如果你問我蝗蛙，過去一年最熱門的話題是什么蝇庭？我會說“共享單車”醉鳖，如果你問我，過去一年中國最牛的創(chuàng)新商業(yè)模式是什么哮内？我還是會說“共享單車”盗棵。
當北上廣深的上班族第一次在路邊看到這些五顏六色的單車時，肯定不會想到這些看似普通的自行車會在今后的生活中與自己朝夕相伴北发，也不會想到它們會掀起整個資本市場纹因、整個創(chuàng)投圈的驚濤駭浪。
共享單車其實也就是共享經(jīng)濟琳拨，民眾公平瞭恰、有償?shù)墓蚕硪磺猩鐣Y源，彼此以不同的方式付出和受益狱庇，共同享受經(jīng)濟紅利惊畏。最初的共享單車并不是我們現(xiàn)在看到的模式，隨著城市的發(fā)展密任，短距離出行是絕對的剛需颜启。為了解決最后一公里出行的問題，政府曾經(jīng)推出過公用自行車浪讳。在某些固定的地方建了很多自行車停車樁缰盏，你想使用自行車就從指定的地點提取，用完之后再存放到指定地點淹遵。
這種用停車樁來管理自行車的方式有多不方便諸位想想就能明白口猜，不被大家接受也是意料之中的事情，但剛需一直存在透揣，于是共享單車誕生了济炎。同公用自行車相比，共享單車最大最顛覆的改變是拋棄了停車樁淌实。
它不用辦卡冻辩，掃一掃二維碼就能開鎖，在手機APP上可以查找附近車輛拆祈，看到有合適的還能夠預約恨闪，不用的時候停在任意合法非機動車停車點即可，收費還便宜放坏，半小時1元咙咽。家離公司不遠的上班族們上下班可以直接選擇共享單車，更多的時候共享單車被用于從家到地鐵站淤年、地鐵站到公司的路程钧敞。
共享單車火了之后蜡豹，以摩拜、ofo為首的數(shù)十家品牌紛紛殺入溉苛，小黃車镜廉、小藍車、小白車迅速擠滿了街邊愚战。資本市場也十分活躍娇唯，今年年初摩拜單車成功融資2.15億美元（約合人民幣15億元），騰訊寂玲、華平塔插、攜程、紅杉資本等巨頭均有出手拓哟。
這大半年的時間想许，我們拋開共享單車的停放、占用問題不談断序，共享單車這把火確實燒的很旺流纹，它的成功也給其他行業(yè)做出了示范，比如下面我們要談到的這家“共享健身房”逢倍。
提到健身房捧颅，可能很多人會翻開自己的錢包，看看那張已經(jīng)許久沒有用過的较雕、花幾千塊辦理的健身房年卡碉哑，再看看自己的小肚腩然后關(guān)上錢包繼續(xù)胡吃海塞。
為什么很多人在辦理健身卡的時候興趣滿滿亮蒋，辦了之后用過兩次就再也不用了呢扣典？我的一個朋友告訴我，當初辦了年卡之后本來是想好好鍛煉身體慎玖，但因為上下班時間與健身房開放時間不太合適贮尖，偶爾去的一兩次又遇到健身房的私教們死命推銷，后面就沒怎么去過了趁怔。
然而在這家名為“趣跑吧”的共享健身房湿硝，你只需要掃一個貼在健身器材上的二維碼，然后支付10元润努，就可以使用這里的所有健身器材兩小時关斜。如果一個月健身次數(shù)超過7次，當月就可以隨便來铺浇，不用再多花錢了痢畜。在這里健身，你一個月的開支封頂69元，你的各項運動數(shù)據(jù)都能通過掃描二維碼同步上傳到數(shù)據(jù)庫丁稀，詳細記錄運動軌跡和成效吼拥。
共享健身房解決了普通健身房離家較遠并且價格昂貴的用戶痛點，又能滿足用戶的健身需求线衫，未來應該會受到健身人群尤其是年輕人的歡迎凿可。
趣跑吧的創(chuàng)始人劉永彬認為大概每4-5個社區(qū)就可以支撐起一個這樣的健身房，覆蓋人群約5000人桶雀。我們期待這樣的共享健身房越來越多矿酵，到時候騎個共享單車一起健身去唬复！
【本文由“小惠閑談”發(fā)布矗积，2017年3月22日】
