接著我的上一篇文章
從深溝球軸承說(shuō)起是因?yàn)檫@幾天買(mǎi)了幾個(gè)軸承6204谷誓。滾動(dòng)軸承分支的下面的有向心軸承绒障，向心軸承包括深溝球軸承或者向心球軸承『赐幔基孔制的軸承內(nèi)孔尺寸是負(fù)公差户辱。
以下兩段還是取自機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)：
為防止軸承內(nèi)圈與軸、外圈與外殼孔在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生不應(yīng)有的相對(duì)滑動(dòng)糙臼，必須選擇正確的配合庐镐。通常軸與內(nèi)圈采用適當(dāng)?shù)木o配合是防止軸與內(nèi)圈相對(duì)滑動(dòng)的最簡(jiǎn)單有效的方法。特別是對(duì)于軸承的薄壁套圈变逃，采用適當(dāng)?shù)木o配合可使軸承套圈在運(yùn)動(dòng)時(shí)受力均勻必逆，以至軸承的承載能力得到充分發(fā)揮。但是軸承的配合又不能太緊揽乱，因內(nèi)圈的彈性膨脹和外圈的收縮使軸承徑向游隙減小以至完全消除名眉，從而影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
軸承內(nèi)徑d與軸的配合凰棉，取基孔制损拢，但公差帶位于零線下方，即上偏差為0撒犀，與一般的基孔制相比福压，在同名配合下更易獲得較緊密的配合掏秩。外徑D與外殼孔的配合取基軸制，其公差帶與一般的基軸制一樣荆姆，位于零線下方蒙幻，上偏差為0，但與一般公差制度相比胆筒，其公差帶不完全一樣邮破。軸承與孔的配合與軸相比一般較松。
加黑的是完整的一句話仆救，可以認(rèn)為軸承基孔制的負(fù)公差是為了在同名配合下獲得較緊密的配合决乎，而這種配合又不至于太緊影響軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。以至于在同名的間隙配合中能達(dá)到縮小間隙量或者到達(dá)過(guò)渡配合派桩，在同名的過(guò)渡配合中能達(dá)到過(guò)盈配合并且不至于過(guò)盈量很大而影響軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)构诚。
我們常見(jiàn)的滾動(dòng)軸承很少有用到圖一中同名配合中的過(guò)盈配合的，一般在間隙或過(guò)盈的同名配合中已經(jīng)有一定的過(guò)盈量铆惑。
同樣向心球軸承的公差帶也是有別于一般的基孔制范嘱，目的也是為了配合為緊配合并且不至于太緊。普通0級(jí)軸承一般不在軸承上標(biāo)注员魏。
圖一
同樣對(duì)于軸承外圈和孔的配合也是采用基軸制丑蛤，這個(gè)和一般的基軸制一樣，上偏差為0撕阎，但是0級(jí)軸承公差帶區(qū)別于一般的公差帶受裹。如圖二，0級(jí)的軸承6204外圈尺寸是47虏束，他的下偏差是0.009棉饶，相對(duì)于圖三的h7要小，這樣配合的間隙就小镇匀，同樣是間隙配合最大間隙量就小照藻，也就是同名配合就會(huì)緊。
圖二
圖三
圖四
圖5
