)荤堪，服務(wù)于眾多行業(yè)和民眾才是根本合陵，不然，后浪推上澄阳。
最后拥知，回到題前，我這里是論微信小程序這么個(gè)東西的出現(xiàn)碎赢，以及對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)走向的影響低剔，在這里拋磚引玉，跑偏了說了些對(duì)于其它幾個(gè)app的一些粗略見解肮塞，還請(qǐng)各位大拿們各抒己見襟齿，多多指正 ！(*°°)?
