要是有人問(wèn)我一個(gè)泰國(guó)人家中最重要的交通工具是什么萍程，我的回答一定是摩托車(chē)。盡管泰國(guó)的城鎮(zhèn)中與公路上奔馳著無(wú)數(shù)的日本或者歐美品牌的汽車(chē)，然而摩托車(chē)卻幾乎是每個(gè)泰國(guó)家庭中不可或缺的交通工具伤塌。在飽受疫情影響的這兩年，泰國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)（FTI）還預(yù)測(cè)2022年泰國(guó)摩托車(chē)總產(chǎn)量將達(dá)200萬(wàn)輛——要是放在疫情前的幾年轧铁，這個(gè)數(shù)據(jù)也就是中規(guī)中矩每聪。做統(tǒng)計(jì)的話，即便不說(shuō)家家有一輛，那么隔一家有一輛的說(shuō)法一定會(huì)有遺漏药薯。

泰國(guó)人對(duì)于摩托車(chē)的依賴是顯而易見(jiàn)的绑洛，上班回家，訪親探友童本，學(xué)生上學(xué)真屯，小商販運(yùn)貨，乃至于家庭主婦去逛街買(mǎi)菜巾陕，都能看到人們騎著摩托車(chē)的身影讨跟。的確，相較于汽車(chē)的價(jià)格以及養(yǎng)護(hù)費(fèi)用而言鄙煤，摩托車(chē)是非常方便實(shí)用的短途交通工具——對(duì)不少泰國(guó)人來(lái)講晾匠，哪怕是步行只有五分鐘的路程，有摩托車(chē)的話梯刚，一定會(huì)騎車(chē)去凉馆，這樣更快捷而且不花力氣；要是沒(méi)有摩托車(chē)亡资，那寧可在家待著當(dāng)“宅男”澜共，也不要頂著炎炎烈日走路而汗流浹背。

在交通不太方便锥腻、經(jīng)濟(jì)不甚發(fā)達(dá)的地方嗦董，比如山區(qū)、鄉(xiāng)村瘦黑，摩托車(chē)的作用更加突出京革。我常看到一些學(xué)生幸斥，每天早上都會(huì)騎著摩托車(chē)從不同的村子趕到學(xué)校匹摇。不得不說(shuō)的是，在泰國(guó)的校園里甲葬，摩托車(chē)也是很多學(xué)生首選的交通工具廊勃。不少泰國(guó)學(xué)生從上中學(xué)起（甚至更小）就學(xué)會(huì)了騎摩托車(chē)经窖。我在中學(xué)里就見(jiàn)過(guò)幾個(gè)比摩托車(chē)高不了多少的初一學(xué)生坡垫，騎著車(chē)呼嘯而過(guò)，高中生和大學(xué)生就更不用說(shuō)了画侣；在規(guī)模較大的大學(xué)里葛虐，摩托車(chē)停車(chē)場(chǎng)是規(guī)劃必需要考慮到的，就是為了方便停放為數(shù)眾多的摩托車(chē)棉钧。

當(dāng)然屿脐，泰國(guó)的摩托車(chē)的價(jià)格也是不菲涕蚤。泰國(guó)的摩托車(chē)品牌以日產(chǎn)的Honda、Yamaha的诵、Suzuki以及Kawasaki最為常見(jiàn)万栅，而質(zhì)量也一直被人稱(chēng)道。通常情況下西疤，排量100cc-125cc左右的普通自動(dòng)掛擋摩托車(chē)標(biāo)價(jià)大概在五萬(wàn)泰銖左右烦粒，如果是無(wú)級(jí)變速，價(jià)格會(huì)更高代赁；要是排量再高扰她，那價(jià)格就翻著漲。因此芭碍，二手摩托車(chē)交易也就成了司空見(jiàn)慣的事情徒役，用遠(yuǎn)低于標(biāo)價(jià)的價(jià)格買(mǎi)一輛二手摩托車(chē)，是許多人的選擇窖壕。如果逛逛一些摩托車(chē)專(zhuān)賣(mài)店忧勿，有時(shí)還能看到一些里程數(shù)不高、幾近全新的摩托車(chē)以二手價(jià)格售賣(mài)瞻讽，上架的理由可能是：上個(gè)買(mǎi)主興沖沖地分期買(mǎi)了這臺(tái)心儀的摩托車(chē)鸳吸，過(guò)了倆月，發(fā)現(xiàn)自己還不上貸款了……

車(chē)的價(jià)格貴速勇，但泰國(guó)摩托車(chē)牌照以及駕駛培訓(xùn)的費(fèi)用卻不算高晌砾，大概只有幾百銖左右（本人是350泰銖），尤其摩托車(chē)駕照考試的容易程度簡(jiǎn)直難以想象烦磁。除去機(jī)考內(nèi)容外养匈，繞樁，單邊橋个初，按交通標(biāo)識(shí)駕駛的難度比國(guó)內(nèi)低了不少乖寒。所以有人戲稱(chēng)猴蹂，在泰國(guó)院溺，只要你能把摩托車(chē)打著火，能騎走磅轻，就能拿到駕照珍逸。由此可想，在摩托車(chē)遍布大街小巷的泰國(guó)聋溜，磕磕碰碰的事故自然不會(huì)少谆膳，要是遇到飚車(chē)的人，更是要遠(yuǎn)遠(yuǎn)躲開(kāi)為妙撮躁。

盡管泰國(guó)人平常做事總是讓人覺(jué)得慢吞吞的漱病，但開(kāi)車(chē)、騎車(chē)的時(shí)候就和換了人一樣，各個(gè)都像穿越到了《速度與激情》電影里杨帽，大力一擰油門(mén)就開(kāi)始放飛自我漓穿。我曾看見(jiàn)一個(gè)右腿上打著石膏的老哥騎著摩托在公路上風(fēng)馳電掣，踏板上注盈，赫然還橫放著一副拐杖……更別提夜深人靜的時(shí)候晃危，如果聽(tīng)到窗外經(jīng)過(guò)改裝后的摩托車(chē)巨大的轟鳴聲，說(shuō)不準(zhǔn)外邊就在上演著一場(chǎng)飚車(chē)大戰(zhàn)老客。

實(shí)際上僚饭，對(duì)于泰國(guó)不少的“無(wú)汽車(chē)”一族來(lái)講，摩托車(chē)自然也成了出遠(yuǎn)門(mén)的交通工具（要是太遠(yuǎn)的話胧砰，還是坐長(zhǎng)途汽車(chē)或者飛機(jī)才是第一選擇）鳍鸵。有不少年輕人比較青睞這種方式——騎上兩、三個(gè)小時(shí)朴则，跨越一权纤、二百公里，由一個(gè)府騎到另一個(gè)府乌妒，也是常有的事情汹想。這樣相對(duì)來(lái)說(shuō)“漫長(zhǎng)”的旅途，不僅對(duì)于摩托車(chē)的質(zhì)量是考驗(yàn)撤蚊，而且還順便檢驗(yàn)了騎手的身體素質(zhì)和耐性古掏。

我的同事Ame老師就曾完成了一件“壯舉”。在某個(gè)假期結(jié)束的前一天侦啸，我們回到學(xué)校槽唾。我向他大吐苦水，抱怨坐了八個(gè)小時(shí)的長(zhǎng)途汽車(chē)才趕回學(xué)校光涂。誰(shuí)知道Ame哈哈一笑庞萍，說(shuō)：“坐了八個(gè)小時(shí)？今天我騎摩托騎了八個(gè)小時(shí)才回來(lái)忘闻《奂疲”頓時(shí)讓我咂舌不已。